Duda Problema con la batería.

[calimero]

Hola a todos. Aunque lo ponga en el título, no sé si es un problema o no. Os explico:

Ayer por la tarde, cuando cogí el coche, me salió el triangulo de advertencia, y el famoso fallo de cambiar la batería. El coche arranca bien y funciona todo perfectamente. Llevaba 3 días parado.

El caso es que le comprobé la batería con un aparatejo que tengo, y me daba con el coche parado 12,2V - 12,1V; con el coche arrancado, 15V, independientemente de si encendía las luces y el clima o no, o incluso independientemente de las rpm del motor.

Cuando lo paré y lo volví a arrancar, bajo a nueve y pico voltios. La batería (creo) que es la de origen, por lo que debe tener ya cinco o seis años. Se me olvidaba, llevo el sistema de recuperación de la energía en las frenadas, o como se llame.

Ahora mis dudas: ¿cargo la batería y reseteo el fallo a ver que pasa?. ¿O debo cambiarla?. En caso de tener que cambiarla, ¿la pongo de ácido, o de AGM?. ¿Algún consejo?

Gracias anticipadas por las respuestas.

 

[calimero]

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[calimero]

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[calimero]

Estoy intentando subir fotos de la batería, pero soy un cenutrio....

 

[GAL]

Yo no sé que decirte, pero me interesa mucho el tema.
A ver qué nos cuentan.
Un saludo.

 

[bigwave]

Por tiempo es posible, suelen fallar en invierno cuando bajan las temperaturas

 

[Bna20]

Yo acabo de cambiar la mia. Me pasó lo mismo que a ti, el coche en el garaje parado unos días y el cartelito de marras. Aunque yo ya había notado antes algún sintoma de desfallecimiento... Total que saque el polímetro y medí tensiones, 11,9v en parado y 13,7v con el motor en marcha. No me pasé ni por el conce, ya sabía que me iban a decir alguna burrada así que me acerqué a una tienda de recambios y me compre una Varta Silver dynamic de 100ah (de serie lleva 90ah). 145 € han tenido la culpa y el cambio se hace muy fácil. De esto hace más de un mes y sin problemas.

Un saludo

 

[Jaume]

Yo acabo de cambiar la mia. Me pasó lo mismo que a ti, el coche en el garaje parado unos días y el cartelito de marras. Aunque yo ya había notado antes algún sintoma de desfallecimiento... Total que saque el polímetro y medí tensiones, 11,9v en parado y 13,7v con el motor en marcha. No me pasé ni por el conce, ya sabía que me iban a decir alguna burrada así que me acerqué a una tienda de recambios y me compre una Varta Silver dynamic de 100ah (de serie lleva 90ah). 145 € han tenido la culpa y el cambio se hace muy fácil. De esto hace más de un mes y sin problemas.

Un saludo

Gracias por el aporte al foro.
Pregunto: Cuando cambias la batería, no pierdes ninguna información del coche por tenerlo desconectado?
Lo digo porqué en un Audi que tenemos, mientras se cambió la batería, conectaron el coche a otra batería más pequeña para que no se perdiese la información que el coche tiene almacenada (memorias de teléfono, radio, etc.).

 

[Bna20]

Gracias por el aporte al foro.
Pregunto: Cuando cambias la batería, no pierdes ninguna información del coche por tenerlo desconectado?
Lo digo porqué en un Audi que tenemos, mientras se cambió la batería, conectaron el coche a otra batería más pequeña para que no se perdiese la información que el coche tiene almacenada (memorias de teléfono, radio, etc.).

Buenos días Jaume,

Yo también pensaba que iba a perder memorias de elevalunas, radio, asientos... pero no, no se piede absolutamente nada. Es verdad que el tiempo que estuvo el coche sin corriente no fue más de uno o dos minutos. No se como se comportará cuando lo dejes más tiempo sin energía.

Un saludo

 

[calimero]

Entiendo que le pusiste una batería agm. Es así, socio?

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[calimero]

Yo acabo de cambiar la mia. Me pasó lo mismo que a ti, el coche en el garaje parado unos días y el cartelito de marras. Aunque yo ya había notado antes algún sintoma de desfallecimiento... Total que saque el polímetro y medí tensiones, 11,9v en parado y 13,7v con el motor en marcha. No me pasé ni por el conce, ya sabía que me iban a decir alguna burrada así que me acerqué a una tienda de recambios y me compre una Varta Silver dynamic de 100ah (de serie lleva 90ah). 145 € han tenido la culpa y el cambio se hace muy fácil. De esto hace más de un mes y sin problemas.

Un saludo

Supongo que tendrás que enchufarle el ordenador para resetear el tema de la batería. O se apagó solo el triangulito?

 

[Bna20]

Supongo que tendrás que enchufarle el ordenador para resetear el tema de la batería. O se apagó solo el triangulito?

Se apagó solo. Nada más arrancar el coche todo perfecto

 

[theMpower]

Yo tampoco iría a morir a la BMW para comprar una batería nueva. No obstante, no olvidéis de que hay que decir a la centralita que la batería es nueva para que optimice sus ciclos de carga.

