Avería Problema con vibración en el volante Opel Astra. (me recomendáis algún taller especialista)

Yo diría que si los neumaticos están equilibrados, cosa que hay que hacer cada vez que se monta en la llanta, el problema lo tienes en la ale negación de la dirección, (alineado, paralelo, caída, convergencia).
Eso te lo hacen rápido y sencillo, unos 45€. En cualquier servicio de neumaticos.

Se recomienda hacer esta comprobación cada dos cambios de neumáticos

 

Eso mismo le he dicho yo

 

:subnormales:

Perdón, no existe tal emoticono.

 

Bueno, pues os cuento el final de la historia, esta vez con final feliz/inesperado.

Después de irme de http://www.neumaticosamoreno.es/sho...Moreno-su-taller-de-cambio-de-neumáticos.html...con con muy mala leche por el trato recibido………..me dirijo a otro taller al azar, mala suerte, tienen mucho trabajo y no pueden cogerme el coche.

Después de esto último decido que ya basta por hoy y me dirijo a un centro comercial para resarcirme en forma de buen jamón y un buen vino para la cena etc..:rolleyes:…en esto que aparco el coche y en un acto semi-automatico me da por ponerme a mirar las ruedas...

En ese momento pasa un hombre con mono (vestido con un mono de trabajo :cool y me pregunta-¿algún problema?.................pues resulta que ese hombre trabaja en un centro de esos de mecánica rápida (feuvert )…-le comento el problema muy por encima y me anima a que lo acerque al taller low cost… (No me animo demasiado...pero pienso, en lo que compro las viandas…y además, ¿qué tengo que perder?

Resultado:

El coche ya no tiembla ¡! por menos de 30 euros, mucho más barato que la viandas

Moraleja ¿?..No tengo ni puñetera idea

 

En esos talleres low cost hay chabales jóvenes que muchas veces le ponen más ganas y pasión que cualquier mecánico resquemao. Y por fín que es lo que te han hecho?

Un saludo.

 

Según "el chico"...rueda delantera izquierda y rueda trasera izquierda MAL equilibrada...

Ni que decir tiene que...cuando fui al taller que me monto las llantas nuevas le advertí de que las cambiaba por las vibraciones...

 

Vaya tela, vaya tela, vaya tela.....

Bueno, me alegro que por lo menos ya lo tengas solucionado.

 

Os doy las gracias a todos por la ayuda

Pd: @agc1, no te preocupes, tu no conocías el taller. Y además, tu intención era la mejor, gracias

Si surgiera cualquier problema seguiré informando

 

Aunque tengo que decir que…me quedo con el resquemor de abrir un hilo homenaje a...

http://www.neumaticosamoreno.es/sho...Moreno-su-taller-de-cambio-de-neumáticos.html

 

abrelo, hoy te ha tocado a ti 60km con dos coches, mañana puede ser otro forero y a los caraduras ni agua

 

En total son 120 KM :cautious:

Mañana me lo pienso, hoy no quiero quemarme más…además, tengo las viandas en capilla (no hay mal que por bien no venga)

En realidad tienes razón, ya no es por mí y si por la NO caza del incauto

 

Me alegro que se te haya solucionado rápido y barato, así da gustó

 

Ya está el hilo conmemorativo


http://www.bmwfaq.com/threads/decepcionado-con-talleres-a-moreno-neumaticosamoreno.809280/

 

yo he montado gomas en muchísimos talleres de Madrid en muchos coches, equilibrados, alineados, paralelos y te encuentras de todo, he visto de todo, pero lo general es un trato mecánico y autómata

eso sí, sólo he visto un sitio donde pongan un cuidado exquisito y aunque es caro para mi es el mejor de Madrid y merece la pena

Talleres GARZON, en Algete (bueno Fuente el Saz más bien, al lado), ahí llevan Ferraris, Porsches y numerosos BMW

el sitio no es moderno ni elegante, ni diseño ni estiloso, pero la maquinaria, el trato, los mecánicos (y entrados en años) y operarios podrían dar clases de cátedra: a mi me dejaron ver todo el proceso, ajustaron convergencias, caídas e incluso explicaron lo de la válvula, colores de la goma, el equilibrado artesanal, la comprobación... e incluso recomiendan llevar el depósito lleno para ajustar el peso del mismo a los valores, si no lo llevas lleno también afinan para que influya, a eso le llamo atinar al máximo, vamos que son muy perfeccionistas y esto es algo que difícilmente se encuentra en la vida (y mucho menos en los talleres donde es un gremio abonado a las chapuzas rápidas)

vamos estos de Garzón son gente de toda la vida de la que sabe, aunque te pille mal (y a mi cerca no me cae tampoco) todos mis coches que pueda van allí desde que fui y no hace mucho.

 

j*der, pues ya compras vino y jamón caretes eh

Me alegro de que lo solucionases, finalmente!

 

Sí, es que soy muy vividor :cool:… además, tenía que resarcirme

 

a mi me pasaba lo mismo al principio .. despues empezo a temblar en las curvas .. y al final no era ni equilibrado ni rodamiento .. eran los tacos del trapecio de direccion!!
Al cambiarlos el mecanico dijo q no estan mal pero al ir a la carretera ya no se notaba nada

 

No estaban mal porque no era su coche !!..pero tú tuviste que dar mil vueltas.