E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Estoy de acuerdo.
Yo lo que hago es desconectar el frío y dejar que eche aire a temperatura ambiente durante unos minutos. No es necesario que sea caliente.
Lo que se consigue es que los conductos por donde circula el aire suban de temperatura. Entonces, cuando alcanzan la temperatura ambiente hace que no se produzca condensación en su interior ni acumulación de humedad.

 

Gracias Eduma, pero tengo la caja del evaporador impoluta. A partir del minuto 1:30 se puede ver el desagüe.

No tiene nada que ver el olor @bmwero2006, no es olor cuando quitas el compresor al climatizador. Es un olor continuo siempre, incluso con la calefacción.

 

Lo malo del spray de silicona es sin duda el tacto y olor con el que quedan los cinturones de seguridad.

A ver si me animo en breve a limpiar todo el interior a fondo, que algún que otro producto tengo...

 

Sigo con el proyecto del compact adelante, acabo de pedir una de las copelas traseras y las almohadillas cortas de los cubrepolvos de los amortiguadores traseros.

También conseguí después de mucho buscar, un refuerzo del parachoques trasero libre de óxido, que viene también de camino. Trae solo el soporte izquierdo. El derecho lo he cortado de mi refuerzo oxidado y he conseguido sacarle el tornillo. Lo he metido en un recipiente y le estoy haciendo la electrólisis para limpiarlo del todo antes de montar.

Para el autoblocante tuve que mandar a tornear unos separadores para montar los rodamientos. En la medida original cuestan unos 200/300€, pero hay unos exactamente iguales por menos de una décima parte del precio, siendo la única diferencia que la base es 2mm más corta, la superficie de contacto es la misma.





La semana que viene ya va a taller a arenar el chasis, soldar los refuerzos y montar todo de nuevo.

 

Pues yo este finde el sabado cambie el servofreno y el domingo cambie las juntas toricas de las electroválvulas del vanos.
Las exteriores estaban duras como piedras.
Tenia una pequeña fuga de aceite en esa parte, espero que con esto se solucione.

Por cierto lo de las juntas lo hice así.

 

Pues tapizado todo el interior, se me había descolgado el techo, y los paneles daban asco, todos cayéndose, saliéndose la fibra esa naranjita....

Ha quedado como nuevo, parece otro coche!

 

Se me olvidó la foto jajaja

 

El reposabrazos, que se ve arrugadillo, no se ha tapizado.

 

Hoy ha tocado ponerse al día,




https://www.xataka.com/seleccion/gu...do-entra-vigor-caracteristicas-homologaciones

 

¿¿Cómo??

 

He cambiado ese párrafo por un artículo, ya que me expresé mal.

Aunque no sea obligatoria hasta el 2024, según donde leas, prefiero la luz que los triángulos.

 

Se puede utilizar, pero no es obligatoria hasta 2026

 

Según donde leas. Así qué, teniéndola, me olvido de fechas.

¿Cuándo será obligatorio la luz de emergencia en los coches?
A partir del 1 de julio se podrá empezar a utilizar, pero no será hasta 2026 cuando pase a ser obligatoria en todos los vehículos. Los triángulos de emergencia de los coches serán sustituidos en los próximos 5 años por las nuevas luces de emergencias V-16.

 

¿Donde ponemos la luz los de techo de tela?

 

Uff, ese dilema ya se debatió y la verdad que es curioso.

¿En la puerta del conductor?.

 

Entonces no te verán por el lado derecho, de hecho, te aseguras que te ven los del lado del conductor, pero hay situaciones donde no te verán más que los de ese lado y los otros tres podrían quedar sin visibilidad.

 

Efectivamente, sí lo tienes pegado a un guardarail, valdría, pero si está en medio, difícilmente se verá por el lado opuesto.

 

Ahora que acabo de reequipar el triangulo original me encuentro con que está obsoleto https://www.bmwfaq.org/threads/soporte-triangulo-emergencia-maletero-touring.1003361/

Por dos veces al año que bajo a España con el coche, creo que me esperaré un rato antes de comprar ese chisme. Si por algún motivo casual me quedo tirado, se colocará el triangulo como toca (no a 2 metros del coche como hacen muchos) y se encenderán las luces de emergencia. El que no vea eso, tampoco vería la V-16.

 

Todo es un saca dinero, seguro que de aquí al 2026 se sacan algo nuevo.
Afortunadamente, no he tenido que usar los triángulos, pero como nunca se sabe, prefiero éste artefacto que moverte a poner los triángulos.

Sí, algunos para como ponen los triángulos, mejor que no los pongan.

 

Es que el nivel es el que hay, ahora la luz, mañana será otra cosa, yo desde que dejaron de ser obligatorias la luces de repuesto, me dije “ hay que ver lo que piensan en nosotros”, yo las sigo llevando por sentido común, no querría hacer un viaje de 4 ò 5 horas de noche y fundir una a la hora de conducción y vaya con un solo faro todo el viaje, con lo que ello conlleva.

No se, siempre pensé, en que se les debería exigir al fabricante, que fuera una labor muy sencilla, algo que en muchos modelos está muy lejos de la realidad, al final por esa dificultad haces un viaje de noche con una sola bombilla !viva la seguridad!.

Ahora lo de la v-16, después vendrá otro tenderete y ya sabéis, como decía gomaespuma, la tabla del 6, 6x1=6 y así sucesivamente.
Que no falte el toque de humor.



Saludos

 

@Manol ay una como la tuya pero mas avanzada avisa a la grúa y a la policía

 

c**o como os complicáis la vida encima del maletero la ponéis y ya esta

 

y otra cosa si es potente el iman debajo de nuestra lona esta el chais y lo mismo pega

 

Deja, deja, que eso lo que hace es controlarte tus movimientos.
Ya avisaré yo según vea.

 

El imán es potente, además cuando la pegas se enciende automáticamente.

 

Yo diría que el esqueleto de la capota es de aluminio, pero lo miraré.

Sea como fuere, en un coche que sea de fibra de vidrio la cosa estaría fastidiada también.

 

Nada que esto no pueda arreglar



No habrá techo que se le resista.

 

Que se le pregunten al Apolo XIII.

 

Hombre en coche de sin techo de chapa, si son imanes potentes, con llevar además una pletina de chapa, sería ponerla por debajo en el interior del habitáculo.