E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

as echo bien en cambiarlo

 

Viveiro-Lugo
Creo que el más cercano a unos 30km

 

Para los kms del coche estaba bastante tocado. Estaba endurecido?

 

Diría que tienes mejor carretera, más cómoda y rápida, aparte en este no dejan ir solo a los coches. En este me lleve un torpedo prácticamente nuevo, un soporte para el gato y otra cosa que no recuerdo por 35€.

 

c**o barato y no lo tienes tan lejos ademas ay tendrás los coches mas enteros que aqui de las cajas de fusibles solo había unos cuantos los demás pélados es poco tenias ver como estaban

 

De aquella había 3 e46, muuuy aprovechados, ya me dijo el dueño que tuve suerte con ese torpedo. Le entraba agua a todos, los interiores estaban inservibles.

Esa carretera al desguace es un coñazo.

 

las mechas del chino, como muchas cosas del chino las fabrican en españa. yo puse una y mira si son buenas que como tenia la dirección mal alineada, quedo la rueda en los alambres por el interior justo donde la mecha y no perdia nada, de hecho la mecha se veia bastante del tamaño de una monedo de 2centimos

 

El caloret del vano y los años los dejan de esa guisa..

 

He hecho igual que tú, pero en cuanto arranco el motor, se vacía el bote y me saca todo el líquido por el retorno. Es lo normal? Porque no da tiempo ni a girar la dirección. Lo que salía por el retorno además de ser un líquido marron-negruzco (supongo que era con el que salió de fábrica en el 2002) , salía como con espuma.

 

La espuma es por dejar vacía la reserva, no acciones el volante cuando esté vacía.

 

La de la admisión no, sacas la tapa grande con el logo de BMW, y justo debajo en el lado copiloto tienes el depósito, no tiene perdida

 

Si va como en los 320 td, que tiene toda la pinta, tendrá dos ganchos con forma de "L" que enganchan en el electroventilador

 

Efectivamente, esas grapas tienen una especie de pasador que con la ayuda de un alicate sale para arriba, retiras las dos grapas hacia arriba y ya sacas la tapa entera sin ninguna dificultad, va enganchada a la caja del filtro del aire, actúa como decantador llevando el aire desde los riñones hasta el filtro, en el otro lado, el gancho, simplemente va enganchado al depósito del agua de los limpias para que la tapa vaya mejor enganchada

 

Jajaja, en línea recta hacia el sur

 

No se me ven las fotos en tapatalk, no puedo confirmar jajaja

 

Yo hoy a tocado dia de limpieza extrema.

Em el 320 td, he sacado los asientos, los he limpiado fuera, los he hidratado, he limpiado guias y engrasado para que las correderas volvieran a deslizar como deberían.

En el 330 ti, he quitado el insonorizante del capo, he limpiado el capo por dentro, he limpiado tambien el tapizado y aparte he limpiado volante, pomo, reposabrazos y los he hidratado.

 

has quitado asientos y todo! madre mia!!!, y esta pieza no sabía que se quitase, jajaja, yo siempre la limpio puesta, quedó impecable!

 

¿Y has tenido espacio suficiente para maniobrar con la herramienta cómodamente?
A simple vista parece un poco justo.

Yo aún no lo he probado, no dispongo de la herramienta.
Voy a tener que pensar en la posibilidad de alquilarla, porque con el precio que tiene y que seguramente sólo la usaré una vez en la vida...
Y ya hace varios meses que compré el repuesto.

 

Para aspirar la moqueta es mejor quitar los asientos, ya que se aspira mucho mejor. El único problema, es que los asientos pesan como un muerto y sacarlos del coche te quitan un poco las ganas de vivir

La moqueta del capo, sale con 4 grapas que lleva, la he limpiado porque se suelen depositar todos los gases que genera el motor y al final, acaba oliendo dentro del habitáculo.. si vieras la mierda que salió de ese insonorizante y del capo, fliparias jajajaja

 

Gracias.
A ver si me pongo a ello.