Problema con 320d
- Iniciador del tema robetrto
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Y Jesus dijo,
"que tire la primera piedra el que esté libre de pecado".
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Floren
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cbendan;12941138 dijo:
En temas de velocidad por carretera ya somos 2 los que la tiramos. No soy una monja pero tqmpoco me crro frrnando Alonso junto a niños pequeños al lafo de parques infantiles o en sitios donde no solo peligre mi integridad fisica sino la de otros
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Estoy seguro que nuestro compañero forero hizo o hace estas pruebas de velocidad en alguna carretera cerrada al tráfico público, circuito con largas rectas y en subida o por último algún país en el que la vía por la que circula a esas altas velocidades no tienen límite establecido.
De lo contrario estaría cometiendo un delito penal en España (por sobrepasar en más de un 50% la velocidad máxima legal de las vías rápidas, esto es, ir a 180 kilómetros por hora o más), y por ende, el artículo 2 de las normas de este foro.
Cito de las normas de publicación de este foro, que pueden leerse íntegramente en el siguiente link: http://www.bmwfaq.com/f7/consejos-y-normas-de-publicacion-en-el-foro-176624/
Normas de comportamiento y de carácter legal
...
2.- Se evitará cualquier manifestación escrita o en imágenes que atenten contra las leyes vigentes o incite directa o indirectamente a la comisión de algún acto delictivo.
...
Un saludo.
De lo contrario estaría cometiendo un delito penal en España (por sobrepasar en más de un 50% la velocidad máxima legal de las vías rápidas, esto es, ir a 180 kilómetros por hora o más), y por ende, el artículo 2 de las normas de este foro.
Cito de las normas de publicación de este foro, que pueden leerse íntegramente en el siguiente link: http://www.bmwfaq.com/f7/consejos-y-normas-de-publicacion-en-el-foro-176624/
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2.- Se evitará cualquier manifestación escrita o en imágenes que atenten contra las leyes vigentes o incite directa o indirectamente a la comisión de algún acto delictivo.
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Un saludo.
robetrto
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Emoya;12941357 dijo:
El tema ya empieza a aburrirme, te estoy diciendo que las pruebas fueron en circuito privado, asique deja el p*to tema de una vez, que me estás machacando el hilo una y otra vez.
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A mi me cogía los 220 de marcador en llano sin problemas, aunque hace mucho que no lo pruebo mucho por no tener ninguna autopista alemana por aquí cerca. Es cierto que lo he llegado a poner a unos 250 de marcador, pero estoy seguro de que había pendiente. ¿Puede influir el desgaste de neumáticos y que te coja menos desarrollo?
labombadiesel
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Si ahora te da sensación de andar menos, tras haber cambiado turbo y termostatos, una de dos, o tienes una fuga de presion en algun sitio (suele ser habitual en las tuberias de entrada/salida del intercooler por las famosas juntas toricas que se acaban aflojando sin remedio) o quizás tengas mal el caudalimetro como dices.
Eso sí, normalmente creo que era al revés, si al desconectar el cauda el coche iba mejor entonces es que el cauda estaba mal, pero si te va igual en principio no debería ser eso...
Las velocidades yo entiendo que no las llevas de continuo, por lo que no me preocupan.
Y sí, hay "pistas de aterrizaje" con rectas de 6 o 7 kms vacias a horas intempestivas, por supuesto en "Alemania", donde se puede hacer alguna prueba de velocidad máxima en determinadas circunstancias muy especiales, pero bueno, que cada uno haga lo que crea, que sea responsable y sobre todo que no ponga en peligro a los demás, aunque no entiendo por qué el hecho de ir a 240 kms/h en circunstancias muy concretas tenga que significar obligatoriamente que uno está jugando con la vida de los demás.
Eso sí, normalmente creo que era al revés, si al desconectar el cauda el coche iba mejor entonces es que el cauda estaba mal, pero si te va igual en principio no debería ser eso...
Las velocidades yo entiendo que no las llevas de continuo, por lo que no me preocupan.
Y sí, hay "pistas de aterrizaje" con rectas de 6 o 7 kms vacias a horas intempestivas, por supuesto en "Alemania", donde se puede hacer alguna prueba de velocidad máxima en determinadas circunstancias muy especiales, pero bueno, que cada uno haga lo que crea, que sea responsable y sobre todo que no ponga en peligro a los demás, aunque no entiendo por qué el hecho de ir a 240 kms/h en circunstancias muy concretas tenga que significar obligatoriamente que uno está jugando con la vida de los demás.
