Hola amigos, tengo el coche de mi firma y si me permitis hoy voy a hablar un poco del vuestro, vamos del E 87, mas concretamente del 118 d.
el otro dia me iba a ver unos trabajos con un cliente y su mujer y quede citado para ir en su coche, cosa rara porque no me gusta en absoluto viajar de paquete, estos clientes/amigos vinieron a por mi con el coche en cuestion y cuando nos dispusimos a salir la mujer me cedio muy amablemente el asiento acompañante delantero.
Yo era la 3ª vez que me subia a un E87, la 1ª en el de Beemer, despues en un 120d y otra vez en este 118d.
nada mas subir le lance el primer "piropo" al coche a la vez que mi cliente se acordo de que yo era beemeuvero y me apasionan los coches en general ( los buenos
). acto seguido freno el coche se bajo del mismo y me invito/obligo a sentarme al volante y a conducirlo, me negue sin convencimiento a cogerlo
, y al final accedi, no me hize demasiado de rogar
.
No espereis de mi ninguna valoracion exaustiva porque el ser apasionado no significa ser un entendido, tal vez la pasion nuble la vista pero...
los accesos delanteros que son los que yo he probado los considero un poco justos, tal vez mi apreciacion sea porque vengo de un segmento grande, el coche es un pezqueñin y yo soy bastante "armario", 106 kg... ejem
bueno a lo que interesa, a pesar de que con los dueños dentro sabia que no iba a poder paladear tan rico manjar y que la carretera no iba a dar de si para ello enfile las primeras rotondas del recorrido y me adentre en la autovia, aun asi ante la invitacion del dueño y la insistencia de la dueña ( la verdadera usuaria del coche ) a que le "pisara" lo llegue a poner nada mas que a 160 km/h, velocidad suficiente para notar que el motor respondia mas que suficiente con los 3 abordo y la rumorosidad minima, yo esperaba algo mas al tratarse de un 4 cilindros....
bueno tanto enrollarme para deciros que tanto en autovia como en ciudad ( rotonding moderatin
) no deja de ser un chasis BMW, se conduce igual o mejor que el E-60 por ciudad, ratonea que es una filigrana y muy preciso en todo .... muy equilibrado en todo y una gozada el conducirlo, tal vez si mi hija me diera motivos
seria el coche que le compraria, "solo" pido un aprobado pelao en primero de magisterio o educacion infantil...
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el otro dia me iba a ver unos trabajos con un cliente y su mujer y quede citado para ir en su coche, cosa rara porque no me gusta en absoluto viajar de paquete, estos clientes/amigos vinieron a por mi con el coche en cuestion y cuando nos dispusimos a salir la mujer me cedio muy amablemente el asiento acompañante delantero.
Yo era la 3ª vez que me subia a un E87, la 1ª en el de Beemer, despues en un 120d y otra vez en este 118d.
nada mas subir le lance el primer "piropo" al coche a la vez que mi cliente se acordo de que yo era beemeuvero y me apasionan los coches en general ( los buenos
No espereis de mi ninguna valoracion exaustiva porque el ser apasionado no significa ser un entendido, tal vez la pasion nuble la vista pero...
los accesos delanteros que son los que yo he probado los considero un poco justos, tal vez mi apreciacion sea porque vengo de un segmento grande, el coche es un pezqueñin y yo soy bastante "armario", 106 kg... ejem
bueno a lo que interesa, a pesar de que con los dueños dentro sabia que no iba a poder paladear tan rico manjar y que la carretera no iba a dar de si para ello enfile las primeras rotondas del recorrido y me adentre en la autovia, aun asi ante la invitacion del dueño y la insistencia de la dueña ( la verdadera usuaria del coche ) a que le "pisara" lo llegue a poner nada mas que a 160 km/h, velocidad suficiente para notar que el motor respondia mas que suficiente con los 3 abordo y la rumorosidad minima, yo esperaba algo mas al tratarse de un 4 cilindros....
bueno tanto enrollarme para deciros que tanto en autovia como en ciudad ( rotonding moderatin
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(yo seguia su 530d)
