Buenas,
En breve tenía que salir la cucaracha o el Mini Urus (Audi Q3 sportback 45 TFSIE- negro-int. negro-acabados negros, cristales negros.....no se podía poner más negro de serie...
), y cuadrando agendas, decidimos con la Doña empezar a "mirar"....sin ninguna idea preconcebida, incluso con pena porque el Q3 va de fábula.
Tras ponerla al día del mercado automovilístico le digo que Audi está en plena fase de reemplazo de modelos: el nuevo Q3 aparecerá a finales de año y el nuevo Q5, acaba de salir, por lo que no hay opciones PHEV en ningún caso.... Así que quedaba el Q4 full electric o el A3 Allstreet 40TFSIE (un A3 levantado de 2-3 cms...).
En BMW, el X1 o X2, pero solo hay PHEV para el X1. En VW, el nuevo Tiguan PHEV con 272 cv y en Cupra, el Terramar con el mismo motor.
Pedimos cita en BMW, luego Audi y más tarde, VW . (la Doña descartó Cupra...pero quiere un SUV caiga quien caiga)
BMW: el comercial es amiguete. Miramos el iX2 pero lo descartamos rápidamente, no estoy preparado para adaptar mi estilo de conducción a lo full electric. Así que configuramos un X1 25e, pero el plazo de entrega se desmadraba demasiado así que, preguntamos por el stock disponible? Pues este:
Coche de exposición: X1 30e, muy equipado, con un descuento muy correcto. Todo cuadraba. Lo apalabramos y confirmaremos el pedido tras el resto de citas.
Nos vamos a Audi:
Se confirma lo que dije: del Nuevo Q3 no se sabe nada, así que el PHEV mínimo 1 año, con suerte. El Nuevo Q5 Phev , sin noticias, además me subí en uno (diesel) en exposición y, no me gustaron los acabados (mucho plástico duro) por ese precio... Q4 45 etron: interior demasiado minimalista y caro caro, por lo que es. A3 Allstreet: bien pero no es un SUV .... Algo en stock disponible PHEV? Nada. Ya nos estábamos despidiendo y entonces se acerca otro comercial diciendo que nos había oído y que acababan de anular una financiación de un PHEV....
Q5 Sportback 50 TFSIE 300 cv muy opcionado y sin matricular. Tal vez el último que queda en España. Y....bingo! Paga y señal y nos lo quedamos, sin verlo. Llamada el comercial de BMW para decirle la "mala" noticia.
Tras 1 mes de papeleo, besito al Q3 y protocolo de entrega habitual, pero que mola
La funda era de un A6 y estaba a punto de reventar
Aunque tiene acabado S Line interior y exterior, pasamos del negro al festival del cromado.... pelín demasiado tal vez...
Esta vez no pude escoger el interior clarito
, pero tengo un fantasbuloso "logo" enoooorme en el suelo 
Así que ahora tengo:
- Q5 55 TFSIE 367 cv
- Q5 sportback 50 TFSIE 300 cv
Qué diferencias entre ambos? ES lo mismo, pero no. El 50 lleva el nuevo 2.0L de 265 cv (Golf GTI), nuevo software que es un *oñazo con los asistentes de conducción, y más autonomía eléctrica (marca 69 kms) y de momento, (llevo 300 kms) se nota. En cuanto a prestaciones, no puedo valorar porque respeto cierto rodaje (haciendo acelerones progresivos evitando brutalidades) , pero se le nota sobrado de potencia (no he pasado de 160). Las llantas son ahora de 19 (20 en el 55), por lo que se nota más confortable en baches. En curvas, no me he atrevido a pasarlas como con el 55, pero todo llegará....
Volante redondo !
Ya me veía con otro BMW, pero, como quien no quiere la cosa...cayó mi cuarto Q5....
Pero sobre todo, la Doña encantada.
En breve tenía que salir la cucaracha o el Mini Urus (Audi Q3 sportback 45 TFSIE- negro-int. negro-acabados negros, cristales negros.....no se podía poner más negro de serie...
