E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Yo he tenido un domingo ajetreado, he montado los muelles traseros bien, ya que el mecanico me los habia montado al reves..(llevo suspension roscada) resulta que voy a homologar tambien separadores y he aprovechado a subir un pelin de atras porque me rozaba con los sepadores. Aun me sigue rozando algo en baches, tendre que subirlo un poco mas.

-Tambien he montado las dos pantallas en los coches, me falta aun darle corriente a la diversity porque no me he aclarado buscando el positivo con llave

 

Menudo mecánico

 

Pues es colega y no es precisamente malo, de hecho se dedica a montar coches modificados.. nose que le pasaria ese dia, pero vamos, que la referencia del muelle estaba al reves, solo por eso ya se sabia que estaban montados al reves

 

Hoy me he comprado un cofre de techo. Original BMW, de segunda mano pero en un estado impecable.
En dos semanas vamos a esquiar y vendrá bien tenerlo ya que seremos cuatro personas con maletas para una semana además de todo el material.

 

Pues no pude capturar los 250.000 por la zona y el trafico en donde los hice, pero ya los tiene... bueno actualmente ya casi 251.000 que la foto tiene ya unos 15 días



Pues nada, lo compré hace 3 años y medio con 190.000, por lo que le he hecho ya 60.000 KM en este tiempo, averías de motor ninguna, salvo una bobina sigue como el primer día, no consume aceite ni da sintomas extraños, toquemos madera, ahora tiene una pequeña fuga de aceite por donde entra la varilla al carter que se solucionará en el proximo cambio de aceite

si que se le han hecho varias cosas de desgaste y prevención en todo este tiempo, lo mas reciente embrague y bimasa, arreglar unas holguras del diferencial, algunas holguras también en la dirección, 4 amortiguadores... en fin mantenimiento acorde a los KM y años que ya tiene

No tengo ninguna intención de desacerme de él, si que en breve compartirá garaje con un 320i o 328i f30, ahi ando buscando sin prisa pero sin pausa pero este se quedará conmigo, es un coche muy especial para mi, nunca habia tenido un coche tanto tiempo ni le habia hecho tantos KM ni habia metido tanto dinero en él, lo disfruto a diario y cuando venga el nuevo va a ser magnifico tenerlo ahi como coche de batalla para meterlo en sitios donde no quiera meter el nuevo

Ya digo, soy una persona que se cansaba rapido de los coches, quiza por que desde niño quería un e46 y cuando ya ha sido mio no he querido otra cosa

A no ser que pase algo inesperado quiero superar los 300.000 KM con él y lo que haga falta, ya con estos años y estos KM nadie me va a poder valorar el coche en su estado real y dinero invertido, esque es imposible yo tampoco lo haria, solo yo se como esta y lo que tiene, y entiendo que no merece la pena venderlo por no se... 3000€ como mucho y no se yo...

 

Hola cómo has echo Eda conexión ?

 

he pelado un poco de los cables del mechero original,. lo suyo seria cortar, y soldar bien pero no me gusta cortar cableado del coche..., he soldado ahí los de la toma nueva, y con cinta retráctil para proteger, y luego con fastons tengo enchufado al cableado que trae la toma nueva, para asi poder conectar y desconectar si algun dia me apetece quitarlo y dejarlo OEM

 

Hoy por fin he instalado el cable de reequipación de audio auxiliar. Por fin podré escuchar la música del móvil en el coche manteniendo la estética OEM y con una calidad de sonido aceptable.

 

Gracias por la información, espero poder hacerlo

 

hoy han tocado plafones led, de los decentes, ya que tanto decis que audioledcar son buenisimos ( aunque me parecen caros de coj*nes) pues me he decidido y he comprado sus plafones para la matricula



asi estaban los viejos chinos de aliexpress



y asi lucen

 

Hay una vida mejor, pero es más cara. Quedan genial.

