Problema vibración

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INVITADO25

Invitado
Buenas noches a todos, pues noto desde hace unos días que voy a 2000rpm en 5 o 6 y piso a fondo y me retiembla el coche y va a saltos por decirlo así durante x km/h.
Me dicen que puede ser el bimasa, otro que puede ser el motor.
Que opináis?
Aparte al ir circulando despacio en 1 por ejemplo es como si algo fuera suelto moviéndose chocando con algo
 

labombadiesel

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Uf... motor N47 ¿no?

Empecemos por lo fácil, damper, luego por lo siguiente, embrague y volante motor Bimasa, y tercero y lo innombrable, cigüeñal...

Aún así le vamos a dar otra oportunidad, revisa el famoso cojinete de la transmisión, el flector, porque muy probablemente sea eso al llevar tu coche ahora tanta tralla.
 
I

INVITADO25

Invitado
Uf... motor N47 ¿no?

Empecemos por lo fácil, damper, luego por lo siguiente, embrague y volante motor Bimasa, y tercero y lo innombrable, cigüeñal...

Aún así le vamos a dar otra oportunidad, revisa el famoso cojinete de la transmisión, el flector, porque muy probablemente sea eso al llevar tu coche ahora tanta tralla.
Mi chiptuner afirma firmemente que es el bimasa
Me lo hace en 5/6 sobre todo en otras marchas es inapreciable casi
 

Gene

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Pueden ser los 250cv y todas las perrerías sufridas?
 

Olagüe

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Te tiembla igual que cuando sales en primera?
 

Agromenawer

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joe, ahora que lo tenias hecho una fiera y te empieza a dar quebraderos de cabeza :(
a ver si das pronto con el problema y no es nada importante. suerte
 

astuxi

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Tenias que haber reequipado también cambio automático, total... ya puestos.biggrin
 

jarojito

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Sin meter marcha y pisas el embrague poco a poco hasta la mitad o asi te lo hace tambien? En mi otro coche le pasa y es el bimasa
 

joseluis3975

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Yo apostaría por el embrague...
Y lo hace en marchas largas por que son las mas débiles
 

Gene

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La verdad es que no ha sido un comentario muy productivo el mio anterior.
La verdad es que no se de mecánica. Solo espero que sea fácil y barato de reparar.
Suerte.
 

Sukkez

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Yo tb tuve problemas de bimasa en amterior BMW pero solo daba como saltitos o tirones en 1 o 2, siempre con embrague "cogido".
Eso de "Aparte al ir circulando despacio en 1 por ejemplo es como si algo fuera suelto moviéndose chocando con algo" no se que pensar. Me da un poco de yuyu aunque tampoco lo he oido la verdad..

Lo que no sabía es que lo pudiera hacer en marchas largas.
Por aprender que no y por que no te he entendido bien, @joseluis3975 porque dices que son las más débiles y que por eso lo hace en esas?
Yo siempre había pensado que con embrague tocado era más común que hicieran cosas raras los embragues en marchas cortas al tener más fuerza el motor.

Salu2
 
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INVITADO25

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Le pregunte hoy al profesor y me dice que debe ser bimasa casi seguro
Estos días lo vamos a mirar
 

Patx

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para saber si es bimasa o no, haz la siguiente prueba,

con el coche arrancado, apaga el motor SIN pisar el pedal del embrague, y escucha el ruido que saca, como un clonk clonk
con el coche arrancado, apaga el motor CON el pedal del embrague pisado, si suena mucho menos el ruido de antes es que tienes el bimasa para el turron
 

nacho430

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Yo también apunto al bimasa, pero con el apriete que le has metido no descartaría nada de lo que te ha dicho@labomba.
 
I

INVITADO25

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Yo también apunto al bimasa, pero con el apriete que le has metido no descartaría nada de lo que te ha dicho@labomba.
Embrague y bimasa pueden ser incluso algún flector pero cigüeñal lo dudo ya que solo lo hace en esa situación que dije y si fuera cigüeñal sería siempre
 

Patx

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Embrague y bimasa pueden ser incluso algún flector pero cigüeñal lo dudo ya que solo lo hace en esa situación que dije y si fuera cigüeñal sería siempre

Haz la prueba que te he dicho, no cuesta nada
 

Javi_Loira

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No, en 1 solo tiembla cuando es en pendiente y salgo con el embrague en este caso vibra y da golpecitos el coche
Yo lo sufrí durante un tiempo y resultó ser el damper, me pusieron otro supuestamente reforzado y listo, nunca más golpecitos ni vibraciones.
 

Javi_Loira

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Lo que notaba yo antes de que me cambiaran el damper era que en 1 y en cuesta arriba temblaba el coche, salía a golpecitos.
 

labombadiesel

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Peon, como ves no hay una sola posible causa...

La del cigüeñal está claro que casi ni pensamos en ella, además de que no parece que sea porque no te hace el seseo típico de estos motores con la distribución mal, o por lo menos no has comentado nada.

Me reitero en todo lo anterior, que te lo diagnostiquen bien (que es dificil) para no cambiar más cosas de la cuenta, pero sin llegar a verlo puede ser damper, embrague (bimasa, cojinete empuujador o las dos cosas) y flector...

El flector se comprueba facil, así que yo lo descartaría lo primero, el damper tambien se comprueba relativamente fácil mirando con el coche parado pero el motor en marcha como se mueve la polea del cigüeñal, o estando el motor parado metiendo los dedos por los lados de la polea y moviéndola para ver que juego tiene.
El embrague se comprueba por indicios como te ha comentado Patx.

Así que ya sabes que tienes que mirar...

Suerte, que sea poco y ya contarás.
 

Javi_Loira

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Y era el damper y no el bimasa? Ahora te va bien? Que damper te pusieron?
Era el damper solamente y ahora ahora me va bien. Me pusieran uno de nueva referencia que por lo visto vienen reforzados porque es muy habitual esta avería. Pero ya lo cambié hace dos años o por ahí, eso sí, a mí en 5 y 6 no me pasaba lo que a ti por lo que puede ser algo más o alguna cosa de las que te comentaron.
 
I

INVITADO25

Invitado
Hice la prueba hoy que me dijo @Patx y si vibra si se apaga sin pisar embrague y pisando no vibra
 
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