Comparativa Que coche compraríais para track day?? Máximo 15k €

Yo haría esto:
E46 325i de casa coste 0€,no lo pienso vaciar, y con 15K €, le pongo el V8 del //M3 e9x, y con lo que me sobra frenos, suspensiones, me sobraría y me hago un //M3 e46 berlina con motor de //M3 e90, y encima lo puedo usar en la carretera.

 

Ja, ja.
Ya sólo por estética el Speedster me parece mucho mejor y el chasis Lotus habla por sí solo.
El GT no lo conozco si te digo la verdad...

PD: Recuerdo que el Speedster lo tenía de pequeño de radio control y me encantaba. :ROFL:

 

Pues me ofrecieron uno con 130 cv no hace mucho por 12.000, concretamente un Westfield con motor de 205 GTI

 

En alicante hay uno por 7mil con motor turbo diesel unico en españa dice, lo creo como si dice único en el mundo, muy ruin hay que ser pa meterle el 1.9td de un isuzu que es el motor que tiene

 

Uhm, no me acordé del Nissan Sunny GTI / GTI-R o Almera GTI... Pequeños bichos potentorros.

 

Lo primero, es un compacto 4L, del que se menciona la versión GTI con, posiblemente, uno de los mejores multiválvulas 2 litros de los noventa. No de un Qashqai con motor Renault.
Lo segundo, Almera es en el mercado europeo. En Japón es Nissan Pulsar, mucho más "atractivo".
Lo tercero, track day car, porque favorece las búsquedas en internet (como esta), no porque no haya opciones en español.
Y lo cuarto: algunas veces, por intentar ser elitista en tus gustos, rozas lo bobo, porque no tienes en cuenta el contexto.

 

Eso es cierto??

 

si por desgracia
http://www.milanuncios.com/lotus-de-segunda-mano-en-alicante/?combustible=diesel

 

Increíble y muy unico!! Y tanto que si

 

Con 15K y un buen contacto en la policia de Japon, miraria cualquier juguete de esos que tienen confiscados por un modico precio. Alli se ven R34, Evos preparados... por 2000€ aprox. : D

 

Probablemente lo sea, pero no me atrae absolutamente nada(como la mayoría de coches japoneses).
Pues me parece igual de atractivo el nombre.
De nombres japoneses de coche me quedo con: Laputа, Moco y Pajero. :ROFL:

Bueno, pues nos ponemos a hablar en inglés directamente para favorecer las búsquedas.
En un vídeo de Youtube lo entiendo, porque así lo ve más gente; pero en un hilo de BMWfaq no lo veo...

No soy elitista en mis gustos. Mis gustos son lo que son, y no van ligados a ningún tipo de convencionalismo social.
Además, ¿qué tiene de elitista un 318is de 1.500€, con un presupuesto hipotético diez veces superior? :ROFL:

 

Pero esos precios son de los confiscados??

 

Yo me hacía un skyline r-32/r-33. El adorable r-34 se va de presupuesto.

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Qué buena idea Blaki!

El m3 e46 es tentador, parece el mejor por ser más moderno, potente y equilibrado,, pero en circuito la cosa cambia y hay que reforzar muchas cosas, yo optaría por algo más viejo-barato-menos potente y lo prepararía a conciencia, esas diferencias se notan y mucho en circuito.

Por ejemplo el año pasado en Nurburgring alquilamos un 328i e36 preparado con jaula, aligerado, suspensiones y otros componentes reforzados, bacquets, neumáticos etc, todo optimizado para circuito, lo pasamos fenomenal, algo así es lo que elegiría para circuito, algo como lo que tiene el compañero @ingouriarba13

 

Yo buscaria un radical de 2ª o un catterham... no hay nada mas divertido que eso.

 

¿Por 15k€?....hoy te has levantado optimista

sDs

 

Lotus Elise?

 

Llegan los reyes majos y todo vale:

http://www.mercadoracing.org/58/582129/urge-venta-radical-sr3-sin-motor.html

http://www.mercadoracing.org/58/574346/se-vende-o-cambia-radical-sr3-sin-motor.html

Sin motor... pero todo es seguir buscando.

Con motor... 30K jejeje

 

M3 286 sin duda

 

Y si el presupuesto anda un poco más apurado


Me parecen coches con perfecto equilibrio, con los que te podrías empezar a meter estando casi de serie, y con mecánicas muy resistentes.

 

Tampoco descartaría un peso pluma, pues de entrada ya tiene lo principal, bajo peso y centro de gravedad, buen equilibrio, buen precio y recambios de todas las gamas y variedades.

Dependiendo de tu presupuesto, lo puedes poner a correr con 4 cositas, (Frenos, suspensión, Radiador, jaula, asientos, ruedas y vaciado)




y con más o menos lo que barajas, ponerlo a full.

 

Speed Car o en su defecto un Clio Cup.

 

Elitista en tus comentarios. No en tus gustos. Eso por descontado.

Todavía no he leído un post en el que se comente algo que no pongas pegas.

En cuanto a la acepción track day definición podrías dar una descripción mas apta en castellano que satisfaga a tus oídos. Dias de tandas por ejemplo, o días de circuito o bien días de asistencia a pruebas automovilísticas de carácter amateur.

Como a dicho antes el forero al que citas hay veces que tu elitismo y tus pegas rozan lo absurdo.

 

De los que a pillado la policía en el need for speed.....

Comprar un coche confiscado en Japón a través de un contacto es sumamente viable.

 

Un Morgan?

Ffffffffffffff yo calculo que 40.000 pavos la broma. Y busca recambios:nailbiting:

 

¿Está de moda atacarme o qué? :ROFL:

¿Elitistas mis comentarios por qué? No entiendo el uso de ese adjetivo refiriéndose a mis comentarios, sinceramente.

Creo que mi participación en el hilo ha sido correcta.
Se pregunta sobre qué coche eligiríamos para uso en circuito y yo me he limitado a dar mi opinión.
El Nissan Almera me parece aburrido y así lo he expresado, pero las propuestas de otros compañeros sí me han gustado.
¿Hay algún problema en que no me gusten todos los coches propuestos?

Será que no lees mucho el foro. Hay temas/opiniones con las que estoy de acuerdo y otras con las que no.
Es de lógica.

De acuerdo con las alternativas. Las prefiero a "track day", que no viene a cuento.

Pues muy bien. Sois libres de considerar absurdas algunas de mis pegas.

 

Ford sierra cosworth 4x4 sin duda, con buena preparación y buenas manos se harían maravillas...antes del bmw tuve un xr3i de 130cv y ya andaba bastante bien...a ver sí encuentro fotos..jaja