Duda ¿Puede ser tan deportivo como un M3 un coche delantera, turbo y más pequeñito?

Joer, se nota que eres de "letras". Yo como soy de ciencias lo resumo demasiado a veces y no "mesentiende" como yo quisiera!!

 

Obi felicidades por la adquisición!
Pero estoy contigo, si quieres un coche deportivo, y que a la vez te puedas ir de viaje con la family, tu coche es el M3 E46.
Y si quieres un maletero gigante, M5 E39.

 

Juasss, @ObiWan , avisala que como le de por salir alegremente de un semaforo como si llevara la picachu, cuando se entere de lo que lleva ya habra cortado encendido un par de veces!

 

Yo reconozco que me costaría una barbaridad contenerme y no pisarle lo máximo posible a un coche así. Una vez que empiezas a darle poco a poco más caña al final te motivas, te confias y te crees Raikkonen. Y con un coche así, hostia asegurada

 

A Obiwan nada más que felicitarte a estas alturas de le pelicula. Si te sirve de consuelo un buen amigo mio con un E46 //M3 auto a pasado de ser su coche al coche de la mujer, con reparto de nenes a colegios incluidos, y la chica encantada.

A lo del hilo, yo soy de los que las sensaciones deportivas se las encuentro a cualquier cosa, me pico hasta cuando voy andando por la calle . Otra cosa es comparar los modelos de los que aquí se estan hablando, y sin haber probado el Mini pero sí otros pepinorros delanteras similares, me encontraría más a gusto a cuchillo con el //M.

 

O cuando le pegue un apretón para adelantar a un flander y éste pegue un respingo que se cambie de asiento al "oir" al ///M lijarle . . .

 

Shhhhhhhhhhhhh y que no aparezca a falar portugués por ande ya sabes.

 

como bien dice Gus meter al e92 en la disyuntiva es el acabose, el e92 juega en otra liga; mi Emeterio va totalmente de serie, lo único que hice es activar la opción track mode, opción que solo tienen el csl y el cs, pero que en los M3 que sufrieron un pequeño restyling ( a partir de mediados del 2003) a través de un buen informatico se puede configurar, dicha opción lo que hace es mas permisivo el dsc, o menos intrusivo como quieras llamarlo, las presiones para mi coche con 1 pasajero son 2´3 adelante y 2´4 atrás, bueno pues yo llevaba 2´5 adelante y 3´3 atrás ( había estado haciendo unas pruebas drifteras), pues con estos antecedentes y el botón sport activado me dispuse a subir un puerto de montaña que me conozco, piso seco y buena temperatura, 10 graditos, curvas enlazadas saliendo en 2ª a 5500 rpm y apurando hasta casi las 8000, sin cambiar de marcha, bueno pues solo en una el coche se fue un poco mas de la cuenta, osea que con el botón sport y presiones para "culear" en 2ª marcha y el coche solo un minimo susto, esto lo haces con el e92 con el M drive activado y se te ponen los hu--os de corbata, ; como dice Gus el e92 es mundo aparte, con el e46 CON PISO SECO sin el botón sport activado siempre piensas que podias haber abierto el gas todavía antes y con el pie mas a fondo pues cuesta trabajo moverlo, con el e92 eso NO LO PIENSAS NUNCA.

 

A estas alturas ya me perdi, cuando saqueis la pelicula del hilo sabré quien ha comprado que jeje

 

Eso que te lo crees tu Obi, las contrarias tienen un sexto sentido, le has dado muchas pistas y lo peor es que seguro que al enseñarle las fotos y contarle esas milongas, tu cara estaba delatandote

 

pues la verdad es que me gusta un montón en los términos que hablas de estos temas, ojala y abrieras un O.T.

 

¿Sexo tántrico?

 

Que te cuente que te cuente la mujer de @agc1, vamos, ni fucking idea.

Y ahora me cuenta que le han dicho en el curro que es un coche para ligar. Sí, en los controles de la Policia cada vez que la paren.

 

Lo siento, que me lleven a la hoguera, pero es que estaba a huevo

 

Obi, me he acordado de tu post al ver este video

 

En 20 páginas no hemos tenido en cuenta lo más importante: el más deportivo por delante del Mini y del M3 es el Leon FR

 

... en amarillo, aunque ahora le ha quitado el puesto de mataemetres el 335i JB