Duda Que aceite motor lleva el BMW 530d Auto. E60 2003

El mio lleva 260000km y de verdad te digo que se escucha diferente un sonido a un 6 cilindros como Dios manda y no había oído esa marca de aceite en mi vida

 

A mi tampoco me suena de nada

 

Yo después de gastarme en el casi unos 2500€ ahora si que si puedo decir que está perfecto ahora a disfrutar. Limpieza de inyectores termostatos cambio turbo limpieza de fap cambio colector y todo eso el coche nuevo

 

Yo tambien puse colector nuevo, una putada, cadacuanto cambias el aceite

 

El mecánico me ha dicho que no apure hasta los 30000 que a los 25 ya está bien y que no hace falta a los 10 ni 15 ni 20 que a los 25 está bien yo lo estaba cambiando a los 15 mil pero ahora me a dicho eso y se los llevare a los 25 y se lo haga el

 

Yo a los 20 lo cambio

 

SAE 5W30 C3 LONG LIFE

 

Si, el coche tiene que llevar 5-w30, sale de fabrica con el y es lo que recomienda el fabricante.

Peeero cuando el coche empieza a consumir aceite por desgaste de piezas de motor ( evidentemente me refiero a un desgaste normal, medio litro entre intervalos o asi, no 1 litro cada 10.000km) se sube el sae porque el 5-40 es mas viscoso en caliente y aguanta mejor las temperaturas...por ello reduce el consumo de aceite.

Te aseguro que el coche no va a romperse por poner 5-w40, tambien te aseguro que el coche no suena ni mejor ni peor por ello...no notarías nada si no te lo dicen.

Yo subí a 5-w40 a los 160.000 km porque tenia algo de consumo, medio litro cada 20.000 km , también le cambié el reten del cigueñal (el de fuera) y ya no consume nada, lleva ahora 203mil km.

Mi otro vehiculo , ford mondeo, lleva tambien 5-30 de casa, a los 200000km subi a 5-40 y ya va por 300.000km...perfecto y ni gota de consumo.

En definitiva...para mi lo idóneo es que si no hay consumo apreciable en varilla se siga con el 5-30, cuando empiece a consumir se revisa y si esta todo bien y es simple consumo por desgaste pues se puede subir a w40, muchas veces el hecho de en cada cambio andar metiendo otra marca de aceite con su viscosidad y propiedades caracteristicas es lo que lleva a tener un consumo a la larga...se crea tolerancia, por una vez no va a pasar nada, pero si te pegas 200.000km metiendo ahora motul, ahora castrol,ahora bp, ahora repsol, ahora 5 30 , ahora 5 40 , ahora otra vez 5 30....ahí es cuando en mi opinión la estamos cagando.

Por supuesto cada uno es libre de hacer lo que crea conveniente...solo son opiniones.

 

Si es que esto del aceite es tu fuerte, muy bien explicado, ni más claro, ni mejor.