Prueba Autobild: S3 vs 130i vs Focus RS

[JJSS]

Potencia (oficial):
305cv @ 6500rpm - Ford Focus RS
265cv @ 6000rpm - Audi S3
265cv @ 6650rpm - BMW 130i

Peso (oficial):
1468kg - Ford Focus RS
1455kg - Audi S3
1400kg - BMW 130i

Prueba aceleración 0-100km/h:
6,2 seg - Ford Focus RS
6,2 seg - Audi S3
6,6 seg - BMW 130i

Prueba circuito en seco:
1:40,15 - Ford Focus RS
1:40,35 - Audi S3
1:41,90 - BMW 130i

Prueba circuito en mojado:
1:22,85 - Audi S3
1:22,96 - Ford Focus RS
1:24,30 - BMW 130i

Puntuación Autobild:
318 puntos de 500 - Audi S3
312 putnos de 500 - BMW 130i
289 puntos de 500 - Ford Focus RS

Precios España (desde):
39.100 euros - Audi S3
38.800 euros - BMW 130i
33.900 euros - Ford Focus RS

 

[Makukas]

las pruebas se hacen cn el mismo piloto??

 

[Bimmer]

Ahora que salgan los tali-BMW y pongan a parir al Focus...

 

[Invitado24]

y porque no ponen al 135 de bmw, seria mas igualada la prueba, por lo menos con el rs

 

[Javisport]

1. Jodo lo que anda el Audi :xray:
2. Un 130i sin pack M =;
3. A mi el focus me mola

 

[Izanhut]

Pues aun asi yo prefiero el beeme.

 

[dani2]

El Focus tiene pinta de ser brutal y tiene una relación prestaciones/precio de derribo....aunque me temo que a pesar del autoblocante.....debe tener serios problemas para pasar la potencia al suelo en aceleraciones en marchas cortas.....de ahí que el 130i y sobre todo el S3 le planten cara con 40CV menos.

Me gustaría ver datos de los 1000m con salida parada a ver si ahí se imponen los CV´s del Focus o el 1 y el S3 siguen dando el callo.

Si el 130i le planta cara....el 135i lo tiene que barrer, pero claro....por precio jugará en otra liga......No digo nada si viene el RS3 con 340CV y el 2.5T FSI.......

 

[Bimmer]

El Focus tiene pinta de ser brutal y tiene una relación prestaciones/precio de derribo....aunque me temo que a pesar del autoblocante.....debe tener serios problemas para pasar la potencia al suelo en aceleraciones en marchas cortas.....de ahí que el 130i y sobre todo el S3 le planten cara con 40CV menos.

Me gustaría ver datos de los 1000m con salida parada a ver si ahí se imponen los CV´s del Focus o el 1 y el S3 siguen dando el callo.

Si el 130i le planta cara....el 135i lo tiene que barrer, pero claro....por precio jugará en otra liga......No digo nada si viene el RS3 con 340CV y el 2.5T FSI.......

40 cv de diferencia no significan nada en estas lídes, son esas "pequeñas" diferencias de tiempo el resultado. De hecho, con un 130i podrías seguir perfectamente el ritmo de un 135i y sólo se te alejaría en rectas muy largas. Hace falta mucha más potencia para "barrer" a coches así.

 

[*NANO*]

y porque no ponen al 135 de bmw, seria mas igualada la prueba, por lo menos con el rs

Pues ponen el 130 porque está muy parejo en prestaciones, y ya vale bastante más, asi que si te vas al 135 la diferencia de precio es una auténtica locura. Además, el 135 sólo se fabrica con carrocería coupé, y supongo que en la comparativa han querido poner carrocerías de 3 puertas.

 

[Urko]

Cuesta 6000 euros menos ,seguramente estara bastante mas equipado que los otros dos y gana en prestaciones. ¿porque pierde a puntos?

 

[JJSS]

y porque no ponen al 135 de bmw, seria mas igualada la prueba, por lo menos con el rs

Porque vale un dineral mas.

 

[Cris]

Porque vale un dineral mas.

y porque los dejaria sin pegatinas :weedman:

 

[Cris]

Ahora que salgan los tali-BMW y pongan a parir al Focus...

me llamabas? :weedman::moon:

 

[v6tresdos]

por que no ponen al R32 tambien en la prueba? :cry:

 

[Bimmer]

por que no ponen al R32 tambien en la prueba? :cry:

Supongo que porque aún no está la versión del Golf VI rodando.

 

[Bimmer]

me llamabas? :weedman::moon:

Te viá regalá un Tataaaa. :axe::axe::axe:](*,)](*,)](*,)

 

[v6tresdos]

Supongo que porque aún no está la versión del Golf VI rodando.

hombre pero la version VI sera seguramente con el 2.0 tfsi del S3 y delantera, yo queria ver comparativa R32 Vs. 130i bueno y tambien con el S3!

