Comparativa Qué es lo que más te gusta y lo que menos de tu coche??

Mejor, gracias

 

Por qué me iba a enfadar, c**o?

 

E200CDI con Bodykit E55 amg...

Lo que mas me gusta es el mal genio que tiene,es un p*to dragster sinceramente a día de hoy.Frenos,suspensión,mantenimiento “barato” para el coche que es...

Lo que menos,pues el Esp hace muchas horas extras en marchas cortas,da igual el neumático que lleves,y bueno el consumo.Pero es algo que no me ha impedido disfrutarlo.No es el coche principal...



Bmw 530D 193cv???

Lo que mas me gusta es que lo uso para trabajar y le doy tralla pero me da confianza para meterle 1000km de golpe sin pensar en si me va a dejar tirado.Tiene 350.000km y estoy encantado.Lo llevo repro.
El consumo lo llevo clavado en 6’9L/100km y de ahí no se mueve.

Por ponerle una pega... le falta una sexta.

 

Con Nebur por sacarte la ficha, si no es así perdóname por meterme. No me gusta que haya mal ambiente; y menos entre personas que me caen bien.

 

Por que no entiendes cuando te habla un gallego...y eso que está hablando en castellano

Cuesta acostumbrase a la forma de hablar que tienen, pero se les coge cariño

 

Madre mía, que yo no me enfado y menos con nebur. Ni tengo que perdonar a nadie ni te has metido en nada.

 

M4 Competition 450CV

Lo mejor:

Todo en general.
Cuando lo arranco,la sonrisa que se me pone.
Lo que anda.
El sonido cuando le piso.
Lo impresionante que se le ve.

Contras:

No se me ocurre nada.
Si acaso el color,me gustaban mas mis ex M2 azul y M4 amarillo.

 

E46 320d manual del 2.000 (antes mío, ahora de mi mujer)

Pros:

- Estética - La sigo viendo actual y me encanta.
- Motor - Duro y fiable, enérgico, deportivo y muy buen consumo. Buen sonido del motor en el interior.
- Carrocería - Coche duro, bien hecho y pintura resistente.
- Prestaciones - Pese a sus 19 años, muy dignas. Sigue siendo un coche rápido. Sube muy bien de vueltas.

Contras:

- Habitabilidad- Algo justa detrás para gente alta.
- Embrague - Algo duro e inserción de marcha atrás también dura. La señora se me queja.
- Acabado interior - Algunas partes del interior se quieren pelar un poco, aunque he de decir que no hay desajustes y sigue todo bien encajado.

F30 - 320d aut. del 2.013.

Pros: Tiene muchos, intentaré resumir.

- Motor- Empuja mucho, muy lineal, sin lagunas de potencia, consumo muy bajo, tacto deportivo y en el interior, cuando sube de vueltas, suena bien. Caja de cambios ZF impecable en su funcionamiento, todo suavidad.
- Prestaciones - Muy buenas, muy buena capacidad para rodar a alta velocidad sin despeinarse.
- Comportamiento - Muy bueno en general, noble de reacciones.
- Comodidad - De primer orden, los km pasan y no llega el cansancio, amplio y agradable, silencioso en marcha.
- Fiabilidad - De momento sin ninguna pega ni avería, barato de mantenimiento hasta la fecha.
- Estética- Para mi gusto es precioso.

Contras:

- Sonoridad - Motor poco aislado en el exterior, suena algo más de lo que debería a tenor de la categoría del coche, sin llegar a ser exagerado. En el interior y en marcha es silencioso.
- Desarrollos del cambio: funcionamiento preciso y suave, pero le sobra una marcha, con 7 ya sería suficiente. Dejaría la directa con un desarrollo 5 km/h, a 1000 rpm más corta que el que tiene ahora.
- Falta termómetro de agua en el cuadro.

No se me ocurren más pegas que me parezcan significativas.

I´m in love .........

 

Lo de la pintura es típico de Opel, el sol se la come.

 

Vibraciones en frio y caliente? ?. Y otra cosa, en diésel vibran más los 4 cilindros que los 6??

 

Era una simple curiosidad.. Tienes razon .. debi poner lo habias comprado .. El no tener verbos compuestos en mi habla cotidiana a veces juega malas pasadas, lo cual no exime de que tenga que ponerlo bien en castellano, fallo mio.
Interrogatorio ninguno faltaria mas,, simplemente una curiosidad por lo dicho, siempre te leo que lo usas poco (al igual que yo los mios particulares) y nunca leyera si la lagartija la desvirgaras tu , que por lo que veo casi,, o si la compraras V. O..
Lo de los 200mil lo puse por lo que ponia en un hilo que hubo por ahi atras.
Lo dicho mera curiosidad sobre los origenes del mito..

