Noticia Prueba prestaciones 328xi.

Edito el mensaje añadiendo datos tras unos "pequeños" retoques a la "optimización":




Medición inicial STOCK : 245-250 CV y sobre 350NM




Datos primera Repro stage 1






Medición final REPRO STAGE 1:

- sobre 290 cv's y 440 NM



Tiempos Repro 1:

En el 0-100 kms/h el mejor tiempo fue 6.58 sg. , y es que en ninguna de la “pruebas” conseguí hacer unos cambios “perfectos”....en la mayoría ni siquiera decentes(sobretetodo el 1ª-2ª).... . El próximo coche lo pillo automático jajajaja!!
















Pruebas de aceleraciones en SPORT con cambio MANUAL llanta de 19" y neumáticos 225/255.



100-180 km/h -- 10.8


0-200 km/h -- 21.9


60-120 kms/h -- 5.4


80-120 kms/h -- 3.9







Datos segunda Repro stage 1.0


Ahora me han dejado 2 electrónicas diferentes según el modo:


Medición final REPRO STAGE 1.0 :


-ECO-COMFORT : 265-275 cv's y sobre 430 NM


- SPORT-SPORT + : 295-300 cv's y sobre 440 NM


Con esta segunda repro buscaba adecuar más el coche a mi forma de conducir y al cambio manual , he perdido algo en bajos pero se soluciona bajando una marcha...o dos .



Tiempos Repro 1.0:

El 0-100km/h está en 6 segundos , para bajarlo creo que ni siendo automático podría...el problema son los rodillos que llevo y que me parece que las cifras que da BMW de origen son muy optimistas
















Pruebas de aceleraciones en SPORT + con cambio MANUAL llanta de 19" y neumáticos 245/275.




100-180 km/h -- 10.1


0-200 km/h -- 20.3


60-120 kms/h -- 4.9


80-120 kms/h -- 3.5




En definitiva ,y teniendo en cuenta que ahora llevo más neumático, el coche ha acabado "andando" un poco más.



Para comparar con estos datos lo que he encontrado es esto , que por lo que entiendo son “simulaciones”:


Este es como el mío f31 328xi Manual :

http://www.automobile-catalog.com/performance/2013/1818395/bmw_328i_xdrive_touring.html




Y este un f31xdrive 335i Automático :

http://www.automobile-catalog.com/performance/2013/1818425/bmw_335i_xdrive_touring.html








Las pruebas/simulación de las que he puesto el enlace tienen algunos datos que me “bailan” un poco …y mis datos , aunque creo que son bastante exactos ,no son 100% fiables... pero bueno para lo que buscaba me sirven!

 

Menudos resultados, enhorabuena .


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

¿Y en qué consiste la 'optimización' que le has hecho? ¿Repro?

 

Eso mismo

http://www.bmwfaq.com/threads/potenciacion-328i-f3x.877199/#post-15357007

 

Ya veo que has pasado por las manos de Christian. Un crack.
http://www.bmwfaq.com/threads/potenciacion-bmw-320i-f30.884687/
Bienvenido al club

 

Buenas !

Comparto unas nuevas pruebas que he podido realizar con una nueva electrónica:





Datos segunda Repro stage 1.0


Me han dejado 2 electrónicas diferentes según el modo:


Medición final REPRO STAGE 1.0 :





-ECO-COMFORT : 265-275 cv's y sobre 430 NM



- SPORT-SPORT + : 295-300 cv's y sobre 440 NM









Con esta segunda repro buscaba adecuar más el coche a mi forma de conducir y al cambio manual , he perdido algo en bajos pero se soluciona bajando una marcha...o dos .

Un par de pantallazos de los tiempos:


Tiempos Repro 1.0:

El 0-100km/h está en 6 segundos , para bajarlo creo que ni siendo automático podría...el problema son los rodillos que llevo y que me parece que las cifras que da BMW de origen son muy optimistas
















Pruebas de aceleraciones en SPORT + con cambio MANUAL llanta de 19" y neumáticos 245/275.




100-180 km/h -- 10.1


0-200 km/h -- 20.3


60-120 kms/h -- 4.9


80-120 kms/h -- 3.5




En definitiva ,y teniendo en cuenta que ahora llevo más neumático, el coche ha acabado "andando" un poco más.


En el primer post podéis ver las cifras STOCK y de la Repro stage 1.

 

Automático yo creo que si bajas algo. Podrías medir algún 0-1000 a ver que tal (en pista cerrada claro)!

 

Gracias @Legna2008 ! siempre compartiendo todos los datos del coche, asi da gusto!

 

Eso siempre!

Probaremos el 0-1000!

Gracias

A veces pienso que demasiado y todo...