Primera medición consumos 520i

Tuve un 320ci 170 y hacia mas o menos eso, por eso digo que al ser un coche maa grande y pesadi, menos de 1l mas me parece mas que razonable

 

Compi de los datos que salen...yo te digo que no había otro dónde vivía quièn yo comento y no le mojaban la oreja ni los Bmw 520i. Por lo que veo, éste último va mejor que los 25d, ¿no?.

 

Dicho así, en ésto sí he de darte la razón compi. Un saludo y gracias. Eso no quita que un viaje de 500 km supere los 50 Euros, para mí sea una pasada. Como he dicho, será porque me he acostumbrado a lo diesel. Puede ser.

 

Cuando este coche salio el litro de gasolina estaba todavia por debajo de las 100 pesetas, echa cuentas

 

Ojo, que ccuando el gasoil andaba en casi 1.5, hace 10 meses, yo hacía 500km con 50€ y un consumo estupendo mientras que ahora paso de 800 con un no tan estupendo (más ciudad) por lo que siempre es mejor habla de l/100km que es una unidad de medida invariable.

Por otro lado el 20i y hasta el 28i son coches muy interesantes y poco gastones para dos tipos de personas:

A/ gente que no soporta el diésel, a mi me da igual y la diferencia de sonido me interesa y preocupa entre lo mismo y menos que la fecha de apareamiento del antílope de manchas doradas de Guinea ecuatorial por lo que prefiero ganarlo en consumo pero para quien el diésel sea caca es una buena opción con un consumo muy contenido.

B/ gente que no haga muchos km, por ejempo, el 25i consume prácticamente lo mismo que el tds que era el único diesel hasta finales del 98 (litro arriba o abajo) y la diferencia entre ambos de precio era un pico y de mantenimiento otro tanto por lo que habis que hacer muchos miles de km para amortizarlo (y los alemanes si que echsn cuentas de estos y no como nosotros que aún vivimos en "el olimpo de los diésel" y el lema "dieselo")

Incluso podemos meter un tercer tipo que es gente que con 170cv les sobra pero no quieren renunciar a una berlina de lujo y no pagar demasía por un motor más grande que no quieren ni necesitan (desgrsciadamente esta opción vs desapareciendo y cada día más difícil encontrar 6cl baratos nuevos y sin demasiada potencia, los que lo ofertan que ya no son todos se van a 300cv y precios de locura)

Un saludo

 

Estoy entre los que exprimen sus motores diesel y consumos mucho. Ahora ha cambiado, pero era de los de por encima de lo 40 mil km anuales. Cuando me hice con éste, no llegaba a los 90 mil y ahora algo más de 288. Sin embargo, ha estado metido en un garaje año y medio y cuando estuve viviendo fuera de la Pienínsula, en do años no creo que superase los 10000.
Lo compré en el 2009.
De aquí que lo diesel y yo, vayamos de la mano.

 

Sí claro. Y un diesel te daba para ir y volver con la mitad compi. Pero son ya tiempos pasados. Yo ahora para los días que vienen, lleno el depósito y menos de 1000 km no le caen hasta que vuelva a repostar. Algo menos de 80 lts. Y eso que ahora el gasoil, está algo más caro..

 

Exactamente igual que yo.

Un saludo

 

Cada uno tiene una conduccion, y despues esta las provincias en las que nos movemos cada uno, que por la horografia de cada una hace que los consumos sean muy dispares.

Sigo pensando que para coches que en su mayoria superan los 15 años, los consumos son excelentes, sean 520i, 530i, 525d o 530d.

Los consumos que aporta el compañero @Reihesechs me parecen excelentes para el coche que es y la region en la que se mueve. Seguramente si hiciesemos la misma prueba el con el suyo y yo con el mio (530i) el mio se iria tranquilamente a los 12 o algo mas.

 

Entonces sabes a lo que me refiero exactamente. Un saludo.

 

Veo que habláis del 520i de 150 cv y me sumo a la conversación.

Yo lo menos que he podido hacerle han sido 7,5 litros a los 100, a 110 km/h por autovía, sin control de velocidad, a punta de gas, aprovechando bajadas, anticipando al trafico, etc. Con un e39 con 16 años, 270.000 kms y neumáticos 225 en las 4 ruedas.

