Esa riñonada debe ser homenaje a Gandini...
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Inspiración del diseño de BMW: Marcello Gandini muere a los 85 años
14 de marzo de 2024
Uno de los grandes diseñadores de BMW del siglo pasado ha fallecido a los 85 años. Marcello Gandini es mejor conocido por muchos como el diseñador jefe de la legendaria oficina de diseño italiana Bertone en los años 60 y 70, donde diseñó, entre otras cosas, los inolvidables deportivos Lamborghini Miura y Countach. Sin embargo, también tuvo una influencia significativa en BMW. Steve Saxty, autor de la serie de libros de tres partes "
BMW Behind The Scenes ", también analizó recientemente de cerca el trabajo de Gandini para BMW. Dice: “Es una historia compleja y a menudo se le malinterpreta un poco. Cuando revisé los archivos de diseño de BMW, descubrimos muchas de las joyas ocultas de Gandini, algunas de las cuales me llamaron la atención. Por ejemplo, Gandini presentó en Múnich ideas para un deportivo BMW. Después de ser rechazados, se convirtieron en el Maserati Khamsin y el deportivo Bertone/Fiat X1/9, ¡pero también podría haber existido un BMW de ese estilo!
La relación de Bertone, y por ende de Gandini, con BMW comenzó cuando presentó en 1968 un diseño para el gran sedán BMW 2500, nada menos que el precursor de la primera generación del Serie 7 de mediados de los años 70. El diseño de Bertone compitió con otro diseño del estudio Michelotti y un tercer diseño de los estilistas internos de BMW. Esto último finalmente se hizo realidad, pero aunque el diseño Bertone de la pluma de Gandini quedó "sólo" en segundo lugar, Wilhelm Hofmeister, responsable de la construcción de carrocerías en BMW, quedó impresionado por el diseño. En junio de 1968, ambas partes firmaron un contrato para una consulta continua de diseño. Cuando Nuccio Bertone vio un poco más tarde el diseño interior del primer BMW Serie 5 (E12), propuso pedir a su diseñador Marcello Gandini una alternativa. El diseño preliminar del E12 de Bertone fue finalizado por Paul Bracq, el nuevo diseñador jefe de BMW.
Posteriormente, Bertone presentó varios diseños de Gandini. Saxty dice: “En los archivos de diseño de BMW descubrimos varios diseños de la Serie 3 E21 de Gandini, uno de los cuales se convirtió en el auto de exhibición BMW Garmisch perdido hace mucho tiempo, que BMW recreó en 2009. El otro tenía un diseño que recuerda al de un Ferrari 308 GT4 estilo BMW. Igualmente increíble fue el descubrimiento de que Gandini propuso enormes rejillas hexagonales para el Serie 5 E12, el facelift de 2002 y el Serie 3 E21. Como sabemos ahora, nada de esto se implementó, pero es sorprendente que un diseñador sugiriera parrillas verticales para BMW allá por los años 1970”.
Los diseñadores de Munich también invitaron a Marcello Gandini al estreno del BMW Garmisch en el lago de Como; de esta ocasión son las fotos que aquí se muestran de Gandini junto a Adrian van Hooydonk. El libro de Saxty contiene algunas joyas ocultas más de firmas de diseño italianas. Esto también incluye sugerencias de Pininfarina, quien originalmente propuso la idea del Alfa Romeo 164 de los años 80 como un BMW, algún tiempo antes de que finalmente se vendiera al fabricante de automóviles italiano.
Pronto veremos más de cerca el nuevo libro de Steve Saxty,
BMW Behind The Scenes . Para obtener más detalles sobre los libros de BMW más interesantes en mucho tiempo, diríjase directamente al sitio web de Steve Saxty .
En el lanzamiento del BMW Garmisch, Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de Diseño del Grupo BMW, también comentó la influencia de Gandini en el diseño de BMW: “Para mí, Marcello Gandini es uno de los grandes maestros del diseño de automóviles y sus diseños siempre han sido una importante fuente de inspiración para mi trabajo. Al crear por segunda vez el BMW Garmisch, queremos rendir homenaje a Marcello Gandini, recordar uno de sus automóviles menos conocidos y arrojar luz sobre la influencia estilística de Bertone en la evolución del diseño de BMW. Sólo por la oportunidad de completar la historia de BMW y cerrar las brechas, valió la pena seguir adelante con este proyecto”.
- y ya si encima se iluminan los bordes...
... te reservas hasta ver la trasera, pájaro! 
