X1 (F48) Problema con chapaletas 2F8500 - Controlador de flaps de turbulencia, sensor de posición, señal: Demasiado baja

[titofla]

Hola a todos,
Tengo un BMW X1 F48 2018.

Tengo este error MIL:
2F8500 - Controlador de flaps de turbulencia, sensor de posición, señal: Demasiado baja
2F8500 - Swirl-flap controller, position sensor, signal: Too low

He sustituido el colector de admisión completo por uno de la marca NTY y también he sustituido el servomotor BOSCH.
Hago la lecturo y borro el error con una máquina de diagnóstico LAUNCH, pero el error vuelve a aparecer.

¿Cómo puedo solucionarlo?
¿Quizás se necesita ISTA para codificar el nuevo servomotor?
A alguien le pasa?
¿Alguna idea?

Gracias

 

[Isotopo2018]

Hola a todos,
Tengo un BMW X1 F48 2018.

Tengo este error MIL:
2F8500 - Controlador de flaps de turbulencia, sensor de posición, señal: Demasiado baja
2F8500 - Swirl-flap controller, position sensor, signal: Too low

He sustituido el colector de admisión completo por uno de la marca NTY y también he sustituido el servomotor BOSCH.
Hago la lecturo y borro el error con una máquina de diagnóstico LAUNCH, pero el error vuelve a aparecer.

¿Cómo puedo solucionarlo?
¿Quizás se necesita ISTA para codificar el nuevo servomotor?
A alguien le pasa?
¿Alguna idea?

Gracias

Miraste con la maquina a ver si hay algun ajuste básico??


Para mi,, el error primero es montar ese colector,, y no montar el original de Bmw completo.

 

[titofla]

Parece que no hay ajuste básico, aunque lo desconozco.

Por supuesto es mejor montar el colector original BMW, pero vale 900€, y el NTY solo 250€

 

[Isotopo2018]

Parece que no hay ajuste básico, aunque lo desconozco.

Por supuesto es mejor montar el colector original BMW, pero vale 900€, y el NTY solo 250€

Claro.
Pero ahora....como saber si el problema es del colector??


Suponemos que el nuevo funciona bien...pero y si es de mala calidad?????

 

[titofla]

SOLUCIONADO!!
En mi caso, el servo se pasaba de carrera, y bloqueaba las chapaletas del colector.
La solución: ponerle un tope al servo.

Tope impreso en 3D:

BMW Swirl Flaps Repair and Delete Kit for N47, N57, B47, B57 Engines

Printed and installed. Used default Bambu Studio settings for PA6-CF filament.

cults3d.com

La solución la dieron en este post:

ISTA+ 2C3200 Swirl Flap Actuator mechanically Faulty (Lever Broken)

ISTA+ 2C3200 Swirl Flap Actuator mechanically Faulty (Lever Broken)

f15.bimmerpost.com

 

[Isotopo2018]

Pues menos mal que el colector es nuevo.


Eso demuestra la calidad de la copia.