riezu
En Practicas
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Hice hace un par de semanas una repro de una empresa de reprogarmaciones, la verdad que no notaba nada la repro y me daba la sensacion de que el coche iba menos fino.
La persona encargada del taller me dijo que lo probara unos dias y eso hice.
Me puse en contacto con el ingeniero que realizo los cambios de parametros en mi centralita y le dije que no la notaba, el me dijo que volviera al taller cuando pudiera y que se volveria ajustar.
Ese mismo dia, el coche me dio un fallo de perdida de potencia, el ingeniero me dijo que lo llevara a mi taller y lo metiera en la maquina y le dijera que fallos daba (ya que el taller donde la hice me pilla a 1hora y media de camino).
Dando diversos fallos la centralita y otro fallo de regulador de presion de combustible, adjunto las fotos.
Le mostre los fallos al ingeniero y repaso los parametros y localizo el error (se dejo algun mapa por poner), le envie la centralita, la modifico nuevamente con los nuevos parametros y la monte en el coche.
La nueva repro tampoco la noto y el fallo de regulador de presion de combustible persiste, mejor que con la de antes creo que va, pero lo noto creo que algo perezoso, el ingeniero me ha dicho que no puede ser, que tengo que notarlo y bastante, que si no lo noto es por el el fallo que aparece del regulador de presion de combustible.
Mi mecanico cree que el fallo del regulador es por la centralita modificada, dejandolo de serie todo como antes desapareceria, mi duda es si con la primera repro se ha podido estropear fisicamente o casualmente ya estubiera estropeado que lo dudo muchisimo.
Alguien si entiende del tema es capaz de ayudarme.:cry:
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La persona encargada del taller me dijo que lo probara unos dias y eso hice.
Me puse en contacto con el ingeniero que realizo los cambios de parametros en mi centralita y le dije que no la notaba, el me dijo que volviera al taller cuando pudiera y que se volveria ajustar.
Ese mismo dia, el coche me dio un fallo de perdida de potencia, el ingeniero me dijo que lo llevara a mi taller y lo metiera en la maquina y le dijera que fallos daba (ya que el taller donde la hice me pilla a 1hora y media de camino).
Dando diversos fallos la centralita y otro fallo de regulador de presion de combustible, adjunto las fotos.
Le mostre los fallos al ingeniero y repaso los parametros y localizo el error (se dejo algun mapa por poner), le envie la centralita, la modifico nuevamente con los nuevos parametros y la monte en el coche.
La nueva repro tampoco la noto y el fallo de regulador de presion de combustible persiste, mejor que con la de antes creo que va, pero lo noto creo que algo perezoso, el ingeniero me ha dicho que no puede ser, que tengo que notarlo y bastante, que si no lo noto es por el el fallo que aparece del regulador de presion de combustible.
Mi mecanico cree que el fallo del regulador es por la centralita modificada, dejandolo de serie todo como antes desapareceria, mi duda es si con la primera repro se ha podido estropear fisicamente o casualmente ya estubiera estropeado que lo dudo muchisimo.
Alguien si entiende del tema es capaz de ayudarme.:cry:
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