bope84
Forista
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Bueno os comento mi quemada del dia.Es sobre mi anterior coche, el Leon, que se lo vendo a mi tio.El problema es que después de estar 3 meses a tiros con el seguro para que reparasen un pequeño golpe en el paragolpes delantero,Gracias Mutua Madrileña!! que gran compañia sois!!:ar: pues el del taller ha ido hoy a pasarle la itv para hacer el traspaso a su nuevo dueño, y como no, la Itv ha dado problemas.
El coche perfecto, ni una pega, pero empezamos con las tonterias... hace muuuchos años le cambié el paragolpes delantero y trasero por el del cupra R, y ahora despúes de pasar 2 veces la itv, me dicen que tengo que homologarlos, por que es UNA REFORMA DE IMPORTANCIA.
Esto se me escapa a mi entendimiento, por que si son originales, de la casa Seat, son de un modelo idéntico al mio, y no cambia nada salvo la entrada de aire, por que tengo que homologar?? hay alguna ley que lo diga? por que si le pongo un paragolpes tunning de fibra, vale,po que ya no es del fabricante del coche,puede cambiar algo, pero uno homologado del mismo fabricante??.pues no lo entiendo.Haber si alguno de vosotros entiende el por qué de este asunto por que ami se me escapa esta lógica de los ingenieros de la Itv...
Por esta regla de tres, cuando le ponga el alerón del M3 a mi E90, tendré que ir a la itv a darle un abrazo y me lo metan en ficha técnica? o cuando ponga splitters, ya que son de bmw, pero es una reforma de importancia...también tendré que ir??
Perdonad el tocho pero es que llevo un dia quemadísimo.
Un saludo
El coche perfecto, ni una pega, pero empezamos con las tonterias... hace muuuchos años le cambié el paragolpes delantero y trasero por el del cupra R, y ahora despúes de pasar 2 veces la itv, me dicen que tengo que homologarlos, por que es UNA REFORMA DE IMPORTANCIA.
Esto se me escapa a mi entendimiento, por que si son originales, de la casa Seat, son de un modelo idéntico al mio, y no cambia nada salvo la entrada de aire, por que tengo que homologar?? hay alguna ley que lo diga? por que si le pongo un paragolpes tunning de fibra, vale,po que ya no es del fabricante del coche,puede cambiar algo, pero uno homologado del mismo fabricante??.pues no lo entiendo.Haber si alguno de vosotros entiende el por qué de este asunto por que ami se me escapa esta lógica de los ingenieros de la Itv...
Por esta regla de tres, cuando le ponga el alerón del M3 a mi E90, tendré que ir a la itv a darle un abrazo y me lo metan en ficha técnica? o cuando ponga splitters, ya que son de bmw, pero es una reforma de importancia...también tendré que ir??
Perdonad el tocho pero es que llevo un dia quemadísimo.
Un saludo
