Prueba Autobild: S3 vs 130i vs Focus RS

[furiosocd]

eso que fumas es bueno... :mus-
el beetle rsi se cotiza porque hay muuuuuuy pocos, como producto exclusivo que es.
Vw no deja de ser una marca generalista, tan generalista como ford, renault, opel... Pero con precios que comienzan a ser de marca premium. Ni es una marca racing, ni los motores tfsi han inventado nada que no existiera hace más de una década, salvo un consumo algo inferior. Ni siquiera la ergonomía de los puestos de conducción vag llegan a la suela del zapato a bmw y merceces, con el pedalier desplazado a la derecha por culpa del motor transversal. Es que ni aún poniendo el acelerador anclado al suelo...
Si duele que ford fabrique coches rápidos (porque es más rápido, pero claro, no esperes diferencias de mclaren f1, que es lo que pretendes...).
Evidentemente los otros no son cojos, pero por menos dinero, qué más quieres???.
Ah sí, la cotización de reventa... Lo dicho, busca un focus rs mki, un cosworth (que tampoco eran tan rápidos, un m3 e-30 de la época le mojaba la oreja, pero ambos eran coches pasionales y eso es lo que les hizo ganar su fama)...

+1

 

[TXURDI]

yo no soy taliban de ninguna marca pero en este caso,el 130 que sale ahi parece un 116i,da la risa al lao de los otros.
para hacer una buena prueba,hay que hacerla en cada coche con el acabado deportivo.
y en este caso el bmw no lleva el pack m,con unas rueditas de serie y suspension normal (no entiendo como no viene un pack m de serie )
y luego con todos los coches con la misma marca de neumaticos y los mismos pilotos.
ahi se podran ver cual de los 3 coches es mas efectivo en circuito

 

[Urko]

yo no soy taliban de ninguna marca pero en este caso,el 130 que sale ahi parece un 116i,da la risa al lao de los otros.
para hacer una buena prueba,hay que hacerla en cada coche con el acabado deportivo.
y en este caso el bmw no lleva el pack m,con unas rueditas de serie y suspension normal (no entiendo como no viene un pack m de serie )
y luego con todos los coches con la misma marca de neumaticos y los mismos pilotos.
ahi se podran ver cual de los 3 coches es mas efectivo en circuito

perfecto, pero los otros dos son asi de serie, y si al 130i le pones esas cosillas el precio se disparara y ya se volverian incomparables en ese sentido porque costaria dos kilazos mas que el RS.

 

[agasoi]

Eso que fumas es bueno... :mus-
El Beetle RSi se cotiza porque hay muuuuuuy pocos, como producto exclusivo que es.
VW no deja de ser una marca GENERALISTA, tan GENERALISTA como Ford, Renault, Opel... pero con precios que comienzan a ser de marca premium. Ni es una marca racing, ni los motores TFSI han inventado nada que no existiera hace más de una década, salvo un consumo algo inferior. Ni siquiera la ergonomía de los puestos de conducción VAG llegan a la suela del zapato a BMW y Merceces, con el pedalier desplazado a la derecha por culpa del motor transversal. Es que ni aún poniendo el acelerador anclado al suelo...
Si duele que Ford fabrique coches rápidos (porque es más rápido, pero claro, no esperes diferencias de McLaren F1, que es lo que pretendes...).
Evidentemente los otros no son cojos, pero por menos dinero, qué más quieres???.
Ah sí, la cotización de reventa... lo dicho, busca un Focus RS MKI, un Cosworth (que tampoco eran tan rápidos, un M3 e-30 de la época le mojaba la oreja, pero ambos eran coches pasionales y eso es lo que les hizo ganar su fama)...

Amigo bimmer tienes toda la razon pero eso de que el m3 e30 le mojaba la oreja al sierra rs cosworth es bastante discutible

 

[Moonlight]

El 130i de serie monta 205/50R17. Acabo de leer la prueba aqui (esta en aleman, eso si):

Ford Focus RS/BMW 130i/Audi S3 im Vergleich - Ford will nach vorn - Sportscars - autobild.de

En ella dice que el 130i monta las llantas de 18", cosa que me ha llamado la atencion, porque significa que lleva 215 delante y 245 detras!!!!

