fmarrero
En Practicas
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Buenas,
Ocasionalmente se me encendían las tres luces de frenos, abs y asc a la vez en amarillo, y se apagaban al apagar el motor y volver a arrancar.
Lo llevo al taller y le canta código 1F Fallo señal de velocidad de la rueda trasera derecha. El mecánico cambia el sensor pero persiste el fallo, así que llega a la conclusión que lo que falla es la unidad de mando del ABS.
La desmonto y la mando a reparar a Menigar en Madrid. Según me lo devuelven lo monto y al dar al contacto se encienden las tres famosas luces (antes aparecían cada varios días). Cuando el coche comienza a andar, se apagan las dos de la derecha (frenos y ABS), pero queda encendida fija la del ASC.
Llevo el coche al mecánico y al meter diagnosis sigue saltando el código :
1F Fallo de señal de la rueda trasera derecha
Más un nuevo código de error:
5E Rotation rate sensor, self test
El mecánico borra códigos de errores y al parecer desaparece el código 1F, pero el 5E persiste. Realiza la calibración longitudinal y transversal, así como del sensor de ángulo de giro del volante.
Según el mecánico se trata del sensor combinado de rotación y aceleración lateral 34526753694 (YAW sensor), que sale en la casa nada menos que 600 y pico euros y unos 400 en Autodoc.
Ha entrado con la diagnosis para visualizar el parámetro de aceleración lateral, y me comenta que arroja lecturas negativas incoherentes.
Llamo a Menigar a explicar la problemática y me comentan que es la primera vez que ven ese código (el 5E), y que a la unidad de mando del ABS no llega señal alguna de ese sensor de rotación. ¿Veis correcta esa afirmación?
He revisado fusibles y parecen estar todos bien.
Todo es muy extraño, me crecen los enanos.
He comprado un sensor de segunda mano por eBay, pero tengo el presentimiento que el problema va a persistir.
Este hombre tuvo la misma problemática y el cambiar el sensor no le solucionó nada:
https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=91645&share_type=t&link_source=app
01 540iM Rotation Rate Error Code 5E
¿Alguna sugerencia?
Ocasionalmente se me encendían las tres luces de frenos, abs y asc a la vez en amarillo, y se apagaban al apagar el motor y volver a arrancar.
Lo llevo al taller y le canta código 1F Fallo señal de velocidad de la rueda trasera derecha. El mecánico cambia el sensor pero persiste el fallo, así que llega a la conclusión que lo que falla es la unidad de mando del ABS.
La desmonto y la mando a reparar a Menigar en Madrid. Según me lo devuelven lo monto y al dar al contacto se encienden las tres famosas luces (antes aparecían cada varios días). Cuando el coche comienza a andar, se apagan las dos de la derecha (frenos y ABS), pero queda encendida fija la del ASC.
Llevo el coche al mecánico y al meter diagnosis sigue saltando el código :
1F Fallo de señal de la rueda trasera derecha
Más un nuevo código de error:
5E Rotation rate sensor, self test
El mecánico borra códigos de errores y al parecer desaparece el código 1F, pero el 5E persiste. Realiza la calibración longitudinal y transversal, así como del sensor de ángulo de giro del volante.
Según el mecánico se trata del sensor combinado de rotación y aceleración lateral 34526753694 (YAW sensor), que sale en la casa nada menos que 600 y pico euros y unos 400 en Autodoc.
Ha entrado con la diagnosis para visualizar el parámetro de aceleración lateral, y me comenta que arroja lecturas negativas incoherentes.
Llamo a Menigar a explicar la problemática y me comentan que es la primera vez que ven ese código (el 5E), y que a la unidad de mando del ABS no llega señal alguna de ese sensor de rotación. ¿Veis correcta esa afirmación?
He revisado fusibles y parecen estar todos bien.
Todo es muy extraño, me crecen los enanos.
He comprado un sensor de segunda mano por eBay, pero tengo el presentimiento que el problema va a persistir.
Este hombre tuvo la misma problemática y el cambiar el sensor no le solucionó nada:
https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=91645&share_type=t&link_source=app
01 540iM Rotation Rate Error Code 5E
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