El Estudiante
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¿Que entiendes por "andar más"? ¿Aceleración 0-100, 1 km. salida parada, velocidad máxima, mantenimiento velocidad crucero, recuperaciones en 4º, lo mismo en 5º ...?. Depende.
Saludos.
Saludos.
Javi_Forever
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En principio el e90 tiene que correr mas por el turbo como dice Cris...
pons
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Si el 320i és el de 170cv puede que se pueda defender un poco pero de todas formas lo tendría muuuuy dificil. Yo prové el mio contra el 320d de 163cv y en el momento tengas que frenar y no reduzcas para revolucionar bien el motor, te funde.
J
juancar7
Invitado
me refiero en general, aceleracion,recuperacion,velocidad punta etc
si tanto os decidis por el diesel que ventajas tiene un gasolina aparte de sonar mejor?¿
SIN CURVAS NO HAY VIDA.
si tanto os decidis por el diesel que ventajas tiene un gasolina aparte de sonar mejor?¿
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El Estudiante
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juancar7;5950970 dijo:
En recuperaciones el Diesel, sin duda. En aceleración en corto, el gasolina, en más largo, por ahí se andarán. En punta, no sé, tendría que ver las cifras oficiales, pero ese parámetro hoy en día como que importa un carajo, tal y como se han puesto las cosas: sobrados en ambos casos.
Respecto a las ventajas del gasolina: 6 cilindros, la joya de los motores BMW (dentro del alto nivel general), más suavidad, sonido mucho más fino, mantenemiento y averías menos costosos ...
Saludos.
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E46, 170cv, 6 cilindros gasolina---> estirará más y será más "progresivo"
E90, 163cv, 4 cilindros diesel---> con turbo, mas potencia antes pero marchas mas cortas.
En aceleración corta, ganará el E90, en recuperaciones ganará el E90, en salida lanzada en 5ª ganará el E46, en velocidad punta pienso que pueda ganar el E46, aunque en la ficha técnica su velocidad punta es de 220 km/h mientras que en el E90 declaran 225 km/h
E90, 163cv, 4 cilindros diesel---> con turbo, mas potencia antes pero marchas mas cortas.
En aceleración corta, ganará el E90, en recuperaciones ganará el E90, en salida lanzada en 5ª ganará el E46, en velocidad punta pienso que pueda ganar el E46, aunque en la ficha técnica su velocidad punta es de 220 km/h mientras que en el E90 declaran 225 km/h
v6tresdos
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sonido, todo lo que dice cyph3r, reaccion inmediata al pisar el acelerador (lo que yo mas valoro), tiron cuando lo necesitas (x lo menos en los gasolinas que me comprare y que tengo ahora)juancar7;5950970 dijo:
tambien hay gasolinas con turbo
Añado el poder estirar las marchas hasta casi 7000 rpm,yo soy de gasolina aunque ande menoy y consuma mas.Cyph3r;5950998 dijo:
Jeje,eso como un Mustang de mi ciudad que tiene una pegatina que pone:
Fuck the fuel economy
Ahi queda eso
El Estudiante
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mauricers;5951032 dijo:
El nuevo sí, viene con 177 cv, igual que el mío E-92.
J
juancar7
Invitado
Pues aunque me jod.... tendre ke reconocer que el diesel anda mas, aunque no me quedo convencido aver si me encuentro algun 320d por ay aver que pasa.
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mauricers;5951032 dijo:
Es que no especifica cual es, como el 177 apenas lleva un año he pensado que sería un 163. Que nos lo aclare.
El 177 declara 230 km/h de punta.
J
juancar7
Invitado
Os aclaro hablo contra el 177cv yo supongo que el 163 no tiene mucho que acer.
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La Guadaña
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Bueno como la mayoria, opino que el diesel en corta tira mas, pero en punta no estoy seguro quien dara mas.
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Pues contra el 177 .....creo que el E46 tendrá menos que hacer todavía.
Yo tengo un E92 320d y anda un huevo y parte del otro, así que pienso que contra el E46 saldría vencedor.
De todas formas a ver si entra alguien que haya hecho "la prueba" y nos lo aclare.
Yo tengo un E92 320d y anda un huevo y parte del otro, así que pienso que contra el E46 saldría vencedor.
De todas formas a ver si entra alguien que haya hecho "la prueba" y nos lo aclare.
TXURDI
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La Guadaña;5951074 dijo:
todo dependera de la curva de potencia y par del diesel.
no suelen pillar el tope de revoluciones en la velocidad maxima,asi que le puede coincidir en una zona del cuentavueltas muy buena para pillar esos 230 y si ya es cuesta abajo con las marchas tan largas...pues creo que en este caso el gasolina no tiene mucho q hacer.
de todas formas lo que menos me gusta de los diesel,a parte del sonido,es la incomodidad de andar por ciudad hasta que llegas a las 2000rpm y ese tiron.
lo bueno es para viajar y consumos
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miguelresa
Invitado
en km,el diesel.
Diego Cuervo
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el diesel
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no se con el 320i pero yo con el 325 te dire que el 320d de 177 me aguanto las 3 primeras marchas bien, kiero decir ke no lo fundi, poca ventaja le saque, eso si cuando meti 4ª despues de estirar la 3ª el d tiro la toalla totalmente, y esto ya me ha pasado con otros diesel parecidos, no creo ke el 320i kede muy mal en marchas largas con el d.
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