Presion agua

Eloy320

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Buenas a todos, pongo mi problema, hace 2 dias se me enchufo el testigo de la luz refrigerante, esta mañana con el coche frio he abierto el tapon del vaso de expansion para rellenar (pensando que tenia el nivel bajo) lo que me e encontrado es con presion en el circuito de agua y el vaso hasta arriba de agua, nose si a alguien le habra pasado pero no me gusta nada, decir que el vaso lo cambie hace 3 meses original y agua nueva, puede ser aire en el vaso, bomba de agua.... Me lleva loco el tema este, decir que es un bmw e46 320d 150cv del 2002, gracias
 

McClane

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Lo primero que pienso es que es culata. :(
 

Asture92

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Buenas a todos, pongo mi problema, hace 2 dias se me enchufo el testigo de la luz refrigerante, esta mañana con el coche frio he abierto el tapon del vaso de expansion para rellenar (pensando que tenia el nivel bajo) lo que me e encontrado es con presion en el circuito de agua y el vaso hasta arriba de agua, nose si a alguien le habra pasado pero no me gusta nada, decir que el vaso lo cambie hace 3 meses original y agua nueva, puede ser aire en el vaso, bomba de agua.... Me lleva loco el tema este, decir que es un bmw e46 320d 150cv del 2002, gracias
Pero purgaste el circuito? Lo de la culata que dice el conpañero suele aver restos en el vaso de una gelatina marron
 

Eloy320

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Si lo purge lo que pasa es que creo que se purga con la calefaccion puesta y la correa no la tengo puesta y creo que al 100% no esta bien purgada,
 

Asture92

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Si lo purge lo que pasa es que creo que se purga con la calefaccion puesta y la correa no la tengo puesta y creo que al 100% no esta bien purgada,
Yo empezaria por lo facil y barato, volver a purgar, hay muchos videos en youtube para hacerlo correctamente, no pierdes nada
 

Sechs

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Eloy320

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El problema que no es un problema esque le falta la correa de aire acondicionado porque se me rompio, la comprare se la pondre y con la calefaccion lo purgare bienn, porque para la calefaccion es necesario la correa no?
 

FAST WILLY

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No,para purgarlo no hace falta que la correa del compresor este puesta.
 

Eloy320

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El purgado perfecto seria arrancar coche para que caliente luego poner la calefaccion a tope y quitar tapon vaso de expansion y el tapon de purgado y hecharle hasta que deje de salir aire y dejarlo arrancado con el tapon abierto 5 mints o algo mas, si me equivoco corregirme
 

Pedro

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poner la calefaccion a tope
Poner el máximo de grados con el mínimo ventilador, para que se abran por completo la válvulas de la calefacción.
 

juanjete33

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Pero la correa que mueve la bomba de agua, si la tendrás puesta, verdad?
 

GermanE46swap

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Lo más importante es que el agua esté a su nivel, yo lo pondría en el medio, no al tope.

Y luego de que este purgado correctamente, cerrar tapa y rodar y no abrir más si no lo pide.
 
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