E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Pues el motor es que lleva alternador y motor de arranque cambiados, lleva los dos reconstruidos, entonces he de suponer que funcionan correctamente los dos, aparte que se ven bastante nuevos no llevaran montados mucho, un par de años como mucho

 

Me he puesto a preparar los tornillos para sacarlos, quitando todo el oxido posible para que el vaso agarre correctamente y no comerme la cabeza.

Algo que he aprendido con este proyecto es a tener paciencia al desmontar. Vale más la pena pensar, ver por donde puede haberse creado más óxido y cepillar y limpiar lo maximo posible Antes de empezar a aplicar fuerza, y a usar calor y lubricante siempre que el tornillo esté atorado, en lugar de hacer el bruto con una palanca o la pistola de impacto.

 

Mataría por un foso
Tirado en el suelo esos cuatro tornillos son un dolor.
Buen trabajo.

 

Para verano tengo pensado alisar las paredes y el fondo del foso, darle pintura plástica, poner iluminación y uno de éstos

 

Buen aparato, anda que no te vas a divertir.
Tiene ancho standard o tienes que hacerle algo a tu foso?

 

Éste es estándar y coincide con el ancho del foso que tengo, pero se puede pedir a medida

 

@adrianmou al final he desmontado el motor de arranque y le he limpiado un poco el bendix y lo he engrasado, aunque sea con 3 en 1 jajajaja

 

Estoy restaurando estas llantas, son style 85 y están hechas por Cromodora.
7 1/2" et 41
8 1/2" et 50

https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/50988063323/in/dateposted-public

 

Nunca he tocado uno, con un poco de suerte, con los kilómetros que tiene el coche, el anterior dueño quizás se vio obligado a meterle mano.

Te queda revisado para unos cuantos años.

Veo que tú también reciclas los cepillos de dientes.

 

Creo que he encontrado la fecha de cuando lo montaron y es del 2010, parece mas nuevo la verdad, también me he fijado que es mas pequeño que el mio.

PD: Los cepillos de dientes son ideales para limpiar en sitios estrechos donde no entra la mano

 

Pues como hoy a salido aqui lluvioso en valencia y como me aburria me he puesto a limpiar la caja del 25 que daba asco(Aunque no la vaya a usar, en principio), tengo que confirmar todavia si todo el aceite que tiene es porque me perdia por el reten del cigueñal.

Os pongo fotos de como ha quedado con paciencia un cepillo de dientes, un pincel y un poco de gasolina.

 

Como el diferencial....

 

y ahi sigue funcionando

 

Tenías razón, al menos en el serie 1, que la gomita la tiene en el lateral, que imagino que será igual que la tuya, no se puede poner , lo he estado mirando más detenidamente y son diferentes, la gomita está insertada, en un anillo giratorio de plástico rígido que rodea al tapón.

No obstante, me suena haber visto ese tipo de gomitas con un aro. Ya lo miraré más detenidamente.

Aquí hablo de ello : https://www.bmwfaq.org/threads/cambiar-gomita-que-sujeta-el-tapon-de-combustible.1010398/

Lo venden también.

Saludos

 

La de mi E46 es así, justo antes de cambiarla. La nueva, como dije, la parte que encaja en el tapón es más pequeña y no queda perfectamente encajada. Solo viendo la etiqueta de la bolsa donde venia, no sé qué me podía esperar la verdad

 

Parece que todos estos cables acaban igual, cuando compré los dos e46 que he tenido venian los dos con el cable roto, en el que aún mantengo (Ojala por mucho tiempo) un forero me regaló un cable que duro mas o menos un año... a ver si un día que me pase por el conce me acuerdo y pregunto si tienen alguno

Es algo mas que nada por no ver el cable roto cada vez que abres el depósito, aunque el 90% de las veces no lo hago yo si no el empleado de la gasolinera, algo que me solía fijar es a veces el poco cuidado que ponian retorciendo el cable que finalmente se acaba rompiendo

 

Lo venden junto al tapon, creo que ronda sobre los 19 euros, hace un par de años lo pillé para mi coche

 

Y este que codigo de color es? ... parece que vienes de correr el Rally Mil Lagos! LoL

 

Es el "Actual Sahara"

 

Bueno pues reten del cigueñal lado poleas cambiado también, he batallado con el un buen rato y ha cedido

De paso he lijado la polea del cigueñal y le estoy dando una manita de pintura anticalorica, porque viniendo de donde viene estaba super oxidada.. en un futuro la montare nueva, pero de momento para salir del paso.

