Prueba Completa FORD FIESTA TURBO vs FIAT UNO TURBO

[Alberto(Lagu)]

Aqui os la dejo

Saludos.

 

[BMW E34]

No sabía yo que el Fiesta de esa generación lo había con turbo...
Gracias por la prueba.


Mi viejo tenía un Fiesta de esa época(en los 80), pero era el más pelado y no tenía ni espejo derecho. xD Qué recuerdos...

 

[Corazón BMW]

No sabría entre cual de estos dos soplillos decidirme. Los dos son unos auténticos caballos locos del asfalto, magníficas prestaciones.

En especial el Fiesta, que baja de los 20 segundos en el 0 a 160 Km/h. Increible.

Tal vez en este caso por estética me quedaría con el Fiesta.

Aunque el Uno en absoluto me desagradaría.

 

[Alberto(Lagu)]

No sabría entre cual de estos dos soplillos decidirme. Los dos son unos auténticos caballos locos del asfalto, magníficas prestaciones.

En especial el Fiesta, que baja de los 20 segundos en el 0 a 160 Km/h. Increible.

Tal vez en este caso por estética me quedaría con el Fiesta.

Aunque el Uno en absoluto me desagradaría.

El bastidor del Fiesta era una autentica mierda, eso si, de motor una pasada.
Saludos.

 

[pLEy]

Que buenos recuerdos del Uno Turbo :dan:

 

[CristianGT]

El precio de las opciones del fiat e flipao como han subido las cosas..... Me quedo con el uno turbo!

 

[Lucas M]

Imposible encontrar un Uno vivo y en estado decente. Aún mas un Fiesta.
El chasis del Fiesta se criticó mucho, pero imagino que se puede salvar con suspensiones "serias". Los asientos son increíbles!!

 

[Carlos_BPM]

Yo no sabía que este estilo de coches fueran tan rápidos!. La virgen. Me quería con el fiesta por la estética...

 

[Haritz]

Gracias por las comparativas.

 

[Bimmer]

Yo no sabía que este estilo de coches fueran tan rápidos!. La virgen. Me quería con el fiesta por la estética...

Por eso los pro-ochenteros nos hartamos de reir cuando llega un pavo con su chupi turbodiesel moderno y ridiculiza los coches de antaño sin tener ni papa idea.
28s en los 1.000m es una cifra que pone en apuros a muchos gti actuales...

 

[malaga1]

por eso los pro-ochenteros nos hartamos de reir cuando llega un pavo con su chupi turbodiesel moderno y ridiculiza los coches de antaño sin tener ni papa idea.
28s en los 1.000m es una cifra que pone en apuros a muchos gti actuales...

+1... para eso cuando algun pavo turbodieselacostumbrado ha probado el "viejo" kadett GSi de 8v de mi cuñado: ¿y cuantos cv's dices q tiene?!!! ¿Solo 130cv?!!! anda hombre por favor, eso como va a ser?!!

Juass q risas nos pegamos ese dia mi cuñado y yo jejeje

 

[jaudi]

Estos son lo que popularmente se conocían como "cajas de muertos"

Alberto, hoy estás que la partes con las comparativas =D=

 

[dani2]

Por eso los pro-ochenteros nos hartamos de reir cuando llega un pavo con su chupi turbodiesel moderno y ridiculiza los coches de antaño sin tener ni papa idea.
28s en los 1.000m es una cifra que pone en apuros a muchos gti actuales...

Tampoco es eso Bimmer...con 28.77 del Fiesta y 29.25 del Uno no le hace ni cosquillas a un GTI actual, que andan todos por los 27s y algunos incluso bajan a los 26.X....

Incluso los pequeños radicales tipo 207RC, Corsa OPC, Polo GTI, Clio Sport, Grande Punto Abarth etc....son mas rapidos...

Otra cosa es el Sierra Cosworth RS...que eso si es una mala bestia....

 

[Pedro6844]

Dode también, se aprecian las diferencias es en los consumos. Jodo 13 litros del fiesta en capital....casi como un 330i/335i
Recuerdo el día que caté un uno turbo, el anterior a ese....como corria y mas comparado con lo que circulaba a tu lado........en aceleraciones, eran lo mas

 

[Bimmer]

Tampoco es eso Bimmer...con 28.77 del Fiesta y 29.25 del Uno no le hace ni cosquillas a un GTI actual, que andan todos por los 27s y algunos incluso bajan a los 26.X....

Incluso los pequeños radicales tipo 207RC, Corsa OPC, Polo GTI, Clio Sport, Grande Punto Abarth etc....son mas rapidos...

Otra cosa es el Sierra Cosworth RS...que eso si es una mala bestia....

