Duda Que le has echo a tu e39 hoy ?

Probaré otra vez entonces

 

Llevaba sin poner cosas tiempo hoy me lie un poco
Aparte de lo ya echo desde que empezó el año que fue stage 3 con turbo híbrido a 2265 ahora monte la suspensión completa

 

No te ha dado pereza desmontar toda la bandeja trasera solo para poder apretar las copelas?? Menuda jodienda!!

 

Es lo que toca, cuando se tienen E34/E39 berlinas jajaja

Yo cuando cambié los traseros del E46, si te digo la verdad, ya ni me acuerdo de que tuve que desmontar... Me quiere sonar, que todo fue acceso directo desde el maletero, quitando toda la parafernalia que conlleva, pero sinceramente, ya te digo que ni me acuerdo... Y eso está muy bien, porque así para la próxima vez, cuando te toca, es una maravilla, dado que lo coges con más ganas!!!

Y te digo más, en el E34 touring también he cambiado unos traseros y aunque a priori parece más facil, hay que quitar cienmil cosas también!

En fin... Ánimo y ¡AL TORO!

 

pues como ha habido un pequeño retraso con la llegada del material que tenia pendiente, me he liado a sacar la. protección del motor(los fondos vamos) y darle una pequeña limpieza al fondo del coche.
la verdad es que no tenia mucha cosa,algun resto de anticongelante6de uns pequeña fuga que tuve, y algo de grasilla... el polvo ni hace falta mencionarlo porque es obvio...
he usado un desengrasante rapido y otro con entrado para donde habia algo mas de grasa acumulada, aun que ambos neutros, para no dañar gomas y plásticos!
no se si se habia limpiado alguna vez(en mi caso es la. primera) , asi que durará una buena temporada como nuevo!

 

asi es como ha quedado!!

 

Cambio de iluminación

 

pues yo he acabado de montar todos los brazos de suspension!!
no he salido a probarlo todavia pero si lo he sacado del garaje (y pese a que necesita alinear) a priori ya he notado los cambios..
han desaparecido los traqueteos que sufria y hasta se nota en la frenada(supongo que la holgura en los brazos ha tenido que ver)
y en la parte trasera mas de lo mismo, la semana pasada habia visto una holgura en la. rueda trasera que ha desaprecido.
un trabajo satisfactorio!!

 

Último repaso en maquillaje

 

Como el aburrimiento es muy malo , hoy me puse mano a la obra y termine la instalacion de la camara delantera , saludos!!!

 

Por fin he terminado con las ahora botoneras, y tengo todo funcionando. Cómo mis conocimientos de electrónica son bastante nulos y por miedo a j*der la única botonera con asientos activos que encontré, he optado por hacer una instalación paralela y así tener las dos unidades a la vez. Luego he tirado dos cables de una a otra para el botón de la cortinilla. No es lo mas practico pero funciona y sin gastar mucho.

 

Bueno pues de cazería ayer en el desguace pesqué este volante impoluto completo ,

 

Más cambios molduras a juego con el volante

 

Como has hecho eso para que al darle al boton en la palanca de los limpias cambie de camara? Quiero usar la radio y una app de dashcam

 

Yo también estoy intrigado

 

hola, he cambiado la palanca , es de un x5 pero vale tambien de touring. Al tener limpia atras la palanquita tiene dos funciones mas , a una de ella le asigne la camara trasera , asi no es necesario meter marcha atras para q salte la camara , puedo ponerla en marcha tambien.
Consegui todo esto gracias al gran maestro del foro , @Manol

 

Pero algún esquema de cómo conectar ala palanca y la cámara delantera ? Yo conseguí la palanca con el botón de la limpieza intensiva

 

Bueno, tu coche lleva limpieza intensiva ? Si no lleva y quieres conectar la cámara en el botón S será incomodo , porque lo tendrías q mantener pulsado. Mejor del touring, pero necesito saber si el coche es pre o post porque la instalación y los pines del cableado no coinciden.
Actualmente llevas montada la camara trasera ? Tienes pantalla original?

 

Gran trabajo. Ojalá fuera tan "manitas" y pudiera instalarme algo así.

 

Por cierto, tras consultar hace algunas semanas en este foro, me dí cuenta que el termostato del bloque motor no andaba bien, tras 17 años. Así que esta semana lo llevé al taller y me lo cambiaron. He comprobado con el menú oculto que cuando antes andaba por los 75-80º, ahora está en los 95º.
De paso, y ya que tenía que pisar el foso, compré un par de litros de aceite para la caja de cambios manual, de la casa liqui-moly, con la especificación que lleva mi transmisión en una pegatina. Aunque dicen que es de por vida, y sea una caja manual, ya con 150.000 es cosa de ir cambiándolo.
Saludos.

 

yo también voy a cambiar el aceite de la caja y depaso el del diferencial! supuestamente a los 200.000 se lo habian hecho, pero ya que me pongo a hacer embrague +bimasa por lo que cuesta lo cambio... asi como los retenes de la caja y el rodamiento del bimasa!
a mayores tacos de motor!

 

No lleva limpieza intensiva , pile la palanca para ponérsela en un desguace , es un sedán post, pantalla Android y cámara trasera , tengo otra cámara más para poner delante

 

Compi, eso te ha quedado de fábula eh... ¡Felicidades!

 

Tío, no paras nada eh... ¡Qué grande eres!

Yo sigo sin poder mirar lo que tenemos pendiente, porque entre el confinamiento y que ahora está toda la calle en obras, lo llevo claro!!! Pero no me he olvidado de tí ehm...

 

Santy tienes un E39 ? Que me perdido ?

 

gracias! ha merecido la pena el tiempo invertido!!

 

Hoy le cambie las bujias al 530i, más sencillo que cambiarlas al 520i.
También le cambié la gomita que sujeta el tapón de la gasolina que una señorita en una gasolinera quiso poner el tapón en el techo y ...

El sábado le rellene el viscoso con silicona. Se nota el cambio.



Las gomas de butano son mis dinamométricas
.

 

Dónde comprastes la goma del tapón?

 

En China Wish

Es más caro el envio que la gomita de marras

En BMW me venden el tapón junto con la goma