El ordenador me marca (y creo que es bastante fiable porque suelo calcular a mano tambien los consumos) unos 8,8 litros a los 100 de media, haciendo casi todo autovía a velocidades entre 120 y 140, que para la edad, tamaño del coche y motor, está bastante bien. Hay que tener en cuenta que ese motor se empezó a montar en los e34, es decir, principios de los 90, por lo tanto es un motor diseñado hace 25 años, y que haga esos consumos no está nada mal, si lo comparamos con los motores que había en esa epoca. Sin mencionar que a nivel de suavidad, sonoridad y calidad del viaje está todavía en un nivel muy alto, incluso la gente que se sube por primera vez se sorprende de lo bien que va.

Si aprietas y viajas a velocidades de 160 o por ahí, me subo a 10 litros o incluso 11, pero sigue sin parecerme una barbaridad por lo que he dicho antes.

 

El mío es 520 150 cv.
Bien yo hago con 100€ o un depósito 800 km2 en carretera y en mis trayectos cotidianos no llego a 600 kms.
Yo hago Zaragoza Valencia ida y vuelta con el mismo deposito y luego en Valencia me muevo. A la ida a Valencia el ordenador 7.2 y a la vuelta se ajustó a 7.7 hay que decir que desde Castellón a Valencia es todo cuesta abajo.
Velocidad siempre parecido 120 de normal y 140 cuesta arriba y 110 cuesta abajo,procuro no frenar desde que cojo carretera hasta que llego si veo camiones adelantando o parecido levanto el pie.
Me gustaría que gastará menos pero vamos 8 litros en este segmento es normal los diésel que conozco en este segmento andan por el mismo consumo.
Distan de los 3 litros 4 ó 5 de los corsas yaris o fiestas y seria de agradecer que fueran los mismos.

 

Correcto Reihesechs, no es exactamente el mismo motor, pero si básicamente el mismo. De ahí mi comentario.
Añado unos enlaces sobre ambos, M50 y M52, extraídos de la wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52

 

Exactamente lo que yo decía , solo hay que saber conducirlo y el consumo bajara a nivel de diesel

 

@Reihesechs estoy de acuerdo contigo. Se podrá bajar el consumo, pero hasta las medidas que dan los diesel, dificilillo.

 

Hay mucho diesel consumiendo mas de 7,5 litros

 

Mi berlingo 1,9 d atmosferica a 110 ya se bebia sus siete y poco

 

Yo no ando midiendo consumos, pero un día salimos mi hermano y yo juntos de viaje, yo con el 520i M54 de 170cv y él con el Mazda 3 1.6i, fuimos al mismo ritmo desde donosti a Valladolid, salimos con depósitos llenos y, al repostar en El Carrefour de Valladolid el puso más gasolina que yo! El 520i hizo unos 7,4 l de media y el Mazda algo más de 8.
Curioso verdad?

 

Y lo de que el V8 consume parecido al 520i, lo dudo... No es lo mismo, pero mi 750i era imposible bajarlo de 11l pisando huevos y siendo megaeficiente, en recorrido mixto andaba entre 15y 16litros, en ese mismo recorrido el 6l anda entre 9 y 10 litros, depende de lo alegre que vaya...

 

En casa aparte del 528i, tenemos un Toyota 1.6 gasolina y el consumo en ciudad de éste último, no suele bajar de 9 litros. De eso a un 12 litros del E39, sinceramente no me parece exagerada la diferencia entre el uno y otro. Confort de marcha, comodidad, seguridad, maletero y prestancia. Todo eso para mi, amortiza esos 2-3 litros de diferencia. Si fuera por la tendencia general impuesta por los gobiernos, iríamos en coches eléctricos o como mucho 1.1 turbo y ese tipo de downsizing. Recordar que la gran parte del precio actual del combustible, va en concepto de impuestos. Si me frien a impuestos de igual manera, prefiero ir en mi 6L jejeje.

Saludos!

 

Pues la comparativa con el 35, este finde lo he ruleao bastante casi todo autovia quitao un par de callejeos por el centro con varias paradas, 55 litros que se ha bebio en 567 km a 9,7 l 100,el ordenador me marca 9,8, la ruta valencia alicante albacete alicante valencia, 2 personas 1 nene con silla la ropa y la guitarrinchi, marcha normal 120 mas menos pues no uso el cruise control, achuchones pocos casi ningunos, pero no soy capaz de bajarle el consumo, cuando no es la rotonda el callejeo y cuando no que le achucho un poco no valla a ser que algo no suene bien