Dani, para empezar en estos coches se notaban bastante más los kilómetros, las unidades poco rodadas de la época cumplían a duras penas los tiempos oficiales. Como se solía decir, "se soltaban".
Pero es que, además, con ese segundo de diferencia, con el tipo de quemado que lleva actualmente un coche así, y los peloceniceros que se compran el Bocachancla (o Bocanegra) porque mola mazo... Tú crees que no le pegas el repaso de su vida en un semáforo?.
Yo lo he hecho muchas veces (soy un macarra, soy un hortera... jejeje), y es muuuuuy divertido. Y con el coche en orden de mantenimiento, incluso les sigues en curvas (vale, hasta que los frenos dicen basta, pero incluso eso tiene fácil solución).

 

[pau535d]

Buff, como corrian estos coches.

 

[Boomer330]

Gracias por la comparativa! Yo me quedo con el turbo.... Fiesta!!

 

[Hipno Sapo]

Muy interesante la comparativa!! Gracias!

 

[dani2]

Dani, para empezar en estos coches se notaban bastante más los kilómetros, las unidades poco rodadas de la época cumplían a duras penas los tiempos oficiales. Como se solía decir, "se soltaban".
Pero es que, además, con ese segundo de diferencia, con el tipo de quemado que lleva actualmente un coche así, y los peloceniceros que se compran el Bocachancla (o Bocanegra) porque mola mazo... Tú crees que no le pegas el repaso de su vida en un semáforo?.
Yo lo he hecho muchas veces (soy un macarra, soy un hortera... jejeje), y es muuuuuy divertido. Y con el coche en orden de mantenimiento, incluso les sigues en curvas (vale, hasta que los frenos dicen basta, pero incluso eso tiene fácil solución).

Ya estamos!! Juassss pero si a ti te dejan el "bocachancla", o el 207RC de turno.....te pasarías por la piedra al XR2 Turbo de turno con facilidad....

Macarra!!!

 

[Barbinski]

jeje...otra prueba de "las buenas"....

Yo tuve el Uno turbo 1ª generación, pero era muy parecido a esta última (que he conducido, éramos varios amigos con este coche).

Del Fiesta solo diré que era PELIGROSO, debido a su rigidez estructural (trasera demasiado dura) y su corta batalla, las frenadas en apoyo, e incluso plena aceleración en línea recta eran MUY desaconsejables. Un asesino con faros...:ar:

Eso sí, el motor rendía de lo lindo (mientras no reventase....8-[).

 

[alvar anton]

lo malo del fiat uno es el chasis pero aprieta de coj*nes

 

[topegun]

Por eso los pro-ochenteros nos hartamos de reir cuando llega un pavo con su chupi turbodiesel moderno y ridiculiza los coches de antaño sin tener ni papa idea.
28s en los 1.000m es una cifra que pone en apuros a muchos gti actuales...

+2.....pero chico, que buena es la ignorancia!!!!

 

[luichi328automatico]

Yo tuve un uno turbo de los primeritos, M----GU de dic del 85. Cómo andaba el jodio, alguna risa me eché contra los TDI en más de una ocasión, de hecho la primera risa fué contra un Ibiza TDI 110 que habia sido mío y lo compró el hijo de un amigo mío, no se explicaba el pobre David cómo aquel telar con 20 años le dejaba atrás en aceleración... que cosas.

 

[Corazón BMW]

Por eso los pro-ochenteros nos hartamos de reir cuando llega un pavo con su chupi turbodiesel moderno y ridiculiza los coches de antaño sin tener ni papa idea.
28s en los 1.000m es una cifra que pone en apuros a muchos gti actuales...

Eso mismo hago yo pero al revés. Con mi "Turbodiesel" me rio de muchos flipados con su deportivo ochentero mas quemado que la moto de un hippie y que si cumplen con un 70% de la potencia máxima anunciada da gracias.

Misma ejecución, distinta idea. ;-)

 

[Alberto(Lagu)]

Por eso los pro-ochenteros nos hartamos de reir cuando llega un pavo con su chupi turbodiesel moderno y ridiculiza los coches de antaño sin tener ni papa idea.
28s en los 1.000m es una cifra que pone en apuros a muchos gti actuales...

Claro pero el peso manda (ahora son camiones en comparacion), pero la seguridad de estos con los actuales son la noche y el dia, dejando ademas el equipamiento que tienen actualemente los coches etc.
Eso si, en sensaciones sin duda estos antiguos.
Saludos.

 

[paramo M power]

Ese uno turbo no esta en buena forma ya que uno en condiciones es más rápido que el rs, un uno turbo fase2 como ese es un pelin mas rápido que el renault 5 gt turbo , lo se por que lo tengo comprobado yo mismo en vivo hace años con 2 coches de amigos estrictamente de serie menos suspensión.
Luego el uno turbo es de los coches que dan miedo, por que es de los pocos coches que "incan"mientras otros coches deslizan este se levanta de las 2 ruedas exageradamente en las curvas incan tanto que no es complicado volcarlo