que anda mas?

marcyy

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es un tema que salio hoy hablando:
¿que anda mas, un focus nuevo RS cambiando a 4000rpm o un gtc turbo 2.0T a machete?
focus RS: 300cv 2.5l turbo 5 cilindros en linea 20v
asta GTC: 200cv 2.0L turbo 4 cilindros en linea 16v
 
M

M5M3

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No entiendo eso de cambiar a 4000r.p.m., no se puede llevar a corte??!
 

#Mon#

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c**o vaya pregunta chorra no???
que tiene truco y es pa ver si un "gtc diesel" podria con el pepino del rs????
ja ja jaja
no se habria que ver las curvas de potencia de ambos
 

marcyy

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mon69;7427574 dijo:
c**o vaya pregunta chorra no???
que tiene truco y es pa ver si un "gtc diesel" podria con el pepino del rs????
ja ja jaja
no se habria que ver las curvas de potencia de ambos
jaja no, hablo del 2.0 Turbo 16v gasolina 200cv.
el comentario viene porque hoy tuve la oportunidad de ver de cerca un RS y esta en rodaje, y algunos decian que si el rs no pasa de 4000 rpm(por el tema de estar en rodaje) el gtc se lo come, ya se que no tiene logica pornerte a darle tralla a un coche en rodaje pero era una hipotesis
 

bubujita

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gtc....no tiens 200cv tienes unos 140.

te refieres al opc ese sique sube por encima de los 200cv.
 

///Msevag

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Pues no se, es posible que en linea recta si, aunque tambien hay que tener en cuenta que un turbo a 4mil rpm ya da bastante potencia asi que no se no se, lo que si tengo muy claro es que en cuanto se tuerza la carretera el RS se va, sin mas
 

///Msevag

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bubujita;7427704 dijo:
gtc....no tiens 200cv tienes unos 140.

te refieres al opc ese sique sube por encima de los 200cv.
Si hay un gtc de 200cv exactos :guiño:
 

marcyy

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bubujita;7427704 dijo:
gtc....no tiens 200cv tienes unos 140.

te refieres al opc ese sique sube por encima de los 200cv.
el 2.0 turbo gasolina tiene 200cv, lo tienen 3 personas que conozco, y despues hay un de 170cv que creo que es un 1.8 turbo
 

POTENCIA BAVARA

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no les he probado asi que no puedo dar un veredicto
pero me quedo en tal caso con el gtc
 

Jandrovi

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marcyy;7427544 dijo:
es un tema que salio hoy hablando:
¿que anda mas, un focus nuevo RS cambiando a 4000rpm o un gtc turbo 2.0T a machete?

Con las curvas de potencia de ambos coches y sabiendo los desarrollos del cambio podría saberse de manera relativamente fácil. Simplemente habría que hacer una tablita Excel viendo la potencia con la que empuja el motor a cada velocidad en su marcha más adecuada.

Un saludo.
 

Sr. Tejón

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Pues yo creo que el RS se lo come, aunque no los he probado...
 

marcyy

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Jandrovi;7429258 dijo:
Con las curvas de potencia de ambos coches y sabiendo los desarrollos del cambio podría saberse de manera relativamente fácil. Simplemente habría que hacer una tablita Excel viendo la potencia con la que empuja el motor a cada velocidad en su marcha más adecuada.

Un saludo.
a ver si se pasa aberto lagu y nos las facilita si las tiene
de todas maneras, no todo va en el motor, aunque yo hablo de un gtc con suspension opc
 

spiritbmw

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Estais un poco quemaillos, no. :descojon::descojon::descojon: Ya empezamos con que cual tira mas, que si se lo pasa por la piedra, facilmentte. Me quedo con el mas comodo y fiable de los dos. Para cuando un post-encuesta que se compare cual frena antes y mejor
 

paramo M power

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pues yo creo que si el ford no puede pasar de las 4mil zumbara mas el opel
 

///Msevag

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marcyy;7429323 dijo:
a ver si se pasa aberto lagu y nos las facilita si las tiene
de todas maneras, no todo va en el motor, aunque yo hablo de un gtc con suspension opc
Aun asi, el RS sigue siendo muy superior en comportamiento, el astra OPC es el peor coche que he probado yo de su segmento en cuanto a chasis y he probado estos: golf r32 V,GTI V,Megane f1(el mejor con diferencia),Leon cupra,focus ST y alguno se me escapa seguro
 
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Que anda mas un evo X con 30.000 o un M3 con 2.500 kms.........................???

