daniel279
En Practicas
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- 16 Ene 2006
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hola.
llevo leyendo este foro durante un tiempo y veo que hay gente que controla bastante. me gustaria contar el problema que he tenido con mi bmw a ver sobre todo saber que es lo que me espera tanto de averia mecanica como economica.
el caso es este:
de camino a benidorm el coche activo un chivato en el ordenador de a bordo con un simbolo de un motor amarillo relleno por la mitad y el coche empezo a perder potencia. pare y al levantar el capo salia humo de la parte izquierda del motor. llamando al servicio tecnico de bmw el tecnico me dijo de las cosas que podian ser, entre ellas el turbo que por lo visto en el e90 habia algunos que salian pochos. el caso es que llame a la grua y me lo llevaron a la bmw de alicante (la mas cercana con taller), alli lo enchufaron a la maquina y el tecnico me dijo que no saltaba nada, que el coche estaba bien. me dijo como explicacion que podia ser la diferencia de temperatura entre madrid y alicante y q la condensacion del climatizador podia ser la razon del humo...
el caso es q ayer me volvi a madrid y el coche a 120 y con el clima puesto echaba mas humo que una barbacoa, asi q me toco parar hasta 3 veces para q se enfriara lo que fuera. hay q decir q en todo momento el coche no daba testigos de averia y el turbo soblaba....pero echaba aceite como loco, tanto quemado como en fuga, ya q el parachoques trasero y los bajos estaban llenos de aceite. en el historial del coche tengo q hacer 2 apuntes: un dia haciendo un viaje de 30kms el turbo dejo de funcionar sin dar testigos de averia, sencillamente no soplaba, al aparcarlo y posteriormente arrancarlo para ir al taller volvia a funcionar perfectamente y el otro apunte es: el coche me mando al taller por q me daba un aviso de que habia que llevarlo para una revision no se cual, y el tecnico q me lo cogio me dijo q no me tocaba nada todabia y me reseteo el ordenador. el coche tambien se le cambio el aceite a los 16000 kms y tiene 46000 y tiene 2 años y medio.
ahora mismo se encuentra en la bmw de albacete y estoy a la espera que me digan que es lo que pasa, pero como estoy muy preocupado posteo mi caso para ir haciendome a la idea de q me espera. ni que decir el disgusto que tengo, por q encima en el sevicio tecnico de bmw me dijeron q no se hacian cargo del transporte del coche ni de nada por q es de importacion....no querian mandarme una grua desde bmw ni darme asistencia tecnica, tenia q ser a traves del seguro.
a ver si me podeis ayudar para saber los pasos que me van a tocar seguir....a parte de soltar pasta que eso ya se me me va a tocar.
un saludo
llevo leyendo este foro durante un tiempo y veo que hay gente que controla bastante. me gustaria contar el problema que he tenido con mi bmw a ver sobre todo saber que es lo que me espera tanto de averia mecanica como economica.
el caso es este:
de camino a benidorm el coche activo un chivato en el ordenador de a bordo con un simbolo de un motor amarillo relleno por la mitad y el coche empezo a perder potencia. pare y al levantar el capo salia humo de la parte izquierda del motor. llamando al servicio tecnico de bmw el tecnico me dijo de las cosas que podian ser, entre ellas el turbo que por lo visto en el e90 habia algunos que salian pochos. el caso es que llame a la grua y me lo llevaron a la bmw de alicante (la mas cercana con taller), alli lo enchufaron a la maquina y el tecnico me dijo que no saltaba nada, que el coche estaba bien. me dijo como explicacion que podia ser la diferencia de temperatura entre madrid y alicante y q la condensacion del climatizador podia ser la razon del humo...
el caso es q ayer me volvi a madrid y el coche a 120 y con el clima puesto echaba mas humo que una barbacoa, asi q me toco parar hasta 3 veces para q se enfriara lo que fuera. hay q decir q en todo momento el coche no daba testigos de averia y el turbo soblaba....pero echaba aceite como loco, tanto quemado como en fuga, ya q el parachoques trasero y los bajos estaban llenos de aceite. en el historial del coche tengo q hacer 2 apuntes: un dia haciendo un viaje de 30kms el turbo dejo de funcionar sin dar testigos de averia, sencillamente no soplaba, al aparcarlo y posteriormente arrancarlo para ir al taller volvia a funcionar perfectamente y el otro apunte es: el coche me mando al taller por q me daba un aviso de que habia que llevarlo para una revision no se cual, y el tecnico q me lo cogio me dijo q no me tocaba nada todabia y me reseteo el ordenador. el coche tambien se le cambio el aceite a los 16000 kms y tiene 46000 y tiene 2 años y medio.
ahora mismo se encuentra en la bmw de albacete y estoy a la espera que me digan que es lo que pasa, pero como estoy muy preocupado posteo mi caso para ir haciendome a la idea de q me espera. ni que decir el disgusto que tengo, por q encima en el sevicio tecnico de bmw me dijeron q no se hacian cargo del transporte del coche ni de nada por q es de importacion....no querian mandarme una grua desde bmw ni darme asistencia tecnica, tenia q ser a traves del seguro.
a ver si me podeis ayudar para saber los pasos que me van a tocar seguir....a parte de soltar pasta que eso ya se me me va a tocar.
un saludo
