Problemas con el SMG

Hola a todos,

En primer lugar presentarme y comentar que si bien no he intervenido de forma activa en el foro, si que en muchas ocasiones vuestras opiniones han sido muy útiles. La cuestión que planteo, para la cual pido vuestra opinión, se basa en querer conocer el funcionamiento general del cambio SMG (primera versión). En mi caso concreto, tengo un 330i con 29.000 Km. matriculado en 2002 que de repente ha empezado a funcionar incorrectamente: a la vez, comprobé como goteaba aceite en el garaje, patinaba el embrague en alguna ocasión al cambiar de marcha o tenía problemas a la hora de engranar la marcha atrás. La solución en el concesionario ha sido un presupuesto de más de 1.500 € porque si no he entendido mal se tendría que cambiar la bomba de embrague más aceite, etc. (perdonarme pero no se mucho de mecánica). Mis preguntas son:

- ¿Alguno de vosotros conoce los problemas que pueden surgir con el SMG I?

- ¿Os parece adecuado reclamar a BMW Ibérica, sabiendo que el coche lo compré importado?

Muchas gracias a todos.

 

Siento no poder ayudarte.
Lo que si te dire es que si el coche es del 2002 ya no está en garantía por lo que dificilmente BMW Iberica se hará cargo de la reparción (y menos aún al ser un vehículo importado)

 

Gracias. Tengo bastante claro que BMW Ibérica en principio no se hará cargo, pero no deja de representar a una multinacional en España. No obstante, a lo mejor puede ser el primer paso ante una posible reclamación a Alemania

 

te recomiendo que vayas directamente a reclamar a bmw ag, bmw iberica para publicidad y encuestas es la numero 1, pero temas relacionados con averias o problemas con concesionarios, no eso no..........ademas en el caso de ser importado no se hacen cargo, es decir tienes un bmw ag, yo en cambio un bmw iberica 318 ci...ridiculo........

 

Gracias. ¿Se sabe si generalmente este tipo de cambio (SMG) suele dar "sustos"? ¿Cuáles son las averías más frecuentes?