Vaya preguntas.....
 

marcyy

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spiritbmw;7429342 dijo:
Estais un poco quemaillos, no. :descojon::descojon::descojon: Ya empezamos con que cual tira mas, que si se lo pasa por la piedra, facilmentte. Me quedo con el mas comodo y fiable de los dos. Para cuando un post-encuesta que se compare cual frena antes y mejor
jajaja, no no, que va, sin mas estabamos ayer con un amigo mio que tiene el gtc y paso un rs en rodaje, y con el cachondeo que tenemos siempre de "te fundoooo" a mi me dicen "como traiga la bicicleta ya te voy a enseñar lo que es un trasera" y demas tonterias:descojon: y cuando paso el focus le dijo uno al del astra "mira, ese sin pasar de 4000 te pasa por la piedra" y el del gtc "pues saco la pierna y me ayudo en plan picapiedra" y al final hablando seria mente unos decian que ganaba el RS y otros el GTC
 

marcyy

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davidee;7429378 dijo:
Que anda mas un evo X con 30.000 o un M3 con 2.500 kms.........................???

Vaya preguntas.....
no te gusta la pregunta no, no comentes.

vaya comentarios.....
 
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///Msevag;7429375 dijo:
Aun asi, el RS sigue siendo muy superior en comportamiento, el astra OPC es el peor coche que he probado yo de su segmento en cuanto a chasis y he probado estos: golf r32 V,GTI V,Megane f1(el mejor con diferencia),Leon cupra,focus ST y alguno se me escapa seguro

Equilicuá... en el opc el punto flaco es el chasis...

Opino que para comparar vehiculos tienen que ser de la misma categoria..deportivos son todos, algunos burgueses y otros con un concepto muy radical y el rs actualmente es lo mas radical que hay...
 

M BLADE

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Menuda ABERRACION.

Vamos, pensais que el rodaje consiste en no pasar de 4000rpms???

Evidentemente tampoco se le puede pedir carga al motor y mucho menos ir gas a fondo a pocas rpms tirando de turbo, que es mucho peor que subirlo de rpms.


Por dios, lo que hay que leer.

Por otro lado, si un coche parecido a otro tiene 100cvs más seguramente se lo pase por la piedra sin contemplaciones.

Desde luego, que falta de conocimiento sobre rodaje y mantenimiento de motores y turbos...

Luego el dueño ira tan feliz con su coche perfectamente rodado, ya que en todas las carreras lanzadas que ha hecho nunca ha pasado de 4000 rpms...

Con lo facil que seria decir, "espera a la semana que viene y me haces la misma pregunta" y con el rodaje terminado le rebienta las pegatinas al opel.

Saludos!
 

pLEy

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Esto parece una comparativa de la revista Automovil biggrin biggrin
 

IbizencO

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El Astra no saca 200cv sino 170cv creo...

Y anda mucho eh....pero mucho para los cavallos que tiene...sube de vueltas como un demonio el tio..osea que si el Focus no pasara de 4.000rpms por muchos cv que tenga bye bye RS
 

Bimmer

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Bueno, aparte de que la pregunta es una chorrada, el GTC se llevaría al Focus en las condiciones que comentais.
La razón es sencilla, entre 200 y 300 cv las diferencias no son tan aberrantes como comentais, y en carretera abierta un GTC seguiría a un RS aunque poco a poco éste se alejase. No se trata de desaparecer en el horizonte en un segundo.
Si el RS cambia a 4.000 rpm, tened por seguro que todavía sigue andando más el GTC.
 

Bimmer

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M BLADE;7429481 dijo:
Menuda ABERRACION.

Vamos, pensais que el rodaje consiste en no pasar de 4000rpms???

Evidentemente tampoco se le puede pedir carga al motor y mucho menos ir gas a fondo a pocas rpms tirando de turbo, que es mucho peor que subirlo de rpms.


Por dios, lo que hay que leer.

Por otro lado, si un coche parecido a otro tiene 100cvs más seguramente se lo pase por la piedra sin contemplaciones.

Desde luego, que falta de conocimiento sobre rodaje y mantenimiento de motores y turbos...

Luego el dueño ira tan feliz con su coche perfectamente rodado, ya que en todas las carreras lanzadas que ha hecho nunca ha pasado de 4000 rpms...

Con lo facil que seria decir, "espera a la semana que viene y me haces la misma pregunta" y con el rodaje terminado le rebienta las pegatinas al opel.

Saludos!
Joer macho, no te sulfures, nadie ha dicho que le pisen a fondo hasta las 4.000 rpm, ni nada por el estilo.
Un rodaje se hace sin acelerar a fondo y procurando no sostener regímenes altos, nada más.
Lo de las carreras lanzadas no creo que nadie se lo plantee aunque sea sin pasar de 4.000 rpm.
 
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