Buenas, el coche (m3 e46 smg ) funciona bien, lo que ocurre que al pasar de 4500 rpm, se encendía el chivato de la batería, al bajar de vuelta se quitaba el chivato Decidí llevarlo a un taller de la zona que se encargan de estas cosas, me han soltado el alternador y me han cambiado el regulador del alternador, al ponerlo en el banco de pruebas de alternadores que tienen funciona bien , carga bien poniéndole consumos, pero al volver a montarlo, el coche tiene exactamente el mismo síntoma. Puede ser alguna otra pieza del alternador ? o alguna otra historia ? el el mismo alternador el del smg que del manual ? Un saludo y gracias, haber si me podéis ayudar
No sé el nombre técnico pero al mío le pasaba lo mismo y era el núcleo (rotor puede llamarse?) Es un mal diseño de los terminales del bobinado que una vez empiezan a fallar y lo subes de vueltas, hacen falso contacto. Cambiarle escobillas y regulador con esa avería no la soluciona.
