Duda Que has hecho a tu E60/E61 hoy?

El marcador si es carbono auténtico...

 

B12 sportline, 28mm con silents dureza 90, barra de torretas, brazos Meyle reforzados y aún quiero más rigidez...

 

no paras!!!!

 

Fui el conejillo de indias al montar estabilizadora M5/M6 con puente grande (estas dos llevan un puente específico, más pequeño) y la jugada salió bien... hay otros foreros que lo han probado y todos contentos...

 

Demasiado cargado para mi gusto, yo he intentado cubrir el boton del iDrive entero, pero no hay manera.

 

Reset de comportamiento y aprendizaje del cambio, mediante el sistema del pedal acelerador. Lo hice con cierta incredulidad, pero los resultados son bastante notables. Mi coche tenía cierta pereza al salir desde parado que ha desaparecido, ahora se comporta de una forma mucho más nerviosa y enérgica, con una sensación de mejor aprovechamiento del recorrido del propio pedal.

Contacto sin tocar pedales, acelarador hasta fondo pasados 30 segundos, y arranque. Por ahí he leído que a alguien le hizo algún ruido confirmando el reset, pero en mi caso no fue así.

 

Se te va a quedar como una tabla MARTIN.

 

Precisamente hoy lo he hecho, no he notado más nervio lo que sí he notado es más suavidad al cambiar, donde antes había un pequeño tirón ahora cambia casi sin darte cuenta de la marcha. Buenas cosas se aprenden por el foro

 

Pues hoy he hecho la restauracion del volante con un producto que habia comprado hace semnas.

El resultado es bastante acceptable, mejor de lo que esperaba.
Aqui antes


Despues


Me queda una 2a pasada ya que me ha sobrado algo.

 

Hola @Byy, pues sí se nota una gran mejoria, me puedes decir el producto y donde lo has comprado, lo usaria en el MB que ya tiene 19 años y está un poco tocado, pues nunca le he puesto nada.
Gracias

 

El problema es que luego con el tiempo ese producto se va como deshaciendo y dejando como pelotillas.
La gente que conozco Y lo ha usado no quedo contento del todo

 

Yo el que he usado fue este
KIT restauración para volantes de cuero/piel F034 (NEGRO), Colourlock® limpia, restaurar el color y protege el cuero de los volantes https://www.amazon.es/dp/B019Q9Q5IQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_y4lIAbGJXTDRA

 

j*der, cuantos kilometros se supone que tiene ese volante???

 

@manu710
Está la pillé en Ali exprés las hay para bmw

En esta foto se ve que no me ajusto bien en el radio derecho,luego poco a poco lo fui ajustan y por 25€ esta de lujo

Voy a buscar algún enlace

 

Bueno , viendo que no hay unanimidad en la opinión, esperaré un tiempo y despues si tienes a bien, me comentas como ha ido todo.
Gracias

 

https://m.es.aliexpress.com/item/32...05_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.32788304006

 

Pero @israel1975 , ¿ que pillaste , la funda o el volante entero ?
El coche es el MB 220 cdi del 98

 

La funda nada más
La pones ajusta, te fijas que ajuste bien y a coser como te dan en las instrucciones

 

No sé si alguno es tu volante

 

Intentaré a ver si encuentro para el MB.
¿ Es dificíl cosérlo, se hace encima de la piel que tiene ahora ?
Gracias Isra

 

j*der macho !! me pisas los tuits, cuando te voy a poner algo, tu, ya lo has hecho, (que fiera) voy detrás con la lengua afuera, con mi hijo me pasa igual, tambien es de 1975.
El mio es el de 19.39 €

 

Yo en el Peugueot si, lo cosí encima, le pones cinta de doble cara que trae.
Coser,es laborioso, nada complicado

 

Mañana lo miro con detalle, lo mismo me queda muy grueso, porque ahora el grosor es lo suyo.
Gracias compi !!!

 

Pero para coser esto no hay que quitar el volante?

Como se mete el cuero en las zonas inaccesibles dk de esta el plastico y todo eso?

 

Si, de momento estoy satisfecho, habra qie ver cuando llega el calor como se comporta.

 

No
Lo suyo es coserlo con el puesto.
Desconectar el negativo de la batería y quitar airbag.
Como lo hice en el Peugueot.
El sobrante se mete con una espátula que viene con el kit
Hay vídeos por YouTube de un chino

 

Es facil quitar el airbag? Hay algun tutorial?

 

En el radio central, teniendo el volante recto, hay un agujero por detrás, metes un destornillador plano y cuando notes un tope aprietas y salta el airbag de las garras, lo desconectas y lo sacas.
No se tarda más de dos horas en hacerlo todo.
Que no se te olvide quitar el negativo de la batería, así no saldrá error ni ningún susto

 

Buenas tardes.
Hoy he cambiado los paneles de las puertas, he pasado de pre a lci, como ya muchos sabréis los anclajes son los mismos, solo hay que alargar el cableado de las botoneras.

El cambio ha sido principalmente porque las botoneras estaban en mal estado. Los embellecedores tipo raíz medera con algunas grapas partidas, y por último la estética lógicamente.

Ahora se han colocado todos los embellecedores madera bamboo, cambiado el botón idrive y alguna cosa más.

Como contra, podemos decir que he colocado el panel delantero derecho de un coche con volante a la derecha, pensaba que al tener el mismo conector tendría las dos botoneras funcionales, y no es así... Solo funciona la original.

Visualmente me gusta más como se ve las dos puertas delanteras sin tiradores, de momento se quedará así, hasta buscar una solución si la hubiera, o buscar su panel sin prisa. Todo eso sacrificando la subida de esa ventanilla desde su botonera, no obstante desde el piloto funciona.

Mañana subiré fotos.
De momento estoy contento con el resultado, ha falta de solucionar ese tema.
El cambio ha sido ha mejor.

Si tenéis alguna duda ya sabéis!
Saludos!!

 

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