Gulf el S3 también monta 18".

 

[Gulf627]

Gulf el S3 también monta 18".

Si si...lo sabia...al principio creia que el 130i llevaba las 205/50R17 de origen, pero en la prueba dicen que monta las 18...que es como las del S3, aunque este lleva una monta mas logica de todas de igual seccion y 225/40/R18....

 

[TXURDI]

perfecto, pero los otros dos son asi de serie, y si al 130i le pones esas cosillas el precio se disparara y ya se volverian incomparables en ese sentido porque costaria dos kilazos mas que el RS.

eso del precio es ya otro tema,que estoy totalmente en contra de los de bmw.
pagar ese dinero por un compacto...es que vamos...
pero me gustiaria que las pruebas asi,misma marca de neumaticos,mismo piloto y en los 3 casos el acabado deportivo mas alto que puedan optar en cada marca

 

[inthenight]

Pues el S3 se queda bastante lejos del 0-100km/h oficial.

Ya me parecía a mí una "pasada" 5,7seg de 0-100...

 

[*NANO*]

Por cierto....alguien habeis llevado un delantera con autoblocante??? Yo nunca, ni he ido montado....pero me gustaría probar esas sensaciones..........:xray::weedman: he leido que son complicados, que hay que agarrar bien el volante porque "tira", pero no me hago a la idea, la verdad.....

Yo he llevado en multitud de ocasiones Minis con autoblocante y la verdad que son super divertidos de conducir. Si vas rápido hay que ir realmente atento porque se mete a saco hacia el interior de la curva, de forma bastante brusca, por lo que tienes que agarrar el volante con fuerza. Quizá sea un poco "radical" para uso cotidiano, pero por otra parte es muy muy divertido cuando vas rápido.

 

[*NANO*]

El Focus es un cacharro... Te lo compras, lo vendes a los 5 años y no te dan ni 12.000 euros.Por un ST 225 CV de 2005 te dan 12.500 euros, mientras que por un A3 2.0 TFSi de 200 CV te dan 4.500 eurazos mas (17.000)No hay color... El Beme o el AUDI ///S3 mucho mejor

Claro, pero se te olvida el pequeño detalle de que el Audi cuesta bastante más.

Con 40 CV menos que el ford le aguanta de manera ejemplar. El Focus no es nada, un producto muerto sin el espiritu racing que destilaban los Sierra XR4i , Cosworth...El S3 es mas cañero, y el BEME 130i un obús. EL Focus no deja de ser un FOrd, con un interior poco menos que desastroso

Si, seguramente el interior de tu Golf IV le de mil vueltas al de este Focus.

Lo que no puedes pretender es que el RS tenga los mismos acabados que el S3 costando un dineral menos.

 

[Bimmer]

Amigo bimmer tienes toda la razon pero eso de que el m3 e30 le mojaba la oreja al sierra rs cosworth es bastante discutible

Bueno, ha sido un ejemplo a bote pronto, si bien es cierto que las comparativas de la época atestiguan resultados bastante parejos, sobre todo en circuitos rápidos.
Sin ir más lejos hay comparativas del Audi Sport quattro contra un Mitsu EVO actual y las diferencias en resultado no pasan de ser cuasi-anecdóticas.

 

[cubati]

como siempre, AUDI le da pal pelo a BMW

 

[Moonlight]

Pues el S3 se queda bastante lejos del 0-100km/h oficial.

Ya me parecía a mí una "pasada" 5,7seg de 0-100...

La revista SportAuto si hizo casi ese tiempo oficial, 5.8 seg.


0 - 100 km/h Compactos GTI by SportAuto.

