Duda Purgado de anticongelante

[Cavernícola21]

Hola a todos, tuvimos que cambiar el radiador de una X5 E70 con motor V8 4.8 litros, este motor usa bomba de agua mecánica y bomba de agua auxiliar eléctrica. Mi duda es si el proceso de purga es el mismo que en los demás autos de colocar el encendido, calefacción al máximo y presionar el pedal del acelerador por aproximadamente 10 segundos o es diferente, gracias por sus respuestas.

 

[elrinconoriginal]

Después de que el sistema de enfriamiento se haya llenado con la unidad de llenado al vacío, se debe realizar otro procedimiento de sangrado para vehículos con una bomba de refrigerante eléctrica: Nota:

No abra la tapa de sellado del tanque de expansión de refrigerante durante el procedimiento de sangrado.

Encienda los faros de luz baja para realizar el procedimiento de sangrado. Si los faros de luz baja no están encendidos, el encendido (Terminal 15) se apagará automáticamente después de un cierto período de tiempo e interrumpirá el procedimiento de sangrado.

1. Conecte el cargador de batería.
2. Encienda el encendido.
3. Encienda los faros de luz de cruce.
4. Ajuste la calefacción a la temperatura máxima. Lleve el soplador de vuelta a la etapa más pequeña.
5. ¡El interruptor de experiencia de conducción no debe estar configurado en ECO PRO!
6. Presione el pedal del acelerador durante 10 segundos hasta el piso. No se debe arrancar el motor.
7. El procedimiento de sangrado se inició presionando el pedal del acelerador y dura aprox. 12 min. (la bomba de refrigerante eléctrico se activó y se apaga automáticamente después de aprox. 12 min.
8. Luego ajuste el nivel de llenado en el tanque de expansión del refrigerante al máximo.
9. Compruebe si hay fugas en el sistema de refrigeración.
10. Si el sangrado del sistema de enfriamiento tiene que volver a realizarse, desactive DME por completo (retire la llave de contacto durante aprox. 3 minutos). A continuación, repita desde el punto 3.