Problemas con el cambio de un 528 steptronic

[Jose Ignacio Garcia]

He notado ultimamente que no me cambia como antes. Es mas brusco y tambien he notado que cuando levanto el pie del acelerador para que cambie a una marcha mas larga, de 3ª a 4ª o de 4ª a 5ª tarda mucho y algunas veces tengo que pasar a manual y cambiar yo.
¿Que le puede pasar?
Gracias por adelantado.

 

[Beltza]

¿Aceite de la caja de cambios? :roll:

 

[fer316]

Podria ser lo que comenta Xarpr530i,de todas maneras lo mejor es un chequeo del sistema.

 

[KALAS]

Yo lo primero comporbaría el nivel. Y después una lectura de códigos de fallo.

 

[javibmw]

a q te refieres con q es mas brusco??...veras..en el mio..cuando esta en frio de haber pasado en la calle una noche...cosa q ocurre muy poco, noto q el coche tarda mas en cambiar de 4 a 5 ...llega a mas revoluciones... a ti te pasa lo mismo???

A mi hace un tiempo me hicieron un chequeo del cambio y estaba un poco bajo el nivel..te lo rellenan de aceite y listo...yo q tu comprobaba el nivel ..q es muy importante q este bien...y luego ver si hay fallos..como te han dicho ya..

 

[Jose Ignacio Garcia]

Yo lo primero comporbaría el nivel. Y después una lectura de códigos de fallo.

Gracias por tu consejo, pero como miro el nivel?

 

[Jose Ignacio Garcia]

a q te refieres con q es mas brusco??...veras..en el mio..cuando esta en frio de haber pasado en la calle una noche...cosa q ocurre muy poco, noto q el coche tarda mas en cambiar de 4 a 5 ...llega a mas revoluciones... a ti te pasa lo mismo???

A mi hace un tiempo me hicieron un chequeo del cambio y estaba un poco bajo el nivel..te lo rellenan de aceite y listo...yo q tu comprobaba el nivel ..q es muy importante q este bien...y luego ver si hay fallos..como te han dicho ya..

Si me pasa eso, a veces me tarda mas en pasa r de 4 a 5 pero otras veces no cambia y tengo que pasar a manual y cambiar a quinta yo.

 

[Jose Ignacio Garcia]

¿Aceite de la caja de cambios? :roll:

Gracias yo tambien habia pensado eso.

 

[KALAS]

Gracias por tu consejo, pero como miro el nivel?

Pues depende, si es versión con varilla o sin varilla. Si tiene varilla como el aceite del motor y si no tiene varilla quitando el tapón de relleno y mirando si el nivel está justo al nivel del tapón. En ambos casos con el motor en marcha y caliente, después de pasar por todas las posiciones de la palanca (parando unos segundos en cada una) dejándolo finalmente en P y esperando un par de minutos antes de verificar el nivel.