E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III

Hombre, a 6€ la alfombrilla dudo mucho de su calidad.

 

me van llegando cosas estos dias.... para el e91

Spoiler: fotos

y en casa ya tengo los retenes de las pinzas, los discos y pastillas nuevos, ya solo falta ponerme a ello.

el E46 en cambio, aun roto, se rompe mas, le quite la bateria el otro dia para cargarsela, se la cargue, y sigue igual de muerta, asi que nada, una Exide EA1000 Premium ya esta de camino, con suerte este fin de semana empezare con el swap, sin suerte, pues ya algun dia empezare supongo.

 

Que guapas esas pinzas. Las mandaste a pintar?

 

primero las pinte yo, luego las mande a pintar por motivos obvios JAJAJA

cuando me ponga tengo que mandar las traseras tambien ya que estamos...

 

Echa un ojo a las zonas de anclaje y friccion entre partes, no deben estar pintadas. Podria causarte vibraciones.

Lo mas importante es la zona de anclaje, viene mecanizada de fabrica.

 

si eso tengo pensado pasarle una lija fina pa quitar pintura de ahi

 

A ver, las cosas como son. Para ir sin ellas, al menos dan el pego.

 

Pues al E46 no hace mucho le pusiste una Yuasa que te regalaron nueva. Ha salido mala??

Al Audi le tengo una Yuasa y al Terrano de currar otra Yuasa, no tendrán los dos años aún.

 

si correcto una yuasa agm tenia, pues cuando murio el coche lo aparque y el otro dia fui a coger una cosa y no abria mas, la cargue, y esta nuerta muerta, asi que a ver exide que tal....

 

Yo llevo ya algunas semanas con los latiguillos para el mío en casa… a ver si me mentalizo y los cambio…
Saludos.

 

Ya ya, una cosa es dar el pego, y otra estar bastante bien (que fue lo que dijiste). Pero nada....

 

Cambio de los silentblocs de la caja, uno tenía la parte metálica superior separada de la goma.

Barra de torretas del M3 E46

 

cuanto te an salido

 

A ver, para mi, están de lujo para lo que costaron. Obviamente si te compras otras más caras, pues a lo mejor se mejora, que por lo que decís, no es complicado, pero estás están bastante bien.

 

No muy caros en Amazon. Aproveché para comprar los del motor

https://www.amazon.es/gp/aw/d/B0072WXKP6/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1

 

Actualizo un poco mi situacion con los dos coches.

ayer noche le hice los latiguillos metalicos al E91, acompañados de discos de 348mm con frenada de 335i, y pastillas nuevas delante y detras.

Comentar, que hacer latiguillos en un E91 aleman, es lo peor que me ha podido ocurrir en la vida, de los 6 latiguillos , solo 2 tuercas han salido "libres" las demas empezaba a retorcer el tubo de cobre, y tuve que apañarmelas para desenroscar el latiguillo, y no la tuerca, con la consecuencia de torcer tanto uno de ellos que casi revento, ahora mismo esta de vuelta, pero esta muy feo asi que tendre que cambiar el latiguillo de cobre entero desde el DSC a la pinza, p*to oxido.

ahora si, unas fotillos.

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ahora seguimos con el E46, tras dormir mis 4 horas diarias, esta mañana me puse con el nuevo motor del E46, el bueno, el de los 177.000kms reales.


A falta de pluma por que la tiene un amigo, bueno es tener elevador.

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Cadenas nuevas con junta de la tapa distribucion nueva.

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casquillos de biela nuevos tambien, ya que los tenia.....

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Ojo a los casquillos que salieron de este motor, es que los limpias y pones al lado de unos nuevos, y solo los diferencias x el logo de bmw en la parte trasera, tienen 0 desgaste.

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Y nada, ya esta, todo lo que podia hacer sin sacar el otro motor ya esta hecho, tubos de gasoil de la bomba de altas hasta abajo nuevos, reten cigueñal delante y detras nuevos, junta de cuerpo filtro aceite y enfriador nuevos, inyectores con arandelas y toricas nuevas, calentadores nuevos... todo nuevo.

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si todo va bien, el finde que viene, empezare ya con el swap, y a ver que tal, si arranca eso o no jeje

 

Vaya curradas te mete.
Buen trabajo y prontito los estarás disfrutando.

 

eso espero!!
si es que he apretado todo bien y no explota en el primer arranque jajaja,

la verdad que se complico el tema del calado, al no tener bimasa, cale los arboles e hice marcas abajo, y parece que girar gira, veremos si arranca ya jeje

 

Pq no pones un empalme a la linea de freno? Te sacabas de muchos lios.

 

jajajaj crei que era la barra del m3 por eso te pregunte, pero ahora que veo que son los tacos el tuyo es automático, no por que pal mío en Amazon me piden 26 euros meyle

 

si, es otra opcion que creo que es lo que hare

mi amigo tiene kit para fabricar latiguillos de cobre, cortaremos donde mas recto este para hacerlo bien y empalmaremos otro trozo nuevo, lo hare en ambas ruedas ya que estamos, e igual hasta lo hago atras tambien... no creo que vaya neceistar soltar eso nunca jamas teniendo ya los latiguillos metalicos instalados, pero quien sabe

 

La boquilla para bmw es especifica, tienes en autodoc la herramienta para hacerlas y acoples con tuerca. No me acuerdo del nombre ni la medida pero es facil de buscar. Las herramientas suelen traer mártires para hacer varias boquillas.

 

Los tacos son los mismos para el manual y el automático.

El mío es un 330i del 2002 manual de 5v

 

resulta que la cague instalando los casquillos de biela

no me moleste en leer bien el manual, resulta que hay 4 casquillos mas duros y 4 mas blandos, que los duros marcados con una S, van arriba, y los blandos abajo... y yo monte, como me salio del santo cipote.

asi que nada, a pedir otra vez tornilleria para biela, y en cuanto me lleguen, a sacar los casquillos de nuevo y ponerlos bien. menos mal que me dado cuenta ahora y no con el motor montado..

 

para compensar mi retraso de los casquillos y sentirme un poco mejor, retapice la moldura central del e91 en alcantara, ahora habra que hacer las demas.

Spoiler: FOTOS

 

Desconocía su existencia.

Me tocará pasar por caja

Gracias

 

Llámame rarito, pero que TOC me da ver ese material así, con esos cambios de color dependiendo de como lo toques, es como ir dejando huellas a lo bestia. Desde luego, no es para mi.