Avería Problema con vibración en el volante Opel Astra. (me recomendáis algún taller especialista)

Pues eso…

Es un Opel Astra G y os cuento…ruedas nuevas, llantas nuevas, discos y pastillas nuevas, amortiguadores nuevos.

Y el volante vibra a partir de 120. No es exagerado, pero vibra…

Algún taller de confianza por Madrid ¿? Tendría que ser especialista en dirección, digo yo

Alguna sugerencia ¿?

Gracias

 

Por lo Madriles, no conozco nada, pero sí te viene por aquí, seguro que con unas cruzcampos mientras trabajan en el taller, lo solucionamos.

 

No, le cambie las originales hace unos días (estaban deformadas) y el coche temblaba más todavía…

Las nuevas son perfectamente compatibles y están equilibradas

Este es el hilo donde planteaba mis dudas



http://www.bmwfaq.com/threads/marge...amiento-de-una-llanta-en-un-automovil.807766/

 

Ya estoy llamando, muchas gracias Antonio

 

Te quiero, papá.

... Huele a que no hubo alineación cuando montaron las llantas nuevas (suponiendo que estuvieran equilibradas) Más necesario lo último que te comento.

 

Yo siempre e equilibrado las ruedas del emeterio en Neumáticos África y siempre me a ido genial, si te vibra a partir de 120 yo apostaría que hay que equilibrar las traseras.

 

Eso dice...como la trucha al trucho

Las equilibraron pero no hicieron alineado (dijeron que no era necesario)

 

Es lo que suele pasar al estar mal equilibradas las ruedas.

 

Tomo nota, gracias

Pd: Están equilibradas de hace menos de dos semanas

 

Te llamo en un ratito @botminik

 

No sientes zumbidos provenientes de los bujes al apoyar el coche en curva? O al hacer giros de aparcamiento no?

 

No, solo las vibraciones….

 

Oñe pon una foto del astra g. Que no somos tan frikis de saber que astra es. Aunque este dato no es importante. Es curiosidad

 

De los dos lados sientes la vibración? Solo en carretera o también aparcando? La vibración es siempre cuando circulas a partir de 120 o solo cuando abordas una curva a partir de esa velocidad? Por ejemplo en curvon amplio de autovía

 

1800 gasolina

 

Pregunto tanto por que puede ser el equilibrado de las ruedas. O un rodamiento de algún buje . si es rodamiento levantando el coche y abrazando la rueda forzando hacia todos lados si tiene juego o holgura es el rodamiento.

 

+1 , o es el equilibrado que me da lo mismo que este echo de 2 semanas, pudo haberlo echo mal y no me sorprendería lo mas mínimo, o es un rodamiento.

 

Solo en carretera y a partir de 120 + o -

 

Puede ser que alguna plomada del equilibrado se haya desprendido por alguna razón dando al traste con el equilibrado

 

Esta tarde dejo el coche en el taller y supongo que saldré de dudas.....

 

Alineación

 

Vengo de allí ...
Me atendieron mal

Después de contarles el problema por teléfono y de darme cita para las 16h ..
Me dicen que ellos no equilibran ruedas que no son suyas

En fin .. 60 kilómetros X 2 coches

 

eso no es atender mal, es ser unos cabr...
A esa velocidad entiendo que es problema de equilibrado, que no está totalmente correcto (ya sea por culpa de la maquina o del operario)

 

Increíble.

 

, que cabrones macho , impresionante, cuando creo que ya nadie puede superarse llega otro y me sorprende aún más .

Acércate a neumáticos África y habla con el chico que este si te lo hace y si no quiere le llamo yo que a mi me conoce y siempre e cambiado ruedas ahí de las furgos y mis coches y los de mis padres

 

M-A-N-D-A C-O-J-O-N-E-S

 

Las llantas que has montado son originales de Opel? Porque si es que no yo apunto a que te hacen falta unos centradores para los bujes compatibles con tus llantas .

Un saludo.