problemita

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¿cómo se cambia el limpiaparabrisas del lado del acompañante???
El del conductor lo he cambiado levantando el capó pero el otro no hay manera....

Gracias :mus-
 

CARLOSZ3

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Ufffffffff, Samux lo explico una vez si mal no recuerdo, tienes que darle al limpia y cuando este a medio trayecto del ciclo, quitas el contacto y de esa forma puedes operar sobre el.
 

Sunner

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Festivamente, como dice CarloZ, le das al limpia y antes de que baje quitas el contacto, asi puedes manipularlos a gusto.
 
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twenty

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Efestivamente, yo la primera vez, no sabia por donde meterle mano......a los limpias.
 

pacix

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twenty dijo:
Efestivamente, yo la primera vez, no sabia por donde meterle mano......a los limpias.

JJijijijijijijijijijijiji.

Está bien que especifiques porque tenemos constancia que no se te da mal.


P.D.: el RACER ese es infernal tio..... el único coche que puedo llevar medio recto es un Alfa147 Twin y el 911 GT3 si hay curvas abiertas.
 
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twenty

Invitado
pacix dijo:
JJijijijijijijijijijijiji.

Está bien que especifiques porque tenemos constancia que no se te da mal.


P.D.: el RACER ese es infernal tio..... el único coche que puedo llevar medio recto es un Alfa147 Twin y el 911 GT3 si hay curvas abiertas.

Te lo dije que sin volante y una buena configuracion no haces nada.....intenta configurar todos los valores de sensibilidad de las teclas al medio.

Los traccion a las 4 aparentemente son mas faciles de llevar, es la sensacion que a mi me ha dado.
 
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twenty

Invitado
pacix dijo:
JJijijijijijijijijijijiji.

Está bien que especifiques porque tenemos constancia que no se te da mal.


P.D.: el RACER ese es infernal tio..... el único coche que puedo llevar medio recto es un Alfa147 Twin y el 911 GT3 si hay curvas abiertas.

Quien yo???? :mus- :mus-
 

samux

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Asi es, le das al limpia y quitas el contacto cuando este a la mitad del recorrido.
 

RCC

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Pues menos mal que alguien me lo ha explicado antes de que forzara algo...
 
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