Floren
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labombadiesel;12942519 dijo:
Te comento esto por tu ultima frase en la cual te diria que para mi eso no es solo peligro si no que para mi es perpetua.
Para correr a los circuitos...
Pienso que es peor ir a mas de 200kmh que ir bebido.
Preguntale a cualquier viuda o a cualquier persona afectada por esto que que tiene de malo ir a si.
Preguntale como paso la noche despues de que un GILIPOLLAS quiera correr por que es muy divertido y no pasa nada.
Pienso que las velocidades altas para circuitos donde sabemos todos a que nos exponemos y las bestias por supuesto al campo.
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ILComediante
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Floren;12942643 dijo:
ahi la has clavado....
a 200 puedes pensar que tienes el control del coche,,,, y si pasa algo raro, darte cuenta de que realmente no lo tienes como pensabas...
pero la diferencia es que conducir bebido...
NO TIENES EL CONTROL DEL COCHE DESDE EL MOMENTO QUE ENCIENDES EL MOTOR.
Ahora sera el momento en que me diras que has conducido con alguna copa de mas y no ha pasado nada...
y yo te dire, que he circulado a 200 por autopistas alemanas llenas de niños saliendo del colegio (que p*ta mania,, nadie dijo que iba a 200 por calles llenas de niños") y no he matado a ninguno.
es que teneis razon que no se puede correr como si eso fuera Silverstone...
pero es que no razonais.....
velocidad si,, sentido comun tambien
yo circulo entre 120-150,, pero alguna vez he ido a 180 por llegar falto de tiempo...
lo mismo que ir a 120 en una nacional de 100
lo mismo que ir a 90 en una nacional limitada a 80
lo mismos que ir a 55 en una avenida de ciudad con carriles anchos limitada a 50....
y eso seguro que muchos lo habeis hecho "alguna vez",, y no por eso sois delincuentes
colegios, parques infantiles, institutos, zona residenciales, calles estrechas..
....
se anda con mucho sentido y cautela. hay que saber darle.. y hay que saber ser persona. No defiendo andar todo el dia a 240..... que eso nadie lo hace (salvo Matias el Humilde,, jjeeje)....
joer,, abrir un poco los ojos.
Volviendo al tema.
Revisa los manguitos de admision.
Desmonta la Egr, quitale la pieza y deja todo limpio. Revisa la suciedad de los colectores.
Asegurate que el filtro de aire esta bien montado, y que es de marca (original o marca de calidad)....
y ya nos iras diciendo.
Floren
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ILComediante;12943041 dijo:
Puede que si haya conducido bebido...pero de agua... lo siento pero no bebo y ni se me ocurriria beber si conduzco.
Es normal que aqui el amigo con su 320d tenga el control del coche con traccion trasera a 240km/h como indicó.
Y encima llevara controles de trqccion quitado y con pasajeros....
Lo dicho para correr los circuitos y las bestias al campo.
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robetrto;12935692 dijo:
A ver, si tú lees la frase anterior, ¿qué entiendes?, ¿que lo hace un día, dos, tres?, o ¿que lo hace habitualmente?. Y, a no ser que viva en Alemania o que le sobre el tiempo y el dinero para gastárselo en circuitos de forma asidua, pues la mayoría de los que lo leemos nos imaginamos que es en autopista española.
Pues eso, creo que hasta un ciego lo ve.
Además, si luego sigue con lo siguiente...:
robetrto;12935692 dijo:
...es rematar la faena. Si está mosqueado porque no pasa de 195Km/h es, además de porque realmente cree que le pasa algo al coche fruto de haber llegado hasta ese límite, porque habitualmente rebasa ese límite. Y si quiere solucionarlo es porque quiere seguir rebasándolo.
Si ya en España el índice de siniestralidad en autopistas es mayor que el de Alemania (en 2009 un 70% superior), imagínate qué pasaría si quitásemos el límite aquí en España.
Pero bueno, como luego ha rectificado y ha dicho que fue en circuito.... pues quién soy yo para decir que es mentira, aunque no me lo crea. Suerte que tenga tanto tiempo y dinero.
ILComediante;12943041 dijo:
