presion neumaticos

[azinsi]

pues eso q presion teneis, sobre todo la pregunta va a para los q tenemos 255 detras 225 delenta, es q hoy se me ha encendido el testigo de neumatico dañado, he parado y le he mirado la presion a las 4 neumaticos y he visto q estaban todas bajas por el 1,7 mas o menos es asi o estan demasido bajas, he visto en la puerta del coche q me indica alrededor de 2 kilos de presion

lo raro es q he reinicializado el sistema y no me ha vuelto a indicar nada mas, no tengo ninguna pinchada verdad?,

 

[Emor]

pues ni idea !! yo tengo tus mismas ruedas y la verdad como de momento no me salio nada pues no se ni que presión tienen...

 

[olibin]

si le reinicias con 1.7, no te dara eror hasta que pierdas mas o menos 600 gramos en una rueda, lo adecuado para nuestro coche, segun mis experiencias es 2.7 delante, y 3 atras, el fabricante, dice 2.2 delante y 3 atras, pero el desgaste de la goma es pronunciado en los flancos exteriores con esa presion delante, yo llevo 3 en las cuatro

 

[azinsi]

si le reinicias con 1.7, no te dara eror hasta que pierdas mas o menos 600 gramos en una rueda, lo adecuado para nuestro coche, segun mis experiencias es 2.7 delante, y 3 atras, el fabricante, dice 2.2 delante y 3 atras, pero el desgaste de la goma es pronunciado en los flancos exteriores con esa presion delante, yo llevo 3 en las cuatro

ok oli te hare caso, pero lo q he comentado del testigo de fallo, a q se puede deber?

 

[olibin]

cambiaste neumaticos ultimamente, te lo digo porque yo cuando he cambiado los neumaticos, auque tenia la presion igual a los que habia quitado, me ha dado fallo, pero desde que lo he reseteado, nada

 

[azinsi]

no no, ha sido por la cara hiba conduciendo se me ha encendido, lo he comprobado y he reinizializado y no me se ha vuelto a encender el testigo, pinchazo o meigas?

 

[olibin]

cosas de la electronica, es como cuando windows se queda colgado y hay que ctrl+alt+supr

 

[azinsi]

esperemos, pero de todos modos mañana llenare las ruedas con las presiones q me has dicho y las comprobare durante un par de dias

 

[ALEJANDROSEVILLA]

a mi paso eso, las rellene y se me volvio a vaciar y era rueda pinchada¡¡¡¡¡¡
la presión correcta es 2 en las ruedas delanteras y 2,4 en las traseras. una vez la llenes con esa presión reinicia el sistema y si te vuelve a perder presión, pinchazo seguro, te lo digo por experiencia
un saludo

 

[azinsi]

a mi paso eso, las rellene y se me volvio a vaciar y era rueda pinchada¡¡¡¡¡¡
la presión correcta es 2 en las ruedas delanteras y 2,4 en las traseras. una vez la llenes con esa presión reinicia el sistema y si te vuelve a perder presión, pinchazo seguro, te lo digo por experiencia
un saludo

y se puede arreglar facil no?

 

[ALEJANDROSEVILLA]

si, a ver yo llame a la bmw y me dijeron q la rueda se podia reparar como una cualquiera a pesar de que el fabricante diga que no se pueden reparar y que si pinchas hay q poner una nueva( 200 euros mas manos de obra).
Mi consesionario me recomendo un taller y alli me repararón la rueda, a pesar de que por narices querian que pusiera una nueva y se la comprara a ellos, claro. eso si, observa la rueda y si te vuelve a perder presión porque esta pinchada no circules con el coche, que te lo recoja la grua y te lo lleve al taller q te repare la rueda, porque si has circulado mucho con la rueda pinchada es cuando no se pueden reparar porque se desforman los flancos y tienes que poner uan nueva
saludos

 

[minotauro]

si le reinicias con 1.7, no te dara eror hasta que pierdas mas o menos 600 gramos en una rueda, lo adecuado para nuestro coche, segun mis experiencias es 2.7 delante, y 3 atras, el fabricante, dice 2.2 delante y 3 atras, pero el desgaste de la goma es pronunciado en los flancos exteriores con esa presion delante, yo llevo 3 en las cuatro[/QUOTE]
Aunque tu llevas más rueda que yo, que llevo 205, también le he puesto 3 kg. a las 4 rueda, me parecía que con 2,2 ó 2,5 delante se quedaban los flancos muy hundidos y con los 3 que le puesto van las ruedas más duras, más a mi gusto.¿ Os parece excesivo?

 

[malandar]

3 delante me parece mucha tela, pon algo intermedio

 

[comple]

yo llevo 2´5 en las 4 , en el e-46 con 205-55-16 llevaba esa presion tambien ; deciros que meter 2 alante como le deis un poco de zapatilla, sobre todo en carretera con curvas medio -lentas, o alguna rotonda que tomeis alegre, os cargais los flancos en un plis plas , salu2

 

[RomanCj]

Azinsi, llevamos la misma rueda.

Yo llevo 2.7 delante y 3 detrás. Lo reviso cada 2 semanas.