5,8 s - Audi S3 2.0 T-FSI - 2006 (265PS/1493kg) Test in sport auto 12/2006
6,2 s - BMW 130i - 2006 (265PS/1448kg) Test in sport auto 02/2006
6,3 s - Alfa 147 GTA - 2003 (250PS/1427kg) Test in sport auto 09/2003
6,3 s - Mazda 3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo - 2006 (260PS/1427kg) Test in sport auto 12/2006
6,4 s - Ford Focus II RS 2.5 - 2009 (305PS/1484kg) Test in sport auto 05/2009
6,4 s - Renault Mégane 2.0 16V Turbo Sport F1-Team R 26 - 2007 (230PS/1375kg) Test in sport auto 05/2007
6,4 s - VW Golf V R32 - 2005 (250PS/1596 kg) Test in sport auto 11/2005
6,6 s - VW Golf V GTI 2.0 TFSI Edition 30 - 2007 (230PS/1401 kg) Test in sport auto 05/2007
6,8 s - Opel Astra GTC OPC (240PS/1367kg) Test in sport auto 06/2008
6,8 s - Seat Leon II 2.0 TFSI Copa Edition - 2008 (285PS/1425kg) Test in sport auto 07/2008
7,2 s - Honda Civic Type R Plus - 2008 (201PS/1351 kg) Test in ams 08/2008
7,3 s - Volvo C30 T5 Summum - 2008 (230PS/1450 kg)

 

[*NANO*]

como siempre, AUDI le da pal pelo a BMW

¿Cómo siempre?

 

[Manolo71]

como siempre, AUDI le da pal pelo a BMW

:inoc

 

[MarC_aS]

Pues está bien comparar coches según precio, pero a mi no me dice nada. Es bien sabido que Bmw es una marca más cara que ford. Seguramente por el mismo precio se puede conseguir un ford con más cv. que un bmw, pero eso sigue sin decirme demasiado, sencillamente que es una marca más económica (que no significa mejor).

 

[supercanedas]

señores,que vale un paston menos que los otros y les gana en circuito,y no digamos en carretera abierta,es que ni le ven.
me temo que ni mi M le veria muy de cerca,porque ese focus pisando sin piedad el acelerador en cualquier marcha,desaparece
Me parece un muy buen producto.Vamos,que en mi casa desde los tiempos de los señores de Cosworth no entra ningun Ford en casa,y este podria ser la excepción sin lugar a dudas.
El que gane por poco(bueno,relativamente poco...) gulf a un 130i no deja de ser un elogio mas,ya que el bastidor del 130i es soberbio...
un saludo a todos
Me mola el coche,si señor;-)

 

[Bimmer]

señores,que vale un paston menos que los otros y les gana en circuito,y no digamos en carretera abierta,es que ni le ven.
me temo que ni mi M le veria muy de cerca,porque ese focus pisando sin piedad el acelerador en cualquier marcha,desaparece
Me parece un muy buen producto.Vamos,que en mi casa desde los tiempos de los señores de Cosworth no entra ningun Ford en casa,y este podria ser la excepción sin lugar a dudas.
El que gane por poco(bueno,relativamente poco...) gulf a un 130i no deja de ser un elogio mas,ya que el bastidor del 130i es soberbio...
un saludo a todos
Me mola el coche,si señor;-)

Uy lo ka disho, uy lo ka dishooooo!!! :-&:-s
Ahora te van a banear, por hereje, mentar un M3 e-46 en este foro y decir que pierde contra un simple Ford...


P.D.: he aquí un buen aficionado al motor, sí señor. Las cosas, por lo que son.;-)

 

[supercanedas]

Uy lo ka disho, uy lo ka dishooooo!!! :-&:-s
Ahora te van a banear, por hereje, mentar un M3 e-46 en este foro y decir que pierde contra un simple Ford...


P.D.: he aquí un buen aficionado al motor, sí señor. Las cosas, por lo que son.;-)

,bueno,la verdad es que hay días que tengo morriña del turbo,sobre todo cuando se me cuelan los listos por la derecha y no me da tiempo con el M a reducir 3 marchas y pulsar el botón soport ...digo sport
Aqui va la prueba del angelito:

 

[Corazón BMW]

Esque el Focus ST 170 CV mk1 era penoso... Su atmosférico en banco de potencia dio 156 CV... Le compararon contra el Golf IV GTI 25 Edition 1.8T 180 CV y la paliza que le metio el Golfo fue bestial...

