Prueba Autobild: S3 vs 130i vs Focus RS
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Manolo71
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Otra cosa que me llama la atencio es que el Focus y el S3 hacen el mismo tiempo en el 0-100 y en el circuito en mojado....y uno teniendo traccion delantera y el otro traccion QUATRO....??????
Y la pregunta inocente....pa que sirve la traccion QUATRO????
Joe que malo soy.....
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Corazón BMW
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1. El TFSi arrasa.2. Que se jod* el Ford3. El Bemeta demasiado lento en circuito, como mínimo deberia merendarse al Ford4. ¡Un saludo!
POTENCIA BAVARA
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pues yo creo que por calidad/precio el mejor de estos 3 que te puedes comprar es el focus.seria una cosa de sensatos, aunque yo como no soy sensato pues me quedaria con el bmw
Corazón BMW
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El Focus es un cacharro... Te lo compras, lo vendes a los 5 años y no te dan ni 12.000 euros.Por un ST 225 CV de 2005 te dan 12.500 euros, mientras que por un A3 2.0 TFSi de 200 CV te dan 4.500 eurazos mas (17.000)No hay color... El Beme o el AUDI ///S3 mucho mejor
alvarito madrid
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Corazón BMW;7278097 dijo:
Yo tambien se que no hay color pero de un inicio tambien te venden el A3 por 5000€ mas asi que a la larga pierdes lo mismo en uno que en otro..
Yo el motor TFSI me encanta tengo un familiar con un TT 3.2 Quattro Y un GOLF V GTI, y le gusta mucho mas la forma de entregar la potencia del golf que el TT. Siendo los dos DSG, lo bonito del TT es el sonido que mete unos bramidos y que es interminable parece que no termina de acelerar nunca.
El focus me gusta pero nose en comportamiento que tal veo que les estan dando muchos cv a los delantera si fuese un 4x4 tipo cosworth seria un pelotazo tendremos que esperar a verlo en los rallys como queda
Corazón BMW
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Manolo71;7278139 dijo:El A3 no arrasa en nada.....
Con 40 CV menos que el ford le aguanta de manera ejemplar. El Focus no es nada, un producto muerto sin el espiritu racing que destilaban los Sierra XR4i , Cosworth...El S3 es mas cañero, y el BEME 130i un obús. EL Focus no deja de ser un FOrd, con un interior poco menos que desastroso
B
bemedobleu
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No se,no se,el focus se ve un pepino desde luego,tiene q andar q no veas,pero su estética esta echa para la chavalería,no me veo yo en ese coche,pienso q se puede ser muy deportivo y algo mas discreto,como el caso del audi,y del serie uno...creo q se han equivocado estos de autobild, sin equipo M?,q menos q pongan el chasis deportivo disponible para competir con estos dos misiles no?...Yo me quedo con el beme...hace poco me di una vuelta en un focus latvala de un amigo mio y no me gusta para nada el comportamiento en curva del focus,esa suspension trasera no me gusta un pelo,el coche agarra pero no me transmitia seguridad...ya me pasó con el primer focus,q estrenaba esta suspension,en un viaje relampago madrid-sevilla,cuando el coche apoya,tiene un meneo en la trasera q no me mola....
Corazón BMW
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toni33;7278165 dijo:Me parece que eres muy joven
Has visto cómo se cotizan los Focus RS MKI? Sabes cuanto costaban nuevos? ;-)
¿Sabes como se cotizan los New Beetle 3.2 RSi V6 4motion?Mas caros que el Focus RSPor cierto el ST mk1 un trasto
Gulf627
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Corazón BMW;7277976 dijo:
1. Arrasar arrasar...
S3 vs 130i
1,55 s en seco
1,45 s en mojado
Por cierto el 130i le recorta en mojado. Aunque es un dato que queria comentar el ciucuito de mojado es diferente que el de seco??? porque los tiempos en mojado son menores, imagino porque el circuito es diferente.
2. Tampoco que se jo*** que solo es un coche.
3. Repito para los que no leyeron mi post.
BMW 130i, modelo de la gama "normal", chasis normal
Ruedas: 205/50R17
Audi S3. Quattro, suspensiones rebajadas, bastidor mejorado :-s, etc etc.
Ruedas: 225/40R18
Focus RS. Megacoche del equipo de rallies, amoshacernosunapajillas.
Ruedas: 235/35R17
Vamos que el BMW me parece que lo hace muy bien para el producto que es. Sin alarde de alerones, de spoilers, nombres farloperos, llantacas, de retrovisores multicolor, y tomas de aire falsas les sigue muy de cerca a los otros dos....
A mi mismo me parece demasiado soso el 130i sin el kit M...y por supuesto de disponer de la pasta optaria por el 130i con kit M...
En la franja de los 34.000 euros el Focus seria seguramente me preferido. (sin tirar de mercado de ocasion claro)
Bimmer
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Eso que fumas es bueno... :mus-Corazón BMW;7278180 dijo:
El Beetle RSi se cotiza porque hay muuuuuuy pocos, como producto exclusivo que es.
VW no deja de ser una marca GENERALISTA, tan GENERALISTA como Ford, Renault, Opel... pero con precios que comienzan a ser de marca premium. Ni es una marca racing, ni los motores TFSI han inventado nada que no existiera hace más de una década, salvo un consumo algo inferior. Ni siquiera la ergonomía de los puestos de conducción VAG llegan a la suela del zapato a BMW y Merceces, con el pedalier desplazado a la derecha por culpa del motor transversal. Es que ni aún poniendo el acelerador anclado al suelo...
