E36 problema con el aire

[nuria25]

Hola a todos,

os comento a ver si alguien le a pasado

el otro día me di cuenta que si pongo el aire acondicionado y le doy que salga por los espesores centrales, sale frio . pero si lo pongo hacia arriba por la parte de la luna sale caliente

decir que el clima es digital bizona

alguien le a ocurrido algo similar?

 

[Nachete_D]

Suena a que se te ha quedado bloqueada la válvula de 3 vías. Es un fallo relativamente habitual. Yo la mía la cambie hace unos 5-6 años porque me paso algo parecido.

Es la pieza 1:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BF71-EUR-01-1997-E36-BMW-323i&diagId=64_0126

Yo la encontré en Aliexpress. Porque el precio de BMW me parece excesivo para una electroválvula de 3 vías. Hay fabricantes que hacen repuestos genéricos de esta válvula.

Cuando se queda bloqueada, puede quedarse abierta o cerrada. Según que válvula se bloquee los síntomas cambian de lugar, pero la forma de identificarlo es que alguno de los 3 aireadores o los tres sacan solo aire caliente o solo aire frio independientemente de lo que configures en la unidad central.

El problema suele ser que los plásticos que lleva dentro se deshacen (normal, están expuestos a cambios de temperatura continuamente) y acaban abiertas cuando el plástico se rompe o atascados.

Hay quien las desmonta y reemplaza estos plasticos. Pero por el precio que tienen las de reemplazo no creo que merezca la pena.

 

[nuria25]

Suena a que se te ha quedado bloqueada la válvula de 3 vías. Es un fallo relativamente habitual. Yo la mía la cambie hace unos 5-6 años porque me paso algo parecido.

Es la pieza 1:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BF71-EUR-01-1997-E36-BMW-323i&diagId=64_0126

Yo la encontré en Aliexpress. Porque el precio de BMW me parece excesivo para una electroválvula de 3 vías. Hay fabricantes que hacen repuestos genéricos de esta válvula.

Cuando se queda bloqueada, puede quedarse abierta o cerrada. Según que válvula se bloquee los síntomas cambian de lugar, pero la forma de identificarlo es que alguno de los 3 aireadores o los tres sacan solo aire caliente o solo aire frio independientemente de lo que configures en la unidad central.

El problema suele ser que los plásticos que lleva dentro se deshacen (normal, están expuestos a cambios de temperatura continuamente) y acaban abiertas cuando el plástico se rompe o atascados.

Hay quien las desmonta y reemplaza estos plasticos. Pero por el precio que tienen las de reemplazo no creo que merezca la pena.

muchas gracias por tu contestación y tiene sentido lo que explicas

decir que mi coche es bmw m3 e36 evo y si que es cierto que la válvula esta es bastante elevada

he investigado y ahí kit de reparación

que opinas tu ?

 

[Nachete_D]

Yo viendo lo que cobran en el concesionario por la pieza nueva, no me lo planteaba, montas una de reemplazo de algún vendedor que tenga buenas valoraciones y a tirar millas. Yo ya te digo que llevo mas de 5 años con la mía cambiada por una de Aliexpress y no he tenido ningún problema.

La antigua la puedes conservar e intentar repararla, pero muchas veces al abrirla se termina de romper. Hay varios bricos por internet de como "repararla". Si investigas un poco veras que por su diseño, ubicación y materiales veras que lo raro es que no haya fallado antes.

Cuando hagas el cambio, aprovecha para renovar los manguitos de anticongelante de esa zona si no lo has hecho nunca. Yo en el proceso vi que estaban todos en las ultimas. Y por supuesto, renueva todo el liquido del circuito.

 

[nuria25]

Yo viendo lo que cobran en el concesionario por la pieza nueva, no me lo planteaba, montas una de reemplazo de algún vendedor que tenga buenas valoraciones y a tirar millas. Yo ya te digo que llevo mas de 5 años con la mía cambiada por una de Aliexpress y no he tenido ningún problema.

La antigua la puedes conservar e intentar repararla, pero muchas veces al abrirla se termina de romper. Hay varios bricos por internet de como "repararla". Si investigas un poco veras que por su diseño, ubicación y materiales veras que lo raro es que no haya fallado antes.

Cuando hagas el cambio, aprovecha para renovar los manguitos de anticongelante de esa zona si no lo has hecho nunca. Yo en el proceso vi que estaban todos en las ultimas. Y por supuesto, renueva todo el liquido del circuito.

gracias por tu consejos

un saludo