Hola a todos,hace un año que tengo un serie 3 gt 2.0 d 190 cv automático del año 2015. Tiene 126 mil km y nunca cambie el aceite de la caja de cambio. El fabricante dice que no lleva mantenimiento, pero hace una semana empecé a notar como unos pequeños tironcitos cuando se produce el cambio de marcha ,o mejor dicho como si el coche sacude un poco a la hora de producirse el cambio,todo eso en bajas revoluciones. Que puede ser?
Problemas caja automatica 2015
- Iniciador del tema Mihai Maxim
- Fecha de inicio
f1gio
En Practicas
+1000
Me pasó lo mismo, 7/10 días más tarde el famoso mensaje " NO SE DISPONE DE TODA LA POTENCIA, ACERCASE A UN SERVICIO OFICIAL"
Estaba en garantía.
Saludos desde Bélgica con amor.
Y si no esta afectado por la campaña de la EGR tambien podria ser que la tenga defectuosa?
Copo
En Practicas
tambien es posible. llevalo a la bmw, te lo conectan, si la egr esta mal y entra en el fallo de la campaña, te la reparan en garantia. hay algun post por el foro explicando el fallo de la egr y por qué se cambia
Me pasó lo mismo. Le cambié el aceite al cambio a los 130.000 km, algo muy recomendable, y me propusieron actualizarle el software del cambio, ya que eso suele corregir los tirones. Como tenía el cambio automático normal aproveché y me actualizaron el software al cambio deportivo y el coche ha despertado, desaparecieron esos pequeños tirones y mi 320d va genial. Ágil y suave a la vez. Ni EGR ni gaitas. De vez en cuando hay que pisarle a fondo para limpiar carbonilla, especialmente si haces muchos tramos en ciudad.
Cada vez tengo más claro que hice muy bien en cambiar el aceite del cambio por mucho que diga la marca. Cuando me lo hicieron me mostraron los posos del aceite usado y había diminutas partículas metálicas que al final acaban dañando y erosionando todo el conjunto. Incluso me dijeron que cambiar el aceite general a los 30.000 km es poco recomendable, ya que el motor agradece que se haga a los 15.000 / 20.000 km y evita futuras averías gordas.
Última edición:
Donde lo has cambiado el aceite y cuanto te costó? Si se puede saber, la actualización del software te lo hacen en cualquier taller o sólo la casa?
Copo
En Practicas
eso lo puedes hacer con bimmercode, solo le dicen a la caja que es la deportiva y no la normal, otra cosa es meter un mapa nuevo en la caja. Meter un mapa nuevo en la caja depende del modelo exacto que tengas, al igual que lo de activar el modo sport (que lleva dos minutos con el movil, bimmercode y un aparato obd) ya que parece que no se activa en todas las cajas.
m0rtadelo
En Practicas
A mi tb me empezó a dar tirones a bajas vueltas sobre todo en frío. Resultó ser la egr.
https://www.bmwfaq.org/threads/otra-egr-mas-tirones-a-bajas-vueltas.990353/
El mio tiene 160.000 y lo compre así, no se si el anterior dueño cambió el aceite de la caja. Creo que esperaré a que pase el primer año de garantía y se la cambiaré.
https://www.bmwfaq.org/threads/otra-egr-mas-tirones-a-bajas-vueltas.990353/
El mio tiene 160.000 y lo compre así, no se si el anterior dueño cambió el aceite de la caja. Creo que esperaré a que pase el primer año de garantía y se la cambiaré.
Hola, yo tengo un X1 del año 2015 automático y 95000 Km y el otro día me dió el aviso de falta de potencia. Fui al concesionario BMW al que suelo acudir y me han diagnosticado que tengo que cambiar la caja de cambios, con un presupuesto que casi me desmayo.....vergonzoso. Siempre revisiones en el servicio oficial, muy cuidado, vamos que me siento ESTAFADO, así que pensar bien antes de comprar otro BMW....Encima me dicen en varios sitios que no es normal y que no se quieren hacer cargo de nada, bueno, por no mentir, me han ofrecido un pequeño descuento, aún así, DE ESCÁNDALO.
No sé si alguien me puede ofrecer algo de ayuda para ver por dónde ir en estos momentos de desesperación e impotencia que provoca el tener un coche así comprado con toda la ilusión y pensando que era una marca fiable y ya ves, a la primera de cambio, te dejan tirado.
Gracias
No sé si alguien me puede ofrecer algo de ayuda para ver por dónde ir en estos momentos de desesperación e impotencia que provoca el tener un coche así comprado con toda la ilusión y pensando que era una marca fiable y ya ves, a la primera de cambio, te dejan tirado.
Gracias
Puedes explicar un poco más porqué hay que cambiar la caja de cambios?
juantg1993
Forista
No lo sabran ni los de bmw... la caja puede tener algun defecto pero ellos no la abriran para reparar.. te la cambian entera y ya. Solo con decir que segun ellos las cajas auto no necesitan mantenimiento....... de ahi que se rompan.
Lo mejor que puede hacer wl compañero, es llevar el coche a un sitio se espeecialistas en cajas automáticas.
Lo mejor es de intercambio en zf
cristianlg86
Forista
Ve a un taller especializado en cajas, si crees que puede ser eso, y que te digan. Cambiar la caja entera eleva el presupuesto.
BMW no repara piezas, te las cambia. Con decirte que tenía fundido un Led de la palanca del cambio y en vez de sustituir el Led que vale céntimos y en teoría bastante fácil, te cambian la palanca entera que cuesta alrededor de 1000€...
BMW no repara piezas, te las cambia. Con decirte que tenía fundido un Led de la palanca del cambio y en vez de sustituir el Led que vale céntimos y en teoría bastante fácil, te cambian la palanca entera que cuesta alrededor de 1000€...
jnavarivas
En Practicas
Llama a los de GeBox Cajas de cambios que reparan cajas de cambio, en la BMW solo cambia piezas