Consejo de Oli y como la seda. Incluso mejora las pequeñas vibraciones que puedas tener en el volante

 

[Prince123]

en fin,,,que para la 225 y para la 205 debe de ser el mismo o no ,,,? ,,y de ser asi,,,2,5 delante y 3 detras?
gracias

 

[comple]

en fin,,,que para la 225 y para la 205 debe de ser el mismo o no ,,,? ,,y de ser asi,,,2,5 delante y 3 detras?
gracias

para mi 3 atras es mucha presión, pero por probar, yo creo que vas a gastar en exceso la banda central del neumatico y el coche seria demasiado reboton de atras, salu2

 

[Miguel Rivas]

Lo típico es poner en cada eje 0,2 más de la presión recomendada por el fabricante

 

[Evo2]

Hola a todos, ya he colgado la duda en otra parte del foro, estamos a la espera de la entrega de un 320d (como el de "asinzi") con el kit M y llanta 18" con 225 del y 255 tras, nuestra duda es que como ya vienen con los neumáticos "run flat" y debido a sus llantas "elipsoidales" se puede montar el neumático de "siempre" o sea sin sistema "run flat", nos han contado que solamente hay disponibilidad Brigestone y Michelín y a precios estratosféricos. Con respecto a las presiones 3 me parece demasiado, en 225/45/16 estamos con 2.4 y 2.6 en 205/55/16 vamos con 2.5 y 2.2
Un saludo y gracias.

 

[Peter_ok]

Para una llanta 225/45/17 91V en el coche pone 2.1 delante y 2.5 atrás. Yo puse 3 alante y 3 atras y la verdad es que creo que es demasiado sobretodo delante. Al final he dejado 2.6 delante y 2.9 atrás. Casi 0.5 kgs mas de lo que marca BMW para cada rueda. Así va perfecto.

 

[olibin]

Hola a todos, ya he colgado la duda en otra parte del foro, estamos a la espera de la entrega de un 320d (como el de "asinzi") con el kit M y llanta 18" con 225 del y 255 tras, nuestra duda es que como ya vienen con los neumáticos "run flat" y debido a sus llantas "elipsoidales" se puede montar el neumático de "siempre" o sea sin sistema "run flat", nos han contado que solamente hay disponibilidad Brigestone y Michelín y a precios estratosféricos. Con respecto a las presiones 3 me parece demasiado, en 225/45/16 estamos con 2.4 y 2.6 en 205/55/16 vamos con 2.5 y 2.2
Un saludo y gracias.

[-( [-( [-( [-( [-( YO YA HE CAMBIADO A "NORMALES" Y NINGUN PROBLEMA, LLEVO 18 TAMBIEN, Y HE PUESTO LAS F1 DE GOODYEAR, UN POCO BLANDAS PARA MI GUSTO.
perdonar por las mayusculas, es que no lo he puesto yo el bloq mayus

 

[comple]

[-( [-( [-( [-( [-( YO YA HE CAMBIADO A "NORMALES" Y NINGUN PROBLEMA, LLEVO 18 TAMBIEN, Y HE PUESTO LAS F1 DE GOODYEAR, UN POCO BLANDAS PARA MI GUSTO.
perdonar por las mayusculas, es que no lo he puesto yo el bloq mayus

olibin sabes cual creo que es la mejor goma ahora mismo:la michelin PS2, las F1 de goodyear tienen los flancos menos rigidos que las potenza de bridgestone ( ya no se hacen ) y flanean un pelin, sin embargo las PS2 se parecen mas a las potenza que a las goodyear, a ver si gasto ya la mierda pirelli que llevo y me paso a las michelin ,, salu2

 

[olibin]

el problema en michelin, es el p*to precio, son campeones del mundo en f1, y lo tenemos que pagar nosotros.

 

[ALEJANDROSEVILLA]

y me pregunto yo: si bmw recomienda una determinada presión para las ruedas que función tiene aumentar la misma y no la que bmw establece?

 

[comple]

y me pregunto yo: si bmw recomienda una determinada presión para las ruedas que función tiene aumentar la misma y no la que bmw establece?

bueno pues para gustos los colores, mi padre en el e-46 lleva las que recomieda bmw pero porque no pasa de 140 y no apura las curvas, ahora cuando cogo su coche no voy a gusto, direccion lenta de reacciones, unos arrastrones de morro en las rotondas de cuidado y falta de inmediatez en la respuesta, al ir bajas de presion para mi gusto el neumatico se retuerce en el momento de girar, tarda en entrar en la curva y pierdo precision, con mas presion es mas incomodo el coche pero yo conduzco mucho mejor, ademas me duran mas los neumaticos y los desgasto por igual, con las presiones originales los flancos del neumatico te los comes si te pisa el pie y te gustan las curvas y rotondas,salu2

 

[ALEJANDROSEVILLA]

entonces que presion me recomendais?, las mias son unas 205/55/v16 y actualmente llevo 2 kilos en las delanteras y 2,4 en las traseras

 

[DZGZ]

Bueno pues yo no tengo ni idea que presion llevo, no la he mirado nunca, pero os hare caso y las subire un pelin....de todas maneras, como se hace ?simplemente le meto aire y reinicio en el navegador o hay que hacer algo mas?

 

[comple]

alejandro prueba a ponerle 2´5 en las 4 ruedas y nos cuentas
dzgz con el neumatico FRIO, ponle 2´5 en las 4 y reinicias el control de presion y ya esta, salu2

 

[DZGZ]

alejandro prueba a ponerle 2´5 en las 4 ruedas y nos cuentas
dzgz con el neumatico FRIO, ponle 2´5 en las 4 y reinicias el control de presion y ya esta, salu2

Ok gracias

 

[ALEJANDROSEVILLA]

gracias comple, mañana mismo lo hago y reinicio el control de presion y ya os cuento si lo noto