Sigo buscando incansablemente un autoblocante y mas desde que fui con un amigo,que tiene otro 318 is, a hacer tramo y cuando tuvimos una pequeña salida de pista me parecio increible como salimos de aquella huerta con aquel talud :xray: :xray: :xray: Bueno, a lo que voy. Encontre varios autoblocantesde E-30 pero el tio se me nego a mirar que relacción tenian,me dijo que le dijera el coche, asique le dije 318is y me dijo que para ese nada,pero casi fijo que habria otro compatible. Podriais hacerme una lista de los de relación 4:10,que valgan aunque no sean E30. Hay dejo a los sabios que me lo resuelvan, muchas gracias
una pregunta, mi coche lleva una chapita que pone 3,73 y luego un numero de unas 4 cifras, algo asi como 1930 o algo de eso... como se si es autoblocante o no??, si no fuese autoblocante, pondria la relacion en la chapita??? saludos
Pregunta si tiene uno para 325i, creo que es de 3,73 y a ver cuanto te pide y me lo comentas que estoy muy interesado. Muchas gracias anticipadas. Un cordial Saludo.
Lo de los 318 lo sabia pero esque no hay ninguno x el desguace ¿Entonces quedamos que los 325 ix pero solo el touring? Y los 316 y 320 no lo tienen? y algun diesel?
Los 325ix de normal llevan 3,64, asín que sólo el turin... Los 320i suelen llevar sobre 3,45... más largo quel 325i. De todos modos, si no te surge un S4,10 le puedes poner un 3,64 como hice yo en mi ex-318is, montando ruedas de menor diámetro, como 195/50/15 (a homologar) lo que alargas por un lao, casi lo acortas pol otro.
Encontrar un autoblocante, es dificil. pero encontrar un autoblocante de grupo pequeño mas. El 4,10 del 318is lleva el grupo pequeño. Yo me volvi loco buscandolo, tengo 24 años y tuve mi primer E30 con 18años, durante este tiempo siempre he buscado un autoblocante pequeño y la verdad es que no hay. Desesperado, al final encontré un grupo pequeño con autoblocante en Ebay Alemania, por 440 eurazos mas portes (la desesperacion es la deseperacion) y como he explicado en este post: http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=150000 le puse un piñon de ataque y corona de un 4,27 dejandole un desarrollo bastante corto con las 195/50/15. Lo que no puedes hacer es cambiar la piñoneria ni el diferencial de un grupo grande a uno pequeño. En EEUU hay muchos 4,10s ya que los 325i americanos y hasta el M3 americano llevaban ese grupo, lo malo son los portes 400 euritos de transporte. Saludos.
No,si que lo tenia jo....jorobado ya lo sabia pero seguire buscando incansablemente hasta que me haga con uno, si no soy capaz de soldar los satelites a los planetarios y asi tengo uno del 100% ;-)
Cuesta unos 75€ y se hace por tlf. 954460727 con la homologación y un certificado de montaje vas a la ITV (tasa variable) y yatá.
Los IX touring tb llevan 3.64, solo el automatico lleva el 4.10.... Puede que los Ix tres volumenes automaticos tb lo lleven.... sds