 

[Irisnuma]

A mí solo me aparece el fallo de la batería con él rheingord . En el iDrive no me aparece nada. Lo borro , escaneo de nuevo y vuelve a aparecer. Llevo meses así . No tengo ningún síntoma .


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[calimero]

Yo tampoco iría a morir a la BMW para comprar una batería nueva. No obstante, no olvidéis de que hay que decir a la centralita que la batería es nueva para que optimice sus ciclos de carga.

Eso ya está controlado. He consultado con mi mecánico de confianza, y me dice que eso me lo hace sin problemas. Acabo de pedir una batería por internet, idéntica a la del compañero @Bna20 . 122,98€, portes e impuestos incluidos.
A ver cómo termina la cosa.

 

[nabego]

Y no es una bateria especial por el tema del sistema de recarga del efficen dinamic?

 

[Bna20]

Y no es una bateria especial por el tema del sistema de recarga del efficen dinamic?

Solo en el caso de que lleves star&stop. Las baterías son mucho más caras.
Yo no llevo star&stop

 

[nabego]

Solo en el caso de que lleves star&stop. Las baterías son mucho más caras.
Yo no llevo star&stop

Ahhh, ya me estrañaba a mi, tenia entendido que las baterias eran mas caras y no se si hay en el mercado de repuestos, ya veremos que hacemos los que tenemos el star&stop

 

[Bna20]

Ahhh, ya me estrañaba a mi, tenia entendido que las baterias eran mas caras y no se si hay en el mercado de repuestos, ya veremos que hacemos los que tenemos el star&stop

Tienes baterías especiales para start&stop en el mercado de repuestos, aunque el precio es mayor

Un saludo

 

[antonio gomez]

Interesante tema.....espero que tarde mucho mi batería en dar el coñazo, pero me surge una duda; mi coche tiene start/stop, pero theMpower me lo codificó para que sólo funcionase en modo Económico. La cuestión es que nunca utilizo el start/stop.

Cuando llegue el momento del cambio, creéis que podré colocar una batería normal de 100am, sin start/stop??


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[Bna20]

Interesante tema.....espero que tarde mucho mi batería en dar el coñazo, pero me surge una duda; mi coche tiene start/stop, pero theMpower me lo codificó para que sólo funcionase en modo Económico. La cuestión es que nunca utilizo el start/stop.

Cuando llegue el momento del cambio, creéis que podré colocar una batería normal de 100am, sin start/stop??


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Buena pregunta. La verdad que no lo sé.

 

[calimero]

Buena pregunta. La verdad que no lo sé.

Lo mismo digo. En teoría sí, pero eso, sólo en teoría......

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[bigwave]

Interesante tema.....espero que tarde mucho mi batería en dar el coñazo, pero me surge una duda; mi coche tiene start/stop, pero theMpower me lo codificó para que sólo funcionase en modo Económico. La cuestión es que nunca utilizo el start/stop.

Cuando llegue el momento del cambio, creéis que podré colocar una batería normal de 100am, sin start/stop??


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Tu coche tiene start/stop, aunque tú no lo uses entiendo que todo tu coche está preparado a consecuencia de este sistema y deberías montar a futuro una batería específica para ello

 

[antonio gomez]

Imagino que las baterías normales, no estarán preparadas para recibir la regeneración de energía que produce el coche en las frenadas......alguien sabe del tema?

@theMpower, sabes algo al respecto? Puedes orientarme al respecto?

Gracias


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[ivm]

Hace un par de semanas fui a coger el coche despues de mas de 10 dias sin usarlo y varias heladas mediante y no me arranco, vino el de la asistencia me puso las pinzas y arranco a la primera y me dijo que segun la maquina la bateria estaba sana, que probablemente seria por el frio y no usar el coche.
Decir que no use el coche pero si tuvo algun consumo ya que le estuve haciendo alguna cosa y si que lo anduve abriendo y cerrando.

 

[calimero]

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[calimero]

Bueno, pues esta mañana me ha llegado la batería nueva, y está tarde se la he instalado. He hecho una foto a la batería vieja, y como se puede ver, es la de origen, y es de ácido. He de decir que mi coche lleva el sistema de recuperación de energía en las frenadas, pero NO lleva el start/stop. Así que ya sabemos que tipo de batería llevan, según equipamiento.
Espero que esta información sea útil a algún compañero

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[calimero]

Eso sí, tendré que pasar por el taller para borrar el fallo

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[loquimen 1975]

Cuanto tiempo te ha durado la batería de casa?
La que has comprado nueva, diferencia entre tener star/stop y no tenerlo?
O son la misma batería lo tengas o no?
Yo en mi caso tampoco tengo star/stop pero si lo de regeneración del freno motor.
Estuve mirando en oscaro y no hacia diferencia entre una y otra. Y me daba 265€ para un 6 cilindros.

 

[antonio gomez]

Yo al final cuando toque pondré una batería AGM de Varta o Bosch ya que tengo start/stop (aunque no lo utilizo nunca).

De 95ah, las he visto por algo menos de 200€; incluso hay una empresa en Madrid que dentro del precio te incluye la instalación en tu propia casa o trabajo


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