MOVILIDAD SOSTENIBLE.
MOVILIDAD SOSTENIBLE
¿Qué es un metrominuto?
10 OCTUBRE 2017
El metrominuto es un mapa o plano sinóptico que mide distancias entre varios puntos y los tiempos medios que se tarda en desplazarse por ellos. Pero también es un elemento que promociona el hábito de caminar. Nació como resultado de un laboratorio de ideas sobre mejoras urbanas y de movilidad en Pontevedra.
Luis Bara Torres, concejal de movilidad de esta localidad, explica cómo se gestó este proyecto: “Ya teníamos una ciudad ‘caminable’ –tráfico a motor calmado, ciudad 30, aceras anchas, etc.–, y necesitábamos apoyar esta reforma urbana integral con algún elemento publicitario”. En consonancia, continúa diciendo el edil de Pontevedra, “un equipo de trabajo formado por los departamentos de movilidad, Policía Local y comunicación fue definiendo este plano de ‘metro’, un guiño irónico que hace una ciudad pequeña a las grandes que usan este espléndido medio de transporte subterráneo”.
Crea escuela
Alfonso Sanz, técnico urbanista y geógrafo, considera que “el metrominuto trata de romper los mapas mentales equivocados que nos hemos formado sobre nuestras ciudades con el uso abusivo de los vehículos motorizados”. En España se ha promocionado a través de la plataforma Red de Ciudades que Caminan y la idea se ha copiado y extendido a otros lugares del mundo como Florencia, Jerez de la Frontera, Cagliari, Módena, Toulouse, Londres, Carballo, A Coruña, Vilagarcía, Torres Vedras, Arahal, Córdoba…
El éxito de esta fórmula no es el éxito de una medida aislada, sino un conjunto de soluciones encaminadas a convertir una ciudad como Pontevedra en una ciudad de peatones. Este modelo ha recibido diversos premios nacionales e internacionales, como el Premio ONU Hábitat, patrocinado por la ciudad de Dubai; las menciones sobre seguridad vial de la DGT y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP); el Active Design Award de Nueva York o el CERMI de accesibilidad, entre otros muchos.
Las claves
¿QUÉ ES?: Es un mapa o plano que mide las distancias a pie y los tiempos medios que se tarda en recorrerlas.
¿PARA QUÉ SIRVE?: Para impulsar la movilidad a pie.
¿QUÉ BENEFICIOS TIENE?: Promociona la salud, reduce humos y ruidos, la mayor cultura de caminar, mayor seguridad vial...
HIJOS DEL METROMINUTO: El pasominuto en Pontevedra (que expresa los itinerarios en tiempos, pasos y calorías); el biciminuto de A Coruña (que establece itinerarios y tiempos medios para recorrerlos en bicicleta) o el metrominuto escolar de Málaga (plano peatonal radial con el centro escolar como epicentro).
EJEMPLOS EN ESPAÑA :Jerez de la Frontera (Cádiz); Vilagarcía de Arousa (Pontevedra); Torrelavega (Cantabria); Carballo (A Coruña); Arahal (Sevilla); A Coruña; Córdoba; Vitoria-Gasteiz; Melilla; Ciudad Real; Ponferrada (León); La Rinconada (Sevilla); Xátiva (Valencia); Mahón (Menorca); Villanueva de la Serena (Badajoz) y Torrelodones (Madrid).
FUERA DE ESPAÑA: Torres Vedras (Portugal); Cagliari (Cerdeña, Italia); Florencia y Módena (Italia); Londres (Reino Unido); Toulouse (Francia); Poznan y Bydgoskcz (Polonia).
dgt.es
http://revista.dgt.es/es/reportajes/2017/10OCTUBRE/1009que-es-un-metrominuto.shtml#.WfsvotDia1s
MOVILIDAD SOSTENIBLE
¿Qué es un metrominuto?
- La idea se ha copiado y extendido a otros lugares del mundo
10 OCTUBRE 2017
El metrominuto es un mapa o plano sinóptico que mide distancias entre varios puntos y los tiempos medios que se tarda en desplazarse por ellos. Pero también es un elemento que promociona el hábito de caminar. Nació como resultado de un laboratorio de ideas sobre mejoras urbanas y de movilidad en Pontevedra.
Luis Bara Torres, concejal de movilidad de esta localidad, explica cómo se gestó este proyecto: “Ya teníamos una ciudad ‘caminable’ –tráfico a motor calmado, ciudad 30, aceras anchas, etc.–, y necesitábamos apoyar esta reforma urbana integral con algún elemento publicitario”. En consonancia, continúa diciendo el edil de Pontevedra, “un equipo de trabajo formado por los departamentos de movilidad, Policía Local y comunicación fue definiendo este plano de ‘metro’, un guiño irónico que hace una ciudad pequeña a las grandes que usan este espléndido medio de transporte subterráneo”.
Crea escuela
Alfonso Sanz, técnico urbanista y geógrafo, considera que “el metrominuto trata de romper los mapas mentales equivocados que nos hemos formado sobre nuestras ciudades con el uso abusivo de los vehículos motorizados”. En España se ha promocionado a través de la plataforma Red de Ciudades que Caminan y la idea se ha copiado y extendido a otros lugares del mundo como Florencia, Jerez de la Frontera, Cagliari, Módena, Toulouse, Londres, Carballo, A Coruña, Vilagarcía, Torres Vedras, Arahal, Córdoba…
El éxito de esta fórmula no es el éxito de una medida aislada, sino un conjunto de soluciones encaminadas a convertir una ciudad como Pontevedra en una ciudad de peatones. Este modelo ha recibido diversos premios nacionales e internacionales, como el Premio ONU Hábitat, patrocinado por la ciudad de Dubai; las menciones sobre seguridad vial de la DGT y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP); el Active Design Award de Nueva York o el CERMI de accesibilidad, entre otros muchos.
Las claves
¿QUÉ ES?: Es un mapa o plano que mide las distancias a pie y los tiempos medios que se tarda en recorrerlas.
¿PARA QUÉ SIRVE?: Para impulsar la movilidad a pie.
¿QUÉ BENEFICIOS TIENE?: Promociona la salud, reduce humos y ruidos, la mayor cultura de caminar, mayor seguridad vial...
HIJOS DEL METROMINUTO: El pasominuto en Pontevedra (que expresa los itinerarios en tiempos, pasos y calorías); el biciminuto de A Coruña (que establece itinerarios y tiempos medios para recorrerlos en bicicleta) o el metrominuto escolar de Málaga (plano peatonal radial con el centro escolar como epicentro).
EJEMPLOS EN ESPAÑA :Jerez de la Frontera (Cádiz); Vilagarcía de Arousa (Pontevedra); Torrelavega (Cantabria); Carballo (A Coruña); Arahal (Sevilla); A Coruña; Córdoba; Vitoria-Gasteiz; Melilla; Ciudad Real; Ponferrada (León); La Rinconada (Sevilla); Xátiva (Valencia); Mahón (Menorca); Villanueva de la Serena (Badajoz) y Torrelodones (Madrid).
FUERA DE ESPAÑA: Torres Vedras (Portugal); Cagliari (Cerdeña, Italia); Florencia y Módena (Italia); Londres (Reino Unido); Toulouse (Francia); Poznan y Bydgoskcz (Polonia).
dgt.es
http://revista.dgt.es/es/reportajes/2017/10OCTUBRE/1009que-es-un-metrominuto.shtml#.WfsvotDia1s
