Prestaciones reales MERCEDES CLASE A 45 AMG 7G-DCT 360 CV (Año 2013)

[plouso_m3]

voy a comprobarlo compi dame un momento

mi conclusion es que con la traccion del mercedes se pone por delante en el 0 a 100 y se mantendra hasta velocidades altas y luego el m3 recuperara terreno y se pondra en paralelo un parachoques por delante por los datos,pero claro el 23,3 es de fabrica en la vida real tiene que ir hasta 230 km en paralelo y luego ya supongo que el m3 se deberia de poner por delante pero tampoco lo sabemos quizas ese mercedes sopla de serie mas de 360 cv... lo que pasa con los motores turbo tiene unas prestaciones muy parecidas sobre el papel

 

[BEMETA LEGENDS]

mi conclusion es que con la traccion del mercedes se pone por delante en el 0 a 100 y se mantendra hasta velocidades altas y luego el m3 recuperara terreno y se pondra en paralelo un parachoques por delante por los datos,pero claro el 23,3 es de fabrica en la vida real tiene que ir hasta 230 km en paralelo y luego ya supongo que el m3 se deberia de poner por delante pero tampoco lo sabemos quizas ese mercedes sopla de serie mas de 360 cv... lo que pasa con los motores turbo tiene unas prestaciones muy parecidas sobre el papel

23.5 es lo que e encontrado el merche cuanto es?

 

[plouso_m3]

Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 4´45 seg (con Launch Control)
0-1000: 23´5 seg
Peso: 1595 Kg
Consumo Medio: 8´4 litros (maximo en la prueba: 22´1 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3620 kms
80 a 120 en D: 2´94 seg

23.5 es lo que e encontrado el merche cuanto es?

ok entonces 23,5 es el oficial del m3 y en revistas suele ser un tiempo peor incluso por lo que he leido asi que lo que digo yo el mercedes ira por delante hasta 230 km para luego recuperar terreno y quedarse clavados ya a partir de alli supongo que el m3 deberia de ir por delante por cv pero claro uno atmosferico que no creo que llege a 420 cv y el otro turbo que dara mas cv.. unas prestaciones muy reñidas

 

[BEMETA LEGENDS]

mi conclusion es que con la traccion del mercedes se pone por delante en el 0 a 100 y se mantendra hasta velocidades altas y luego el m3 recuperara terreno y se pondra en paralelo un parachoques por delante por los datos,pero claro el 23,3 es de fabrica en la vida real tiene que ir hasta 230 km en paralelo y luego ya supongo que el m3 se deberia de poner por delante pero tampoco lo sabemos quizas ese mercedes sopla de serie mas de 360 cv... lo que pasa con los motores turbo tiene unas prestaciones muy parecidas sobre el papel

vale vale compañero te pido disculpas y te explico....ACABO DE MIRAR EN UNA PAGINA ESPECIALIZADA Y EL AMG NO PESA 1600KG PESA 1450KG PERO BUENO....de hay que mejore aceleracion del m3 e iguale el 0-1000

 

[BEMETA LEGENDS]

Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 4´45 seg (con Launch Control)
0-1000: 23´5 seg
Peso: 1595 Kg
Consumo Medio: 8´4 litros (maximo en la prueba: 22´1 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3620 kms
80 a 120 en D: 2´94 seg


ok entonces 23,5 es el oficial del m3 y en revistas suele ser un tiempo peor incluso por lo que he leido asi que lo que digo yo el mercedes ira por delante hasta 230 km para luego recuperar terreno y quedarse clavados ya a partir de alli supongo que el m3 deberia de ir por delante por cv pero claro uno atmosferico que no creo que llege a 420 cv y el otro turbo que dara mas cv.. unas prestaciones muy reñidas

olvida esos datos no son ciertos ya me parecia ami que un A pese eso

 

[davidW]

Y apenas 500 kilos más que compactos de hace 20 años...

ahaaaa

 

[BEMETA LEGENDS]

ahaaaa

 

[BEMETA LEGENDS]

Y apenas 500 kilos más que compactos de hace 20 años...

REIS que no pesa 1600kg lo e mirado y son 1450

 

[plouso_m3]

olvida esos datos no son ciertos ya me parecia ami que un A pese eso

pero quizas es lleno con liquidos gasolina y conductor los kg que salen no? o nos equibocamos voy a investigar

 

[BEMETA LEGENDS]

pero quizas es lleno con liquidos gasolina y conductor los kg que salen no? o nos equibocamos voy a investigar

jodeRR si vale MAMUT como conductor si que pesa 1600

 

[plouso_m3]

jodeRR si vale MAMUT como conductor si que pesa 1600

si tienes razon pesa 1450 kg xddd bastante mas ligero que el m3

http://www.1001moteurs.com/prestaciones/ficha-Mercedes-A-45+AMG-4133.html

 

[BEMETA LEGENDS]

si tienes razon pesa 1450 kg xddd bastante mas ligero que el m3

http://www.1001moteurs.com/prestaciones/ficha-Mercedes-A-45 AMG-4133.html

CLAAAARO jejejeje asi si que me cuadra

 

[BEMETA LEGENDS]

CLAAAARO jejejeje asi si que me cuadra

es que con ese peso no es un clase A ES UN PANCER

 

[plouso_m3]

jodeRR si vale MAMUT como conductor si que pesa 1600

http://www.km77.com/precios/mercedes/clase-a/2013/a-45-amg error son 1550 kg supongo que sera lleno... igualmente es mas ligero que el m3 y seguramente ademas de ser traccion 4 tendra algun cv mas y curva de potencia mas llena

 

[BEMETA LEGENDS]

F

http://www.km77.com/precios/mercedes/clase-a/2013/a-45-amg error son 1550 kg supongo que sera lleno... igualmente es mas ligero que el m3 y seguramente ademas de ser traccion 4 tendra algun cv mas y curva de potencia mas llena

FIJATE QUE YO CREO QUE NO SABEN NI LO QUE PESA PERO me extraña que un 2.0 turbo enganche los 1550 kg por mucha traccion que sea

 

[BEMETA LEGENDS]

F

FIJATE QUE YO CREO QUE NO SABEN NI LO QUE PESA PERO me extraña que un 2.0 turbo enganche los 1550 kg por mucha traccion que sea

EL LANCER EVO SON 1490KG Y LO VEO MAS TOCHO

 

[plouso_m3]

F

FIJATE QUE YO CREO QUE NO SABEN NI LO QUE PESA PERO me extraña que un 2.0 turbo enganche los 1550 kg por mucha traccion que sea

acuerdate que es traccion 4 y la caja de cambios tambien pesa mas es de doble embrague esa caja es mucho mas pesada

 

[cybermad]

Me espero al isotermo normal.

Ya mismo sacan la Vito AMG

 

[BEMETA LEGENDS]

Ya mismo sacan la Vito AMG

JAJJAJ pues entonces esa en AMG 12.000 kilos

 

[blaki]

Muy caro, no??

 

[MarC_aS]

j*der menudas prestaciones, realmente espectacular.

 

[otorre]

Unas prestaciones sorprendentes y más pensando que las han sacado de un 2.0.
Nos maravillamos del andar del 35i de BMW, a ver como sale este de fiable.