Si duele que Ford fabrique coches rápidos (porque es más rápido, pero claro, no esperes diferencias de McLaren F1, que es lo que pretendes...).
Evidentemente los otros no son cojos, pero por menos dinero, qué más quieres???.
Ah sí, la cotización de reventa... lo dicho, busca un Focus RS MKI, un Cosworth (que tampoco eran tan rápidos, un M3 e-30 de la época le mojaba la oreja, pero ambos eran coches pasionales y eso es lo que les hizo ganar su fama)...
M
Mace118d
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Gulf627;7278503 dijo:
Las ruedas del 130i son un timo para la comparacion, si yo monto 245 en el 118d
Yo digo que con el Pack M y las ruedas que calza el mio cambiarian mucho los tiempos de esta comparacion. Pero sigo pensando que la mayoria de comparaciones de revistas son mas para hacer propaganda de un coche que nada, pueden hacer que gane el que quiera. Si no es el mismo piloto en los 3 coches, quien me asegura que uno no es mejor que otro ? Si es el mismo, se le puede dar mejor la conduccion de un tipo de coche que otro ...
Leon4
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Y nadie va a decir que tanto el Focus, como el S3 le meten más de 1 segundo en circuito al 130i??? menuda decepción.. Y un segundo y pico por vuelta es un mundo en un circuito que sólo tardas 1:40 en rodarlo...
La verdad es que esperaba bastante más de éste serie 1...
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Gulf627
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Leon4;7278861 dijo:
Me tripito...
Teniendo en cuanta que el 130i es solo un compacto potente y ya...nada de "S", "RS", "Blackdeathseries", "MPS", y otras siglas farloperas...pues teniendo en cuanta que es un "humilde compacto con ruedas de coche normal", me parece que hay un tiempo fantastico.
Leon4
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Gulf627;7278969 dijo:
Hombre GULF, como seguro sabrás, el tamaño de las ruedas no es "definitivo" como para que le metan más de un segundo. Evidentemente, el tema suspensiones sí, que de hecho, ya podrían haber usado un pack M, pero vamos, que no entiendo muy bien como BMW puede sacar un compacto de 265cv a la calle sin unas suspensiones deportivas. A pesar de ello, casi un segundo y medio en un circuito de 1:20 me parece una verdadera barrida...
Gulf627
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Leon4;7279065 dijo:
Pues a mi los neumaticos me parecen sin duda de los parametros mas importantes...
Estos solitos pueden hacer ganar un segundo facil...y no digamos los famosos semi-slicks. Pero entre neumaticos "normales" unos 205 Continental pueden ser muy muy diferentes que unos Michelin PS2 235...
Y por supuesto hay que considerar la contribucion de todos los factores, por separado puede no influir mucho pero todo sumado si: suspension, frenos, neumaticos...
Y por cierto el 1,45 segundos en mojado del S3 al 130i...hasta me parece poco..teniendo en cuenta la diferencia en seco es algo mayor...se supone que el quattro en mojado deberia arrasar y no solo mantener las diferencias...
Sobre el tema de kit M y ruedas...pues hombre a mi si me puede interesar montar unas 235 y una suspension de hacer saltar los empastes, pero comprendo que no a todos les guste.
En ese aspecto me parece que gana BMW con el 130i o con el 335i por ejemplo. Las opciones de Audi son el S3 y el S4...ambos vienen con un ambiente y caracteristicas muy racing para los quemaos como nosotros, pero otros muchos clientes lo unico que quieren es un 335i touring potente pero comodo, sin baquets, sin suspensiones hiperduras, etc...
Leon4
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Gulf627;7279115 dijo:
Sobre los neumáticos, estás comparando cosas que no son, porque ni el S3 lleva semi-slicks ni el 130i lleva un 205.. ambos van bien calzados con neumáticos "normales"..;-)
Y el resto pues bueno, son apreciaciones, a mi me cuesta creer que alguien que compra un 130i o un 335i sólo quiera un coche potente pero cómodo, pero bueno...
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La cosa estaría entre el Audi y el BMW, el Ford no me inspira mucha confianza además de ser una ballena, ponle un autoblocante al BMW como lleva el Focus alante y mucho cambiaría en esas comparativas.
Gulf627
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Leon4;7279153 dijo:
El 130i de serie monta 205/50R17. Acabo de leer la prueba aqui (esta en aleman, eso si):
Ford Focus RS/BMW 130i/Audi S3 im Vergleich - Ford will nach vorn - Sportscars - autobild.de
En ella dice que el 130i monta las llantas de 18", cosa que me ha llamado la atencion, porque significa que lleva 215 delante y 245 detras!!!!
Me vais a decir que soy un oportunista, pero me parece que tanta seccion con una suspension normal tambien le puede perjudicar. Vale, estareis pensando que si monta poco, digo que perjudica por poco y si mucho por mucho..pero asi lo creo. Con suspension normal unas 225 tanto delante como detras me parece lo optimo. No obstante hay que ver que con el kit M monta 205 delante y 225 detras...asi que por algo sera. Asi que esas 245 me parecen tambien a mal.
Por cierto unas fotitos de los interiores...aqui hasta a mi taliban donde los haya me parece que pierde por goleada el BMW:
Es mas estetica que otra cosa...yo he montado en el 118d Kit M de un forero y los asientos son una pasada...no tan vistosos esteticamente como unos baquets pero 100% efectivos...