 

A un gallego se le identifica rápidamente cuando emplea el pretérito imperfecto de sunjuntivo en lugar del pretérito perfecto de indicativo. De igual modo a un vasco o a un cántabro lo reconoces cuando usa el condicional en lugar del pretérito imperfecto de subjuntivo . A guancho... se le reconoce siempre, use el tiempo verbal que use

 

No .. No.. El modo vibrator entra sobre los 110kmh y se va a los 130 o asi, se nota que no les gusta nuestra velocidad maxima legal de autopista a los Alemanes . No es el mio solo , muchos f10 Pre adolecen de ello , tampoco es que me quite el sueño la cosa aunque si un dia reuno tiempo me dudo que no lo de solucionado por mi cuenta. Las vibraciones son a nivel habitaculo, bmw se emperraba en alineaciones alienigenas con la supermaquina alineadora de la estrella de la muerte , cambiar discos, ruedas etc .
Yo que soy un burro digo que si la vibracion es en el habitaculo ha de proceder del puente trasero y casi me atreveria a decir que de la barra de transmision,, o que los bujes de las ruedas sean una mierda y terminen alaveando.
Todo es sacar los elementos y mirar con un comparador en el torno.
De nuevo bmw es muy p*ta y no dice que piezas fueron mejoradas o sustituidas en los LCI para mitigar el problema.

 

Si le pareciese mal me hubiese mandao a la mierda en el primer post o no me hubiese contestado .. Aunque tambien sabe Guancho que no pregunto nada jamas con mala intencion no hace 2 dias que nos escribimos y leemos los que por aqui porulamos .

 

Eso es, que ya nos conocemos de muchas letras. Vosotros más que yo

 

Tomás , me da mucha envidia lo que disfrutas del E34

 

Te consume aceite?

 

Gus, cómo es la caja de cambios? Si la tiene

 

Me falta ver el verde, el blanco está muy guapo.

 

Todos los de la época que han dormido al raso están más o menos como el mío, los que todavía tienen color o han pisado poco la calle o están repintados

 

El serie 1 tiene el espíritu de Bmw de toda la vida, discreto y efectivo.

 

Buena cuadra, compi.

 

Tomasin este año se viene a la tierra de los Celtas si quereis encargar algo pa mandar pabajo aprovechad

 

Ciertamente.

 

Este verano la visita te la hago con el verde

 

Trato!!

 

En mi caso, 116i F21 (repro, importante este dato):

PROS:

- Comodidad general para viajar, no me hace falta un coche más grande y a cruceros medio altos el coche va francamente bien.
- Consumo, para ser un 1.6 con casi 220 cvs en banco el consumo me tiene muy gratamente sorprendido, es posible hacer consumos por debajo de 7 en carretera sin esmerarse demasiado.
- Puesto de conducción, pese a que va un poco alto para mi gusto, los asientos del paquete M son una maravilla para el día a día y agarran muy bien el cuerpo en tramos de curvas.
- Motor elástico una vez reprogramado. Con la curva que ha quedado, no tiene ningún pico-par y está lleno hasta casi las 6500 rpm.

Contras:

- Sonido del motor, tanto por volumen como por tono. Suena mal, bastante mal para mi gusto. Lo llevé durante una temporada con catback Don Silencioso y se volvió macarra.
- Tacto de la suspensión. No me encuentro cómoda con ella, en extensión no retiene bien los movimientos de la carrocería, para ser la M me parece blandengue, pero más que eso me parece mal resuelta.
- Habitabilidad interior. Para mí no es primordial, pero si lo comparo con el Golf 7 de mi padre la habitabilidad es malisima...
- Información del cuadro. Escasa a todas luces, ni siquiera hay un indicador de la temperatura del agua...

Ahora os cuento del otro coche que tengo, un MX5 NB 1.6.

Pros:

- Coche divertidísimo. Asombra lo mucho que te puedes divertir con él, es muy noble.
- Tacto de coche deportivo: Pese a ser un "chiste" de coche tiene tacto de kart, es muy directo de reacciones y poco filtrado.
- Motor: Curiosamente, no echo de menos más potencia. Son 110cv pero unidos al poco peso del coche y a lo bien que va en la zona alta del cuntavueltas no necesito más.
- Facilidad para hacerlo derrapar. Es muy fácil y muy noble si pretendes hacerlo derrapar. Responde bien y sin brusquedades.
- Que sea un roadster: Con este coche descubrí la maravilla de ir sin techo...

Contras:

- Espacio para una persona alta: Mido 185 cms y el coche me queda pequeño, sobretodo en las piernas.
- Posición del pedalier: imposible hacer el punta tacón con los pedales que trae de serie.
- Suspensión algo blanda: El coche balancea bastante, pero si fuese más dura su comportamiento sería más seco y brusco.

 

Bmw M2 competition


Pros:


- estética ,prestaciones, sensaciones, placer de conduccion, como me mira la gente cuando paso ..



Contras:


-luego me despierto y .....