Avería Problemas con el e39

[jonny525tds]

Buenas dias familia! Haber si me podeis ayudar porque me tiene un poco mosca el coche ya.....
Tengo un 39 530d automatico del 2001 con 350.000km ahora ( lo compre con 340.000 km a su 2o dueño un hombre mayor ), hace 2 meses empezo a perder aceite por ls tapa de balancines, se cambio, la bateria que estaba dando fallos electricos se puso nueva tambien, sale del taller y empieza a perder gasoil por un inyector, pues se lo cambio y de paso le cambio otro que salia que estaba en las ultimas.
Pues ahora que lo saco del taller noto que a perdido bastante fuerza en bajas, hasta que no entra el turbo sobre las 3000rpm el coche va muy pesado.
Es el 184cv con reprogramacion a 215cv y tiraba bastante bien.
Que le pasa ahora?
Turbo? Caudalimetro? Algun tubo del turbo?
Tambien noto como que consume un poco mas en modo normal, y que la aguja del consumo sube demasiado.
Disculpad por el tocho!
Y gracias de antemano

 

[poderosobmw]

Postealo en el subforo de tu modelo, allí te podrán ayudar mejor y mas rápido que en el general.

 

[OTTO.]

Buenas dias familia! Haber si me podeis ayudar porque me tiene un poco mosca el coche ya.....
Tengo un 39 530d automatico del 2001 con 350.000km ahora ( lo compre con 340.000 km a su 2o dueño un hombre mayor ), hace 2 meses empezo a perder aceite por ls tapa de balancines, se cambio, la bateria que estaba dando fallos electricos se puso nueva tambien, sale del taller y empieza a perder gasoil por un inyector, pues se lo cambio y de paso le cambio otro que salia que estaba en las ultimas.
Pues ahora que lo saco del taller noto que a perdido bastante fuerza en bajas, hasta que no entra el turbo sobre las 3000rpm el coche va muy pesado.
Es el 184cv con reprogramacion a 215cv y tiraba bastante bien.
Que le pasa ahora?
Turbo? Caudalimetro? Algun tubo del turbo?
Tambien noto como que consume un poco mas en modo normal, y que la aguja del consumo sube demasiado.
Disculpad por el tocho!
Y gracias de antemano

Empieza por limpiar la egr.

 

[jonny525tds]

Empieza por limpiar la egr.

Egr limpiado cuando le puse la junta nueva.

 

[jonny525tds]

Postealo en el subforo de tu modelo, allí te podrán ayudar mejor y mas rápido que en el general.

Ya lo he hecho, al poner el post aqui me he dado cuenta....

 

[nene e39]

Yo tengo el mismo pero manual sin repro, y el turbo entra bastante antes de las 3.000 rpm.

 

[jonny525tds]

Ya esta solucionado, no habian conectado un cable que esta justo detras de las admision.
Gracias