 

Hoy he cambiado los limpias del alerón por los de silicona Bosch. A ver qué tal van, porque he leído opiniones de todo tipo. Era una cosa que tenía pendiente hacer, después de que la semana pasada algún desgraciado me reventara el brazo derecho. Ya que lo tenia que cambiar pues pruebo algo diferente.

 

hombre por fin as echo algo decente, ya veras como no te defraudan, y de duración también, llevo yo con ellos 4 años con las bombillas, el plafón menos

 

Buenas!!

Yo hoy le he cambiado los brazos de suspensión (Meyle HD) , vieletas de la estabilizadora delantera (Meyle HD) y silentblocks de los brazos delanteros (PowerFlex).

Y me queda pendiente los cuatro rodamientos (FAG) y silentblock de los brazos traseros (PowerFlex), aceite, filtro de aceite y filtro del aire, así que el hombre está ahí subido en las borriquetas.

Por cierto, aprovechando que estaba por la parte de delante he limpiado el hueco entre el intercooler y el radiador del agua y telita la mierda que ha salido, imposible que enfriara el aire del turbo. Todo lo que ocupaba el intercooler sobre el radiador era un tomo de hojarasca e insectos, era un recogedor de casa lleno hasta las narices , 15 años tienen la culpa. A partir de ahora cada año lo limpio

Un saludo!!

 

Respecto al intercooler, el mío estaba igual , lleno de hojarasca y suciedad, ya verás cuando pruebes el coche, como lo notas más alegre y con más inmediatez en la respuesta del acelerador, al menos eso noté yo.

Saludos

 

En verano lo notaba más pesado, como si le faltara un poco de chica, iba bien pero no corría lo que tenía que correr. Y la temperatura en veranos con el menú oculto cuando iba con aire y subiendo por carretera de curvas se me ponía a 105°, a ver si baja eso también en verano

 

Pues es muy posible, que con tanto calor y el intercooler sin refrigerar lo notaras así, por cierto se me olvidó, también aparte de quitarle la hojarasca , le di con la pistola a presión y con una brida la pasé, de un lado al otro, poniendo las celdas derechas , ya que estaban torcidas y chafadas, posibilitando de esta forma, que el aire circule mucho mejor.

Saludos

 

Yo le he dado solo con aire, por no dejar encharcado el sitio donde estoy cambiando cosas. De todas maneras me he asegurado de que saliera bien el aire a presión por el otro lado, por uno y por otro, tanto del radiador como del intercooler.

Si es verdad que algunas celdillas estaban aplastadas, pero no todas y aparentemente deja pasar bastante flujo de aire, al menos con la pistola del compresor.

Un saludo!!

 

Muy chulo, si señor. Me pasare yo tb por la pagina. Ya que el mio esta practicamente inexistente. Gracias por la aportación.

 

Yo tb tengo pendiente estos plafones. Y la calidad china que quieres que te dure por lo que vale.

 

Eso que has echo es con el equipo de serie?? Si es asi yo quisiera saber como lo hiciste porque no tengo intención de cambiar mi 2 din HK

 

A mi tambien me interesa saber cual es ese cable

 

si el coche es del 2002 no lo puedes hacer es para modelos del 2003 en adelante y esta detrás del hueco de la radio se pone ay un cable con salida Para tf o usb

 

Es restyling.2004.Llevo el navegador de origen
Sabeis la referencia del cable?

 

Se lo has puesto más fácil a los cacos, ahora ya no te escapas

 

no pero mirate cable auxiliar bmw e46 salen un montón

 

How To Install An Aux Input On BMW E46 - YouTubehttps://www.youtube.com › watch mira este video

 

https://www.bmwfaq.org/threads/cable-aux-bmw-serie-3-e46-dudas.770338/ aqui lo tienes mira haber que radio llevas si navegador o la otra

 

Que putada tío. Entonces no puedo hacerlo el mío es del 2002, sip.