 

El mío es exactamente igual. Incluso, creo, hasta el color del coche (orientblau).
Me lo rompió también un empleadode gasolinera. Claro, que me di cuenta cuando fui a repostar a la vez siguiente.

No es un gran problema, pero me gusta cuidar estos pequeños detalles.

 

El mío es como el que muestra @nosolo320d. Exactamente igual.

También he visto por Aliexpress un cable con el aro, por ejemplo, éste.
Pero no sé si el aro tendrá la medida exacta para que agarre bien el tapón y no se mueva.

Edito:
Me he "arriesgado" y he comprado éste:
https://es.aliexpress.com/item/4001062017171.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.157863c08uzvGh

Si no le vale, sólo pierdo 1'60€.

 

Hoy cambio de aceite, filtros, bujias y revisión completa

A bajas revoluciones me pegaba tirones y aunque las bujias por km no estaban mal, al poner nuevas se ha quedado solucionado

Pero como siempre algo tiene que pasar para no quedar satisfecho y encima cabreado. Llevo ya muchos cambios de aceite y se perfectamente la cantidad exacta donde se queda casi en el maximo, 3,8 L . Se lo digo y le insisto en que no le ponga mas de eso, que si falta ya rellenaré yo, me contesta que vale

Cuando al terminar miro la garrafa.... ya me dió al ojo que se había pasado, y efectivamente, le ha metido algo mas de 4 litros... Cuando llego al garaje miro el aceite tras 5 minutos parado y efectivamente se pasa del maximo... que rabia me da...

Calculo que tendrá de mas como unos 250 ML se pasa bastante de la mueca del maximo, supongo que me recomendareis que vaya a que lo saquen... pero me da bastante pereza la verdad... al final te toman por pesado pese a que lo unico que quieras es que el coche esté como tiene que estar... Mi coche además apenas consume, para que baje esa cantidad de aceite... 7000 KM minimo... No sé si es realmente perjudicial llevar este exceso de aceite, aunque me imagino que si... si hay un maximo será para algo ¿Que harías vosotros?

 

Si, por que si no además no voy a dormir tranquilo... a la hora que entro mañana a trabajar no estan puestas ni las calles, cuando salga lo llevo a un taller al lado del trabajo aunque sea con la excusa de que lo he cambiado yo y que se me ha ido la mano y fuera...

Mira que tengo confianza de sobra para ir al taller de siempre a que me lo hagan pero me da un por saco... mira que son buenos pero con esto del aceite no es ni la primera ni la segunda...

 

Si, como otras veces, ya te digo que recuerde me ha pasado dos veces... no estaba el mecanico de siempre y este chico yo le veo un poco chapuzas...

Nosotros por que nos preocupamos y sabemos pero cuanta gente habrá que lleva los coches a un simple cambio de aceite, y que no vuelven hasta que marcan los kilometros... si te falta avisa... si sobra.... cuando alguno se de cuenta igual es tarde. Lo que habrá circulando por ahi...

 

Supongo que os pasa lo mismo, cada vez que recibo un envío de repuestos lo abro como un niño pequeño el día de reyes.

Acaba de llegar el mensajero con un paquete de repuestos y otro paquete con el subchasis trasero, y al abrirlo veo que le han dado una buena leche

 

A mi también me pasa, solo que una vez desempaquetado esa sensación desaparece y si la reparación no es urgente, ahí se quedan cogiendo polvo.

Lo de los repartidores, algunos, es para agarrarlos de la pechera. Esta pintado de azul ese subchasis? Ya que lo tienes a mano, los silentbloks delanteros del diferencial quedan a ras de su alojamiento por la parte del diferencial? Sobresale algo?

https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/50999405696/in/dateposted-public/
Ahí llevan más de un mes, el grande del diferencial lleva meses en casa, sabe Dios dónde.