0-100 Km/h:
Focus ST170: 8,7"
Golf GTI 1.8T 180 25 Edition: 7,2"

1000m salida parada:
Focus ST170: 29,9"
Golf GTI 1.8T 180 25 Edition: 28,0"

Ah, por cierto, mi Golf tal vez no tenga un interior tan logrado como el del Focus. Pero el de un V6 4motion con tope de equipamiento, Asiento recaro, Xenon, EDS, 6 airbags... ETC le da papas al cutre del Ford.



Bah, en HPA esta el Golf Biturbo de 560 CV... Hasta que llegue el Focus a esa cifra...
Ese Golf de 560 equinos arrasaba en salida a los F430. Como me gusta oir eso...

 

[*NANO*]

Bah, en HPA esta el Golf Biturbo de 560 CV... Hasta que llegue el Focus a esa cifra...
Ese Golf de 560 equinos arrasaba en salida a los F430. Como me gusta oir eso...

Tio, deja de decir chorradas. Si se ponen, al Focus le sacan esa potencia perfectamente.

 

[xulio46]

el más bonito el S3 y después el focus

 

[supercanedas]

Tio, deja de decir chorradas. Si se ponen, al Focus le sacan esa potencia perfectamente.

DSC05146 en Flickr: ¡Intercambio de fotos!
V8:supz:

 

[Corazón BMW]

Oooh...

En el Mk5 Golf esta el W12 650... Traaas !!!

 

[*NANO*]

http://www.flickr.com/photos/kevin-zxtool/1350629002/in/set-72157601923307284/

DSC05146 en Flickr: ¡Intercambio de fotos!
V8:supz:

http://www.flickr.com/photos/kevin-zxtool/1350629002/in/set-72157601923307284/http://www.flickr.com/photos/kevin-zxtool/1350629002/in/set-72157601923307284/

Tremendo!!!

 

[*NANO*]

Oooh...

En el Mk5 Golf esta el W12 650... Traaas !!!

Si, de hecho yo tengo uno. Se vende en cualquier conce VW y tienen un stock tremendo. Las páginas de compraventa están plagadas de ellos.

 

[Corazón BMW]

Si, de hecho yo tengo uno. Se vende en cualquier conce VW y tienen un stock tremendo. Las páginas de compraventa están plagadas de ellos.

Me alegro de que seas el afortunado propietario. Si, la palabra "plagado de unidades" la has utilizado correctísimamente, máxime tratandose de un concept car:supz:

Adiós:mus-

 

[MIggy]

señores,que vale un paston menos que los otros y les gana en circuito,y no digamos en carretera abierta,es que ni le ven.
me temo que ni mi M le veria muy de cerca,porque ese focus pisando sin piedad el acelerador en cualquier marcha,desaparece
Me parece un muy buen producto.Vamos,que en mi casa desde los tiempos de los señores de Cosworth no entra ningun Ford en casa,y este podria ser la excepción sin lugar a dudas.
El que gane por poco(bueno,relativamente poco...) gulf a un 130i no deja de ser un elogio mas,ya que el bastidor del 130i es soberbio...
un saludo a todos
Me mola el coche,si señor;-)

No sé si llegaría a desaparecer, pero el RS es un trasto exclusivamente para correr. De esos que no se conducen, si no que se pilotan.

A mí me parece un buen coche, aunque sea un "simple Ford". Ford, también ha hecho historia en automoción y con este cacharro lo está volviendo ha hacer.

 

[v6tresdos]

Me alegro de que seas el afortunado propietario. Si, la palabra "plagado de unidades" la has utilizado correctísimamente, máxime tratandose de un concept car:supz:

Adiós:mus-

¿Puedes dejar de decir chorradas? gracias

 

[*NANO*]

Me alegro de que seas el afortunado propietario. Si, la palabra "plagado de unidades" la has utilizado correctísimamente, máxime tratandose de un concept car:supz:

Adiós:mus-

Veo que no te has enterado del tono irónico de mi comentario. No era muy difícil, pero bueno...