 

[dani2]

40 cv de diferencia no significan nada en estas lídes, son esas "pequeñas" diferencias de tiempo el resultado. De hecho, con un 130i podrías seguir perfectamente el ritmo de un 135i y sólo se te alejaría en rectas muy largas. Hace falta mucha más potencia para "barrer" a coches así.

Mmmm, no lo se yo eh.......un 135i imagino que te hará un 0-100 en 5.X......y eso es una afeitada de un segundito al 130i......no digo nada en los 1000m con salida parada......igual son cerca de 2 segunditos.....eso son 5 o 6 coches de distancia por lo menos......en aceleraciones intermedias recuperando velocidad.....hay bastante diferencia entre los dos....mas siendo uno atmosférico y el otro turboalimentado.

Desde luego quizá me pasé con el término "barrer".....pero hay diferencia....parece pequeña por tiempo, pero metidos en coches que se menean en esos tiempos.....considerable.

Otra cosa es que me digas que en una carretera normal con tráfico y condiciones de circulación normales no se te escaparía mucho.....eso seguro....pero porque no puedes extraer ni siquiera el 100% del "menos potente"....como para exprimir el plus que aporta el mas rápido.

 

[Cris]

Te viá regalá un Tataaaa. :axe::axe::axe:](*,)](*,)](*,)

:weedman::weedman: si no son dos, no me regales na

 

[dani2]

Por cierto....alguien habeis llevado un delantera con autoblocante??? Yo nunca, ni he ido montado....pero me gustaría probar esas sensaciones..........:xray::weedman: he leido que son complicados, que hay que agarrar bien el volante porque "tira", pero no me hago a la idea, la verdad.....

 

[Ibi-TDI]

Ahora que salgan los tali-BMW y pongan a parir al Focus...

Diran que tiene 30cv mas y que lo comparen con el 135i

 

[Gulf627]

Ahora que salgan los tali-BMW y pongan a parir al Focus...

Venga soy el primero...

Dejando a lado un poco el precio (si no al final concluiremos que es mejor un Dacia Sandero) las diferencias no las veo tan notables.

Un focus RS...se supone que es la leche de bastidor, preparado por los tios que preparan los de Rally y todo eso, todo enfocado racing que lo flipas, "alirones", spoilers, tomas de aire (seguramente falsas) y 305 cv...y todo para que....

Para que un 130i salido de serie con suspensiones normales, con unas 205/50R17 !!! (235/35R19 para el Focus, lo mismo oiga) y 40 cv menos, tenga practicamente similares prestaciones....Y si en seco si le mejora algo en mojado hasta las diferencias se acortan.

Vamos mucho ruido....y algunas nueces...

Y si nos ponemos a valorar el precio, pues directamente me voy al Clio Sport...y el resto me lo gasto en meretrices...juass

PD: que conste que me encanta el Focus...pero me has retado a darte una contestacion taliban Bimmer...:supz:

 

[Gulf627]

Diran que tiene 30cv mas y que lo comparen con el 135i

40cv Ibi, 40...

 

[Gus]

Por cierto....alguien habeis llevado un delantera con autoblocante??? Yo nunca, ni he ido montado....pero me gustaría probar esas sensaciones..........:xray::weedman: he leido que son complicados, que hay que agarrar bien el volante porque "tira", pero no me hago a la idea, la verdad.....

En su dia un Fiat Coupé, pero ahora lo veo con el Cooper S de mi doña: tira, y con violencia, la verdad ... a ella le ha arreado un par de sustos y un vecino casi se la calza saliendo de la gasolinera con él..el primer dia!

 

[Cyph3r]

No se por que pero me gusta el focus

 

[gibito16]

la estética del bmw es la mas bonita, pero me quedo con el s3:weedman:

 

[beberou69]

Me encanta el focus

 

[jaudi]

A riesgo de que se me ponga a caldo.. me quedo con el S3!

Me quedo con lo que ha dicho otro forero: un poco decepcionante la prueba del Focus, con mas caballos, mejor bastidor (en teoria) y mas preparado, y las mismas prestaciones que el 130 salido de fabrica.

pensandolo bien.. que me den cualquiera de los 3! :supz:

 

[jayabusa500cb]

Pues en esta comparativa lo tengo claro,si es por precio el focus y por todo lo demas seria el ultimo en elegir,porque me da igual que tenga mas cv,que corra mas o que pueda volar,un coche no son unicamente prestaciones

me gusta mucho mas en general el S3 Y EL 130i,este ultimo sobre todo con sus 6L menuda gozada,traccion trasera,acabados..............de ahi los precios

 

[seryo]

Por cierto....alguien habeis llevado un delantera con autoblocante??? Yo nunca, ni he ido montado....pero me gustaría probar esas sensaciones..........:xray::weedman: he leido que son complicados, que hay que agarrar bien el volante porque "tira", pero no me hago a la idea, la verdad.....

Yo he llevado un cooper s con autoblocante y la sensacion de golpeteo en el volante junto con la vibracion a mi no me gusta, me parece que la finura brilla por su ausencia