Presentación (tardía) BMW 335i E90

Arturo que te falta la foto del tornillo de la columna de dirección, madre que te parió menudo reportaje de fotos...!
Bonito artefacto te has pillado, anda que no debe disfrutar atras el enano/a q tienes...

 

Precioso compañero, disfrútalo.

Es el más parecido al nuestro que he visto.......... se diferencian en que el nuestro es del 2006, lleva el cuero en negro, es diesel y la silla de mi peque es Jané. Por lo demás creo que hemos calcado el equipamiento.

Saludos.

 

.... jo*er.... vas descalzo

una curiosidad... como es que el cambio automático no has montado el dkg...? :-k

 

Gracias por los comentarios :notworthy:

EL power kit consiste de:

Radiador adicional.
Ventilador de 850w
Tuberias agua
Conductos de aire
Bujias High Power
Reprogramacion a ultima version software de todas las centralitas del coche
Reprogramación CD Performance (refrigeracion, respuesta, par y cv)

Para vehiculos con centralita MD80 es necesario sustituirla a MD81.

20cv
30nm para trans. manual
50nm para trans. automatica


Se nota que el coche responde antes, es mas nervioso, el cambio automatico cambia de manera distinta y refrigera mejor teniendo en cuenta el aumento de potencia.


El escape Performance es bastante ruidoso, incluso un poco molesto, para el dia a dia.

No he puesto el cambio DKG porque para la berlina E90 no lo dan como opción, he probado ambos y se nota muy muy poca diferencia, aún así se me quedó una espinita clavada por no poder montarlo...

 

+1

 

Muy buena eleccion y configuracion, a mi me gusta mucho.

Si hubieras elegido el M3 E90 no te hubiera hecho falta kit de potencia ni el kit de escape, y podrias haber escojido la suspension electronica que te da mucha mas comodidad para viajar con la familia, tambien el dkg.

Saludos

 

Gracias por la sugerencia, no se me habia ocurrido (sarcasmo), para un M3 E90 nuevo + todos los extras que tengo no me llegaba el dinero.... y de segunda mano tampoco lo quería

Precio del conce antes de descuento:

M3 Nuevo + extras: 95.872€
Mi coche con extras montados: 72.820€ + Performance escape y motor 3800 € montado posteriormente

Me ofrecieron M3 E90 Pre restyling KM0 sin navegador, ni techo y manual: 74800 €: Dije que no

 

Exacto, el mio estaba en 94.500 (cambio manual)-12% de descuento.
Ahora hay varios M3 E90 km0 muy cargados de equipamiento desde 70.000euros, pero sin dkg. Se nota que la crisis tiene mucho que ver.

Saludos

 

Hubiera querido el M3 E90 con todos los estras que llevo + DKG y suspension pilotada, pero hubo que pensar con la cabeza...


Tu llevas DKG y suspension pilotada???

Saludos,

 

Llevo la suspension ( tiene tres posiciones y se nota mucho la diferncia entre la mas dura y la mas blanda, sobretodo en los badenes), el dkg no ya que el coche lo tenian en el concesionario y no me tenia que esperar.

Si quieres puedes ver alguna foto de mi presentacion (estan mal hechas con el movil):
http://www.bmwfaq.com/f157/al-final-me-animo-y-os-pongo-fotos-de-mi-m-381048/


Saludos

 

Vaya maquina compañero, es precioso. Lo que te falta es hacer unas fotos en condiciones para mostrar todos los detalles que tiene. Envidia me da

 

Arturo tu tambien tienes un pepino tremendo muy a la altura del mio, con un equipamiento intachable por lo que tienes que estar muy contento.
Lo de las fotos, a ver si algun dia me animo y lo hago.

Saludos

 

Enhorabuena Arturo,esta precioso y hasta las trancas,yo tb tengo uno igual (no tan equipado claro) ya nos contaras que tal te marcha esa preciosidad,saludos.

 

Gracias. La verdad es que estoy muy contento con el y cada vez que lo conduzco solo (sin mujer e hija) vuelvo a casa con una sonrisa...

La unica pega, cuando hay un centimetro de nieve en la calzada (el dia 8 de Enero en Cercedilla) y un poco de cuesta ahi se me queda clavado, mientras me pasan alegremente el burro, la bici y un seat ibiza del año 90 sin problema alguno....