), y cuadrando agendas, decidimos con la Doña empezar a "mirar"....sin ninguna idea preconcebida, incluso con pena porque el Q3 va de fábula.Tras ponerla al día del mercado automovilístico le digo que Audi está en plena fase de reemplazo de modelos: el nuevo Q3 aparecerá a finales de año y el nuevo Q5, acaba de salir, por lo que no hay opciones PHEV en ningún caso.... Así que quedaba el Q4 full electric o el A3 Allstreet 40TFSIE (un A3 levantado de 2-3 cms...).
En BMW, el X1 o X2, pero solo hay PHEV para el X1. En VW, el nuevo Tiguan PHEV con 272 cv y en Cupra, el Terramar con el mismo motor.
Pedimos cita en BMW, luego Audi y más tarde, VW . (la Doña descartó Cupra...pero quiere un SUV caiga quien caiga)
BMW: el comercial es amiguete. Miramos el iX2 pero lo descartamos rápidamente, no estoy preparado para adaptar mi estilo de conducción a lo full electric. Así que configuramos un X1 25e, pero el plazo de entrega se desmadraba demasiado así que, preguntamos por el stock disponible? Pues este:
Coche de exposición: X1 30e, muy equipado, con un descuento muy correcto. Todo cuadraba. Lo apalabramos y confirmaremos el pedido tras el resto de citas.
Nos vamos a Audi:
Se confirma lo que dije: del Nuevo Q3 no se sabe nada, así que el PHEV mínimo 1 año, con suerte. El Nuevo Q5 Phev , sin noticias, además me subí en uno (diesel) en exposición y, no me gustaron los acabados (mucho plástico duro) por ese precio... Q4 45 etron: interior demasiado minimalista y caro caro, por lo que es. A3 Allstreet: bien pero no es un SUV .... Algo en stock disponible PHEV? Nada. Ya nos estábamos despidiendo y entonces se acerca otro comercial diciendo que nos había oído y que acababan de anular una financiación de un PHEV....
Q5 Sportback 50 TFSIE 300 cv muy opcionado y sin matricular. Tal vez el último que queda en España. Y....bingo! Paga y señal y nos lo quedamos, sin verlo. Llamada el comercial de BMW para decirle la "mala" noticia.
Tras 1 mes de papeleo, besito al Q3 y protocolo de entrega habitual, pero que mola
La funda era de un A6 y estaba a punto de reventar
Aunque tiene acabado S Line interior y exterior, pasamos del negro al festival del cromado.... pelín demasiado tal vez...
Esta vez no pude escoger el interior clarito
, pero tengo un fantasbuloso "logo" enoooorme en el suelo Así que ahora tengo:
- Q5 55 TFSIE 367 cv
- Q5 sportback 50 TFSIE 300 cv
Qué diferencias entre ambos? ES lo mismo, pero no. El 50 lleva el nuevo 2.0L de 265 cv (Golf GTI), nuevo software que es un *oñazo con los asistentes de conducción, y más autonomía eléctrica (marca 69 kms) y de momento, (llevo 300 kms) se nota. En cuanto a prestaciones, no puedo valorar porque respeto cierto rodaje (haciendo acelerones progresivos evitando brutalidades) , pero se le nota sobrado de potencia (no he pasado de 160). Las llantas son ahora de 19 (20 en el 55), por lo que se nota más confortable en baches. En curvas, no me he atrevido a pasarlas como con el 55, pero todo llegará....
Volante redondo !
Ya me veía con otro BMW, pero, como quien no quiere la cosa...cayó mi cuarto Q5....
Pero sobre todo, la Doña encantada.
A los cromados viejunos titanlux negro aplicado a muñequilla...yo creo que 
. A disfrutarlo!
, esa configuración híbrida está menos enfocada a circular en eléctrico (o más en gasolina, mejor dicho) que los PHEV X1/X2: motor de gasolina más potente, y eléctrico menos potente ya dan una idea de que el enfoque de los X es más utilitario (y el tamaño exterior, porque el Audi es mucho más grande por fuera como corresponde a una gama comercialmente superior: aunque pòr dentro es menos habitable, probablemente por la carrocería tan cuadrada (boxy 
Una tortura.... Seguro que los protocolos de despegue en Cabo Cañaveral son más sencillos.
cuando te caiga el 5º Q5, que te caerá...tendrás rima doble 
