Ah bueno entonces hablamos el mismo idioma básicamente, yo en autovías y autopistas casi siempre voy con el control crucero, por eso no quito el modo B supongo.
Yo circulo con el control crucero a 140 km/h aprox, pero por encima ya no. Ahí voy concentrado y en manual, y la retención adaptativa me ayuda. La suspensión adaptativa en sport siempre. Alguna vez la he puesto en confort para comprobar la diferencia, pero no me gusta nada. Tendría que haber cogido suspensión M y listo. Y tengo que aprender a quitar el sistema que te mete en el carril para cuando voy rápido, que no me deja buscar los limites de las curvas, jajaja.
Pues bien que va el crucero a 170 . Curiosamente el crucero adaptativo del mini de mi mujer no pasa de 140, supongo que por que solo va con camara, sin radar.