 

Has probado pulsando una sola vez el DTC? No mantenido que se desactiva todo, solo una pulsación..

 

arturo, si te digo que me he puesto 20 veces el video del arranque del coche con el tubo performance, te lo crees??? jajjaj! me encanta como suena jod**!

 

Nop, pero lo probaré mañana que estará Madrid todo nevado. Supongo que lo dices para que no corrija/corte el control de tracción.

 

Jajaja, suena bien pero en vivo suena un poco demasiado....

 

Lo que yo decía c**o, por eso los quité. Arturo, explícales la bramada que mete cuando cambias de primera a segunda a más de 3mil vueltas. El otro día en un parking un amigo que iba al lado se quedó a cuadros. Si llevas la ventanilla bajada te rompe los tímpanos. ¿Y te gusta el petardeo cuando retiene en primera y segunda?. Para mi es lo peor.

Saludos

 

Perdona, no había visto antes la contestación... Si, te lo digo por eso, el caso es que en una rampa enlosada de un familiar me pasaba lo mismo al intentar salir, y patinaba sin parar, toquecito al DTC y para arriba sin problemas.. ya me dirás si lo has probado, yo creo que habrás ido mejor.

 

Sip, lo activé y fue mucho mejor, no hizo maravillas pero por lo menos ya no se quedaba clavado en el sitio. Gracias

 

Si, en el parking de casa hace un ruido que te puede dar algo y cuando arranco en frio por la mañana ya ni te cuento, un sonido muy muy cutre que parece una moto en plena acelaración

Sin embargo te puedo decir que el sonido ha mejorado un poco con el tiempo. El mio es automatico y arranca siempre en segunda salvo en modo SP, no me pertardea en estas circunsatancias, solo de tercera a segunda en modo secuencial. y NO ME GUSTA NADA.

A muchos les ha encantado el sonido pero a mi no me convence.

Te dejo unos comentarios y el link a mis posts dentro de otra dsicusion de otro forero, justo despues de haberlo instalado, vamos que tus comentarios se quedan cortos al lado de los mios..

http://www.bmwfaq.com/f151/e90-performance-fotos-406991/index7.html


Resumen:

"Te sugiero que te lo pienses bien antes de montarlo ya que el sonido cambia radicalmente y para mi gusto no cambia a mejor.

El de serie tiene un sonido con clase que ruge y suena a "metalico" cuando sube vueltas y al ralenti rumorea.

El performance tiene un sonido de "tuning" bronco a cualquier regimen, y ya ni te cuento cuando arrancas en frio, parace que acaba de arrancar un Megane 1.6 con un escape tocho tuneado, no se, no se, a mi no me ha convencido nada de nada el sonido. Me parece que tiene un sonido vulgar de escape tuneado y me ha dado hasta vergüenza al entrar por mi zona residencial.

Me quedo con la esperanza de que al pasar unos cuanto kilometros el sonido cambie....igual me acostumbro luego, pero por ahora no me gusta nada de nada y menos que la gente se quede mirando en cuanto aceleras a 30 por hora, que ruidooo.... "

"En el conce, cuando me subian el coche desde el garaje para entregarmelo y aun no lo habia visto, pude oir el ruido desde arriba y pensé que era un bmw E36 de un gitano, se me quedo la cara a cuadros cuando veo que era mi coche. Vamos, que la conmoción me duró un buen rato y hasta me quede hablando con el jefe de taller para que me asegurara que estaba todo correcto y que no habian perforado el escape.

En altas, entre el ruido del motor, el aire y el escape parece que va a despegar, vamos un estruendo increible. Lo malo es que te pones a adelantar un coche en la autopista y aunque vayas a 80 en cuanto pisas un pelin el acelerador, empieza eso a sonar que parece que por lo menos estas yendo a 200 y a pleno gas.

La verdad es que me siento como si tuviera un Clio barato que no pasa de los 100 pero pretendo hacer a todos creer que es una maquina de carreras.

Quizas lo estoy exagerando, o me he quedado traumatizado... Lo que si se es que a la estetica de este coche con su clase no le pega nada ese sonido, salvo que sea un coche preparado para circuito."

jajaja