Duda Que has hecho a tu E60/E61 hoy?

Precioso

 

Ah, se me olvidaba también adapté los reposacabezas de los asientos confort, en mis asientos normales.. a muchos os parecerá una chapuza inmensa.. si! puede que lo sea!
los conseguí de casualidad y casi regalados. Los puse por estética básicamente.
se me han cruzado algunos asientos en beige,pero el estado no era muy bueno..asi que voy tirando con este "quiero y no puedo"
deciros que quedan perfectos y no se aprecia ningun injerto "raro"salvo que sepas que son unos asientos normales..

 

Quedan muy muy bien integrados, por lómenos desde ese punto de vista
Yo tengo los confort reequipados desde semi eléctricos
Muy bien

 

envidia sana compañero..
haber si algún día puedo reequipar,suelo hacer viajes largos cada mes y los hecho de menos,a verdad.
vengo de un saab 93 y los asientos eran muy muy comodos,en este no aprecio esa comodidad..

quedan practicamente igual, los herrajes son los de los originales,con sus mismos anclajes y bloqueos,para no perder funcionalidad y seguridad ante accidentes,golpes etc,,
solo es cambiar internamente la base,creo recordar que los confort eran mas anchos.

 

curioso!

 

El otro día le puse algo al coche que creo que a muchos os interesara... queda totalmente integrada en la estetica del coche y funciona de lujo. Ya os contare más.

 

La pregunta del millón..... porque llevas el panel de la puerta de un coche con la dirección a la derecha?. Todos esos botones no funcionaran no?. Tengo mucha curiosidad jajaja.

@Hastor porfavor.... link, precio, página porfavor....

 

Podías poner alguna foto de como queda de escondida

 

Porque los conseguí bastante baratos por ese motivo precisamente..
No, no funcionan pensaba que si, al ser el mismo conector, pero tendrá mucho que ver el módulo Zke.obviamente no perdía nada por probar.
No obstante estoy investigando haber si es posible hacerlo funcionar.

Si no, hasta que consiga unos delanteros en buen estado, ahí se quedará

 

Entonces ahora no puedes bajar el resto desde el conductor no?. Vaya lio.

Yo tengo unos LCI en beige a la venta... pero el problema es que son de tela, no de cuero.

Para hacerlos funcionar tendrías que codificar para engañar un poco al coche. Nunca se me ha dado el caso, pero creo que se podría sin mayor problema.

 

No tengo más fotos y no estare hasta la semana en casa con el coche.
Estas fotos son del vendedor y queda igual.

 

Si, la botonera del conductor funciona perfectamente.

Puedo subir y bajar cualquier ventanilla,
La única que no funciona desde su botonera es la del copiloto.


En tela no me sirven.. Gracias de todas formas, por eso mismo acabé colocando este.. Es difícil dar con Ellos..

 

Y proximamente una de las modificaciones más dificiles de mi coche... un detalle que llevara.

 

Pero eso esta permitido? Se que los nuevos coches lo llevan,pero los nuestros al ser mas antiguos no te pondran pegas en la itv?

 

Si nos ponemos a mirar lo que sería en el reglamento de la ITV cualquier modificación al faro estaría prohibida, vamos que cualquier faro que no sea original entonces estaría prohibido pero en verdad lo único que se preocupan es que tengas intermitentes, cortas, largas, posición y que estas esten en la intensidad legal.

 

ostras que ojo!

 

la moldura mas bonita que puedes poner en un e60 con interior beige.

 

Yo la semana pasada le cambié los 4 calentadores que me daban fallo ( los cambié todos en verano junto al modulo pero por algún motivo han vuelto a caer) y también he cambiado el flector de la transmisión por un meyle ( el viejo ya empezaba a coger holgura con 212.000km).Esta semana toca aceite y filtros.

Decir, como ya he contado en otros hilos que con los 4 calentadores dando fallo el coche regeneraba según carly cada 120km por lo que os podéis imaginar que el consumo se había disparado por encima de los 9 litros, éste fin de semana he hecho un viaje con el de 1200km ya con los calentadores bien y las regeneraciones han vuelto a hacerse cada 400km aproximadamente y el consumo después del viaje (80% autovía y 20% nacional a ritmos un poco por encima de lo legal) ha vuelto a lo que me tenía acostumbrado, 7.3l que no está nada mal para ir 3 personas y el maletero lleno.

 

j*der, la última aportación es de 2018...
Bueno, pues reflote al canto.
Hace un par de días reequipé las luces de los pies. Compré un par de plafones de segunda mano, conseguí un par de conectores y pines que tenía de un cableado de mi antiguo e46 y lo monté todo. Le puse cinta de tela adhesiva para proteger el cableado y ha quedado bastante bien.
Si alguien quiere hacerlo y tiene alguna duda que cuente con ella, si está en mi mano.
Esta es la web donde están las instrucciones para hacerlo.
Por cierto, no entiendo cómo no las trae de serie.

Saludos.

 

Cambio de distribución completa 535D LCI:
Los cuatro piñones, los cuatro patines, las tres cadenas, el tensor y el inyector de aceite.
Aparte de las juntas de la tapa del carter, tapa de distribución, junta de balancines y las corta fuegos y tóricas de los inyectores (creo que no me olvido de nada).
También se han reemplazado los 4 tornillos del damper, ya que llevan apriete angular y se estiran.
Tenía un taco de motor malo y se le han puesto los dos.
Como precaución, se ha cambiado también las poleas y tensor de la correa auxiliar y se le ha reemplazado la polea del alternador por una libre, ya que dicen que sufre menos el damper.
Tengo que decir que la cadena no sonaba absolutamente nada, ni siquiera en frío, pero la que va del cigüeñal a la bomba de alta estaba bastante estirada. (423000 kms)
Las otras dos cadenas podrían haber aguantado otra tanda buena de kilómetros y los piñones y árboles de levas estaban en muy buen estado.
Queda pendiente resolver un zumbido al mover la dirección en parado, ya que quitaron la instalación de la servo dirección y es posible que haya que terminar de purgar (es servotronic)
Un saludo.