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rute14960

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Hola muchachos, me presento, mi nombre es Damián, hace unos días que he comprado un bmw 530d e39 del 2002, que todavía no he conseguido arrancar porque tiene un inyector jodido y se ha mandado a reparar. Bueno veo que hay un buen rollito en este foro, espero estar a la altura.

Un saludo a todos.
 

xavidr

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Bienvenido Damián, un saludo desde BCN !!!
 

botminik

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herodes

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Bienvenido al foro.
 

Kimi

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Bienvenido al foro compañero!
 

Maylonga

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Bienvenido compañero! Pásate por el subforo correspondiente para que echen un cable (aunque si ya lo mandaste a reparar...)
 

Alzas Z

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Bienvenido al foro!!!
Haber si arranca pronto ese 530d!!
 

Gavira

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Bienvenido a BMWFAQ.
Es extraño, porque el e39 podría llegar a arrancar... A no ser que tengas otro inyector más tocado, también...
Además del inyector, revisa prebomba y sensor del árbol de levas.
Saludos desde la Costa del Sol, ;-)
 

rute14960

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Gavira;11165834 dijo:
Bienvenido a BMWFAQ.
Es extraño, porque el e39 podría llegar a arrancar... A no ser que tengas otro inyector más tocado, también...
Además del inyector, revisa prebomba y sensor del árbol de levas.
Saludos desde la Costa del Sol, ;-)

Lo que le pasaba al inyector es que ha reventado la tobera y toda la presión de la bomba de presión se escapaba por ese inyector y llenaba la cámara de combustión de gasoil bloqueando el motor y de paso dando error en la centralita. Hasta que lo pongamos no sabemos si hay algún daño más.
 

michel_*

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Bienvenido a BMWfaq,

Saludos.
 

Gavira

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rute14960;11165864 dijo:
Lo que le pasaba al inyector es que ha reventado la tobera y toda la presión de la bomba de presión se escapaba por ese inyector y llenaba la cámara de combustión de gasoil bloqueando el motor y de paso dando error en la centralita. Hasta que lo pongamos no sabemos si hay algún daño más.

... Entonces veo que vas por el buen camino... Veo que no has hecho referencia a ningún otro "error" (diagnosis) Si es así, no creo que haya ningún daño más... Por último, al tratarse de un error "mecánico" y no "eléctrico", no dejes de revisar el cableado de los inyectores (se suelen apelmazar por sulfatado y ahora que los estás manipulando "después" podrías a lo mejor tener alguna cosilla de tirones por falta de corriente) ¿Dónde has enviado el inyector a reparar?

Saludos,
 

user_3101.1755

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bienvenido colega aver si cuando lo arregles pones unas fotillos 1saludo
 

rute14960

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Gavira;11165926 dijo:
... Entonces veo que vas por el buen camino... Veo que no has hecho referencia a ningún otro "error" (diagnosis) Si es así, no creo que haya ningún daño más... Por último, al tratarse de un error "mecánico" y no "eléctrico", no dejes de revisar el cableado de los inyectores (se suelen apelmazar por sulfatado y ahora que los estás manipulando "después" podrías a lo mejor tener alguna cosilla de tirones por falta de corriente) ¿Dónde has enviado el inyector a reparar?

Saludos,

El inyector lo ha enviado el mécanico a Córdoba pero no sé dónde, me cobran 100 €. Lo del sulfatado de los cables, que es toda la línea de cables o solo los terminales de conección y como se limpia eso.
 

gens vivanco

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bienvenido, saludos desde la sierra de cadiz
 

xWeST

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Bienvenido! Ponte cómodo y haz unas fotos cuando lo tengas a tope.
 

asturd

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lito_S1

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Bienvenido!
 

Gavira

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rute14960;11166079 dijo:
El inyector lo ha enviado el mécanico a Córdoba pero no sé dónde, me cobran 100 €. Lo del sulfatado de los cables, que es toda la línea de cables o solo los terminales de conección y como se limpia eso.

La reparación es un buen precio, por aquí en la Costa del Sol el taller más afamado es Inyecar, su web es www.inyecar.es; lo del "sulfatado" de los cables es toda la línea de cables, que solamente vale 70euros nuevo (todo el cableado)

ivan.jpg


xwnxe.jpg


Te comento el asunto del cableado porque en muchas ocasiones hay "error" pero siempre se apunta al inyector, no al cableado, ;-)

Saludos,
 
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