Avería Problema con caja automática GM 730d e38.

[Juan325i]

Hola a todos.

Desde hace un par de días me ha empezado a fallar la caja.
Es una GM montada en un 730d e38 del 2000.

Le pisé para adelantar y me apareció el siguiente mensaje: "PROGRAMA EMERGENCIA CAMBIO".

Paré, apagué y al encender de nuevo desapareció el mensaje.
Problema: a partir de ese momento si no se le demanda potencia va bien, pero si le pisas sube de vueltas sin andar (como si patinase el embrague en un manual). Al meter el secuencial e ir probando he comprobado que esto lo hace en primera, segunda y tercera, en cuarta y quinta no patina, va bien.
Al reducir pega pequeños tirones.

Lo llevé al taller y me han dicho que les parecía el convertidor de par.

Bien, una vez descritos los problemas, ¿qué creéis que puede ser?

A ver si me podéis ayudar.

Muchas gracias a todos.

Saludos.

 

[Larsen]

De momento, un taller que dice que "les parece" lo que sea, no me inspira mucha confianza.
En el subforo de la serie 7 hay varios temas abiertos que tratan sobre el tema de las cajas de cambio de los e38, si te pasas por allí seguramente tendrás opiniones más contrastadas.

 

[adan.rs]

Empieza por cambiar aceite y filtro de la caja

 

[fer316]

Empieza por cambiar aceite y filtro de la caja

Exacto, aunque esto no quiera decir que se va a arreglar, es posible que no pero es lo primero que hay que hacer.

 

[Juan325i]

Ahora ya se pone el modo emergencia al momento de pisarle, ya no da andado sin activarse.

Lo del aceite y el filtro sí es cierto, pero no es barato y si luego toca cambiar la caja hay que volver a metérselo.
¿No hay manera de saber cual es la avería?

Gracias de nuevo.

 

[adan.rs]

En mi opinión si acelera, sube de revoluciones y no se mueve, es que el convertidor de par no transmite movimiento al mecanismo de la caja

 

[Juan325i]

En mi opinión si acelera, sube de revoluciones y no se mueve, es que el convertidor de par no transmite movimiento al mecanismo de la caja

Eso me ha dicho el mecánico.

A ver si podemos comprobarlo.

Gracias!

 

[Ronin]

A mi me pasó exactamente lo mismo en la del Velsatis en su día. Conclusión, caja de cambios nueva. Le cambié el aceite pero no sirvió de nada, al final hubo que cambiarla.

 

[Juan325i]

A mi me pasó exactamente lo mismo en la del Velsatis en su día. Conclusión, caja de cambios nueva. Le cambié el aceite pero no sirvió de nada, al final hubo que cambiarla.

Yo también me temo que la caja se ha estropeado... miedo me da el coste de reparación, tanto, que no sé hasta qué punto merecerá la pena.

 

[Ronin]

Yo también me temo que la caja se ha estropeado... miedo me da el coste de reparación, tanto, que no sé hasta qué punto merecerá la pena.

Depende. En el caso del velsatis no se podía reparar, con lo que había que irse a una nueva. Creo que la del BMW se puede reparar, y tengo visto reparaciones por unos 2000€. No sé si será tu caso

 

[Juan325i]

Depende. En el caso del velsatis no se podía reparar, con lo que había que irse a una nueva. Creo que la del BMW se puede reparar, y tengo visto reparaciones por unos 2000€. No sé si será tu caso

Supongo que tocará bajar la caja y ver si hay posibilidad de reparación o no.
Es una pena la verdad, es una pasta, aunque el e38 es un cochazo y por lo que dan por ellos...

 

[phantomk2k]

Eso es lo malo de las cajas de cambios automaticas que cuesta un riñon repararlas y te pueden amargar el coche.Lo malo es que no salen coche de esa cilindrada con caja manual

 

[Larsen]

Eso es lo malo de las cajas de cambios automaticas que cuesta un riñon repararlas y te pueden amargar el coche.Lo malo es que no salen coches de esa cilindrada con caja manual

El 740i E38 con el motor V8 M62B44 de 4.400 cc, venía con caja automática, o con caja MANUAL de 6 velocidades. Yo mismo tengo uno con la caja manual sin ir más lejos.

 

[Gepeto2016]

A mi el año pasado al aparcar en el mercado, me salió el temido mensaje.

Si un día caga la caja, compro una manual en ebay y se la cambio.

 

[Juan325i]

A mi el año pasado al aparcar en el mercado, me salió el temido mensaje.

Si un día caga la caja, compro una manual en ebay y se la cambio.

Pero una manual es mucho follón metérsela, ¿no? Quiero decir, saldría más caro que arreglar la automática.

 

[phantomk2k]

El 740i E38 con el motor V8 M62B44 de 4.400 cc, venía con caja automática, o con caja MANUAL de 6 velocidades. Yo mismo tengo uno con la caja manual sin ir más lejos.

Como ya dije ''Lo malo es que no salen coches de esa cilindrada con caja manual'' no me referia a la caja e38 si no a la cilindrada 3.0D jeje
En gasolina es otro cantar...mismamente el 728i con caja manual